Sprawdzanie Numeru VIN

destroyerr · 24-05-2006, 16:30

Witam,

Chciałem zapytać, jak to właściwie jest z tymi pokrywami?
Czy silnik z czarną pokrywą różni się mocą, momentem, elastycznością, trwałością od tego ze srebrną? Jakie są właściwie różnice, jak w końcu jest z tą regulacją zaworów?
Pytam, bo zaciekawiła mnie odpowiedź serwisanta z ASO, powiedział, że rozrząd w silniku ze srebrną pokrywą - (tutaj już dokładnie nie pamiętam) wytrzymuje ok. 90tyś km, a w przypadku silnika z czarną ok. 120tyś.
Liczby tutaj nie są najistotniejsze, a różnica w wytrzymałości.
Może ktoś się orientuje, który silnik był produkowany w jakich latach i jaka była różnica w cenie auta? No i jak z ich parametrami?
Myśle, że pora to wyjaśnić ;-)
Czekam na opinie, pozdrawiam.

(Dotyczy mk2)

llechu · 24-05-2006, 16:39

Różnic w cenie to pewnie nikt nie pamięta, ale te czarne mają regulację luzów zaworów na jakieś blaszki, które trzeba samemu wkładać i wyjmować, a te srebrne mają hudrauliczną regulację luzów. Jeśli chodzi o żywotność rozrządu to faktycznie producent podaje w tych nowszych 120kkm (od 1998r), a w starszych 90kkm. Jeszcze słyszałem taki mit, że te nowsze mają cośtam teflonowe (chyba uszczelniacze) i przez to nie nadają się do zagazowania bo się ten teflon wypala. Ale to chyba mit, skoro przedstawiciel ASO Kuta Motors nie widzi przeszkód i instaluje LPG.

1olek · 24-05-2006, 17:22

Witam
To ja tez cos tu wrzuce od siebie. Obecnie mam silnik 2.5 V6 z czarnymi pokrywami, przed wymiana mialem ze srebrnymi. Rozebralem ten ze srebrnymi na czesci pierwsze i nie widzialem nic co by moglo sluzyc do hydraulicznej regulacji zaworow. Wedlug mnie kolory pokryw zmienil producent jak wprowadzil MKII. Wtedy staly sie one srebrne a te z MKI sa czarne i to chyba jedyne roznice w tych silnikach.
Pozdrawiam

krzysieksa · 24-05-2006, 17:27

Cytat:

Napisał destroyerr

Witam,

Chciałem zapytać, jak to właściwie jest z tymi pokrywami?
Czy silnik z czarną pokrywą różni się mocą, momentem, elastycznością, trwałością od tego ze srebrną? Jakie są właściwie różnice, jak w końcu jest z tą regulacją zaworów?
Pytam, bo zaciekawiła mnie odpowiedź serwisanta z ASO, powiedział, że rozrząd w silniku ze srebrną pokrywą - (tutaj już dokładnie nie pamiętam) wytrzymuje ok. 90tyś km, a w przypadku silnika z czarną ok. 120tyś.
Liczby tutaj nie są najistotniejsze, a różnica w wytrzymałości.
Może ktoś się orientuje, który silnik był produkowany w jakich latach i jaka była różnica w cenie auta? No i jak z ich parametrami?
Myśle, że pora to wyjaśnić ;-)
Czekam na opinie, pozdrawiam.

(Dotyczy mk2)

Witam.
Czarna pokrywa zaworów rózni się od srebrnej tym, że: (z tego co mi wiadomo)
-czarna pokrywa-luz zaworowy kasowany jest płytkami, srebrna pokrywa-luz zaworowy kasowany jest za pomocą oleju pod wysokim ciśnieniem
-czarna pokrywa-ponoć zawory są pokryte teflonem, przez co gorzej znoszą wysoką temperaturę (spalanie LPG-ale ja za tydzień gazuję swoję Mondeo z czarną pokrywą z sierpnia 1998r Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum. ). Ale co do tego teflonu to w Mondeo z czarną pokrywą klawiatury chyba raczej tego nie uraczymy. Dopiero w Focusie od 98r w silniku 1,6 100 KM są na 100000% zawory pokryte teflonem (i chyba gniazda zaworowe) wiem, bo ciotka ma takiego Focusa z 2000r i żaden gazownik nie chce jej zagazować foki Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum. a mondki gazują bez problemu Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum. Ale gdzie tu prawda a gdzie mit - nie wiem
-co do czarnej pokrywy luz zaworowy likwiduje się co 150 tys km, gdu jest srebrna pokrywa luz kasowany jest po każdym uruchomieniu silnika.
-do silników z czarną pokrywą klawiatury idą inne kable wysokiego napięcia tzn o innym symbolu niż w pokrywie "srebrnej", ale czym się różnią to tego już nie wiem Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum. (wiem, bo ostatnio kupowałem przewody WN i człowiek w sklepie zadał mi pytanie o dokładny miesiąc produkcji Mondeo, gdyż miał 2 rodzaje kabli WN od 93 do lipiec 98 jest inny model (100zł) oraz od sierpnia (mój) do końca produkcji mkII idą kable WN o innym oznaczeniu i kosztują 170 zł !! Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum. )

Ogólnie moim zdaniem regulacja zaworów płytkowa (czarna pokrywa zaworów) jest chyba troszkę droższa w eksploatacji Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum. Mój mondek ma już 162 tys km i trzeba regulować zawory bo pracuje silnik jak diesel Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum. A wyregulować 16 zaworków to koszt w przybliżeniu z robocizną 600zł Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.
A jeśli chodzi o srebrne pokrywy to tam chyba należy bardzo dbać o jakość i terminy wymiany oleju i powinno to działać bezawaryjnie Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

[ Dodano: 2006-05-24, 17:30 ]

Cytat:

Napisał 1olek

Wedlug mnie kolory pokryw zmienil producent jak wprowadzil MKII. Wtedy staly sie one srebrne a te z MKI sa czarne i to chyba jedyne roznice w tych silnikach.
Pozdrawiam

Napisałeś odwrotnie Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.
We wszystkich mk I były srebrne oraz w mkII też występowały srebrne. Dopiero chyba w lipcu 1998r zaczęto stosować czarne pokrywy oraz regulację luzu zaworowego płytkami

1olek · 24-05-2006, 17:50

Cytat:

Napisał krzysieksa

Napisałeś odwrotnie Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.
We wszystkich mk I były srebrne oraz w mkII też występowały srebrne. Dopiero chyba w lipcu 1998r zaczęto stosować czarne pokrywy oraz regulację luzu zaworowego płytkami

A to ciekawe bo moj mondeo jest z '97 (MKII) i orginalny silnik mial srebrne pokrywy, a ten ktory mu teraz wmontowalem ma czarne pokrywy, a jak napisalem do Slawka zeby mi po numerze silnika sprawdzil rok produkcji to wyszlo Listopad'95 :fcp15

Pozdrawiam

llechu · 24-05-2006, 18:15

1olek, ale ty masz V6, a tu jest mowa o silnikach Zetec - 4 cylindrowych, 16 zaworowych. Nie wiem czy się nie mylę, ale zdaje się, masz w nim łańcuch w rozrządzie a nie pasek zębaty. I ten łańcuch jest na całe życie silnika.

1olek · 24-05-2006, 18:28

llechu, dokladnie mam dwa lancuszki rozrzadu i powiem ze jak zdjalem pokrywe je oslaniajaca to pieknie ten mechanizm wyglada Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum. Az milo popatrzec Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum. i wiedziec jak ten silnik jest zbudowany. A co do V6 to nigdzie nie pisze ze temat dotyczy silnikow 4 cylindrowych. Dotyczy kolorow pokryw Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

llechu · 24-05-2006, 18:33

Ja się domyśliłem. Właśnie na podstawie tych przebiegów do wymiany rozrządu. Ale tak btw. ten rozrząd to trzeba wymieniać i tak przynajmniej raz na 5 lat, więc jak ktoś nie jeździ dużo to do tych 120kkm nie dojeździ.

krzysieksa · 24-05-2006, 19:03

Cytat:

Napisał 1olek

llechu, dokladnie mam dwa lancuszki rozrzadu i powiem ze jak zdjalem pokrywe je oslaniajaca to pieknie ten mechanizm wyglada Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum. Az milo popatrzec Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum. i wiedziec jak ten silnik jest zbudowany. A co do V6 to nigdzie nie pisze ze temat dotyczy silnikow 4 cylindrowych. Dotyczy kolorow pokryw Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

MOże ktoś w tym silniku z 95r wstawił nową pokrwę zaworów już w kolorze czarnym...

Generalnie to się jeszcze nie spotkałem i nawet nie słyszałem, aby ktoś miał w ZETECu od roku 93 do roku 97 czarną pokrywę zaworów :fcp15

destroyerr · 24-05-2006, 19:17

Dzięki za dotychczasowe odpowiedzi Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.
A czy jest różnica w mocy, momencie, elastyczności, czy też trwałości owych silników?
Może w spalaniu?

24-05-2006, 16:30	#1
destroyerr ford::specialist Zarejestrowany: 21-04-2006 Skąd: Bełchatów Postów: 646	Fakty i mity - czarna i srebrna pokrywa zaworów. Witam, Chciałem zapytać, jak to właściwie jest z tymi pokrywami? Czy silnik z czarną pokrywą różni się mocą, momentem, elastycznością, trwałością od tego ze srebrną? Jakie są właściwie różnice, jak w końcu jest z tą regulacją zaworów? Pytam, bo zaciekawiła mnie odpowiedź serwisanta z ASO, powiedział, że rozrząd w silniku ze srebrną pokrywą - (tutaj już dokładnie nie pamiętam) wytrzymuje ok. 90tyś km, a w przypadku silnika z czarną ok. 120tyś. Liczby tutaj nie są najistotniejsze, a różnica w wytrzymałości. Może ktoś się orientuje, który silnik był produkowany w jakich latach i jaka była różnica w cenie auta? No i jak z ich parametrami? Myśle, że pora to wyjaśnić ;-) Czekam na opinie, pozdrawiam. (Dotyczy mk2) __________________ Pozdrawiam ______________ Moje autko Nakarm głodne dziecko! Sprzedam do Mk2: grill oryginał, cały, kompletny; halogeny przeciwmgielne w zderzak, oprawki na halogeny, zaślepke zderzaka pod hak, reflektor przód.

24-05-2006, 17:22	#3
1olek FORD\|ZAWODOWIEC Zarejestrowany: 29-11-2005 Skąd: Dublin Model: MKII Ghia / MKIII ZETEC Silnik: 2.5 V6 / 1.8 Rocznik: 1997 / 2002 Postów: 6,370	Witam To ja tez cos tu wrzuce od siebie. Obecnie mam silnik 2.5 V6 z czarnymi pokrywami, przed wymiana mialem ze srebrnymi. Rozebralem ten ze srebrnymi na czesci pierwsze i nie widzialem nic co by moglo sluzyc do hydraulicznej regulacji zaworow. Wedlug mnie kolory pokryw zmienil producent jak wprowadzil MKII. Wtedy staly sie one srebrne a te z MKI sa czarne i to chyba jedyne roznice w tych silnikach. Pozdrawiam __________________ Pomoc tylko na forum ! Nie pros o pomoc przez PW !

24-05-2006, 18:28	#7
1olek FORD\|ZAWODOWIEC Zarejestrowany: 29-11-2005 Skąd: Dublin Model: MKII Ghia / MKIII ZETEC Silnik: 2.5 V6 / 1.8 Rocznik: 1997 / 2002 Postów: 6,370	llechu, dokladnie mam dwa lancuszki rozrzadu i powiem ze jak zdjalem pokrywe je oslaniajaca to pieknie ten mechanizm wyglada Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum. Az milo popatrzec Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum. i wiedziec jak ten silnik jest zbudowany. A co do V6 to nigdzie nie pisze ze temat dotyczy silnikow 4 cylindrowych. Dotyczy kolorow pokryw Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum. __________________ Pomoc tylko na forum ! Nie pros o pomoc przez PW !

24-05-2006, 19:17	#10
destroyerr ford::specialist Zarejestrowany: 21-04-2006 Skąd: Bełchatów Postów: 646	Dzięki za dotychczasowe odpowiedzi Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum. A czy jest różnica w mocy, momencie, elastyczności, czy też trwałości owych silników? Może w spalaniu? __________________ Pozdrawiam ______________ Moje autko Nakarm głodne dziecko! Sprzedam do Mk2: grill oryginał, cały, kompletny; halogeny przeciwmgielne w zderzak, oprawki na halogeny, zaślepke zderzaka pod hak, reflektor przód.

Narzędzia wątku	Przeszukaj ten temat
Wersja do druku Wyślij na email	Przeszukaj ten temat: Zaawansowane wyszukiwanie

24-05-2006, 16:39	#2
llechu ford::expert Zarejestrowany: 08-10-2004 Skąd: Wawa i okolice Model: Mondeo MKIII i Focus MK I Silnik: TDCI 2.0 115KM i 1.6 16V Rocznik: 2003 i 2004 Postów: 4,590	Różnic w cenie to pewnie nikt nie pamięta, ale te czarne mają regulację luzów zaworów na jakieś blaszki, które trzeba samemu wkładać i wyjmować, a te srebrne mają hudrauliczną regulację luzów. Jeśli chodzi o żywotność rozrządu to faktycznie producent podaje w tych nowszych 120kkm (od 1998r), a w starszych 90kkm. Jeszcze słyszałem taki mit, że te nowsze mają cośtam teflonowe (chyba uszczelniacze) i przez to nie nadają się do zagazowania bo się ten teflon wypala. Ale to chyba mit, skoro przedstawiciel ASO Kuta Motors nie widzi przeszkód i instaluje LPG.

24-05-2006, 18:15	#6
llechu ford::expert Zarejestrowany: 08-10-2004 Skąd: Wawa i okolice Model: Mondeo MKIII i Focus MK I Silnik: TDCI 2.0 115KM i 1.6 16V Rocznik: 2003 i 2004 Postów: 4,590	1olek, ale ty masz V6, a tu jest mowa o silnikach Zetec - 4 cylindrowych, 16 zaworowych. Nie wiem czy się nie mylę, ale zdaje się, masz w nim łańcuch w rozrządzie a nie pasek zębaty. I ten łańcuch jest na całe życie silnika.

24-05-2006, 18:33	#8
llechu ford::expert Zarejestrowany: 08-10-2004 Skąd: Wawa i okolice Model: Mondeo MKIII i Focus MK I Silnik: TDCI 2.0 115KM i 1.6 16V Rocznik: 2003 i 2004 Postów: 4,590	Ja się domyśliłem. Właśnie na podstawie tych przebiegów do wymiany rozrządu. Ale tak btw. ten rozrząd to trzeba wymieniać i tak przynajmniej raz na 5 lat, więc jak ktoś nie jeździ dużo to do tych 120kkm nie dojeździ.