![]() |
|
|||||||
|
Dołącz teraz!
|
|
Dołącz już teraz do największej społeczności miłośników Forda w Polsce. Zarejestruj się i uzyskaj pełen dostęp do wszystkich działów, tematów i opcji jakie oferuje forum! |
![]() |
|
|
Narzędzia wątku | Przeszukaj ten temat |
|
|
#1 |
|
ford::advanced
![]() Zarejestrowany: 12-06-2019
Model: C-Max
Silnik: 1.6 16V Benzyna
Rocznik: 2005
Postów: 271
|
Witam.
Chciałem się kolegów posiadaczy C- Maxa szczególnie Focusa C-Maxa zapytać czy robicie kontrole luzów zaworowych i czy robicie regulacje? Posiadam C-Maxa 2005 1.6 benzynka. |
|
|
|
|
|
#2 |
|
ford::expert
![]() Imię: Marcin
Zarejestrowany: 16-10-2017
Skąd: Świętochłowice
Model: Focus MK4.5
Silnik: 1.0 mHEV 155KM
Rocznik: 2023
Postów: 2,619
|
Sprawdzać trzeba, regulować to zależy co wyjdzie przy sprawdzaniu Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.
|
|
|
|
|
|
#3 |
|
ford::average
![]() Imię: Paweł
Zarejestrowany: 19-11-2019
Skąd: Puławy
Model: C-max ST
Silnik: 2.0 duratec,automat 4F27E
Rocznik: 2007
Postów: 106
|
A jak w silnikach 1,8 2.0?książka pisze że sprawdzać co 150tyś-czy ktoś już regulował przy takim przebiegu,czy jeszcze trzymały tolerancję fabryczną?mój maksik bez gazu.
|
|
|
|
|
|
#4 |
|
ford::advanced
![]() Imię: Piotr
Zarejestrowany: 12-04-2015
Skąd: Kielce
Model: Kuga ST-Line X
Silnik: 2.5L FHEV 180KM
Rocznik: 2025
Postów: 430
|
Ja robiłem przy 170tys. W granicach jeszcze się trzymały. Warto co średnio 50tys sprawdzić, z gazem co 30 nawet. Koszt diagnozy to jakieś 100-150zl, także przy okazji jakiegoś serwisu można się pokusić.
Ale przynajmniej im wcześniej wyłapiemy nieprawidłowości tym niższy koszt regulacji. Sam teraz będę dawał na serwis, mając 180tys żeby m. in. klapki wywalić to przy okazji zlecę diagnozę luzów. Warto tego pilnować. Ostatnio edytowane przez Petru23 ; 26-07-2020 o 22:16 |
|
|
|
|
|
#5 |
|
ford::expert
![]() Imię: Marcin
Zarejestrowany: 16-10-2017
Skąd: Świętochłowice
Model: Focus MK4.5
Silnik: 1.0 mHEV 155KM
Rocznik: 2023
Postów: 2,619
|
Nie no, koszt regulacji zawsze jest taki sam, chyba że już wypalimy zawór. Warto czasem przeczekać do wymiany rozrządu jeśli się zbliża
|
|
|
|
|
|
#6 |
|
ford::amateur
![]() Zarejestrowany: 23-10-2019
Model: Focus C-Max Ghia
Silnik: 2.0
Rocznik: 2007
Postów: 3
|
Witam, kupiłem niedawno Focusa C-Max 2.0 HE chciałbym w nim zrobić to co trzeba i mam pytanie co to za książka, w której są wzmianki co trzeba zrobić przy danym przebiegu? Chcę założyć LPG.
|
|
|
|
|
|
#7 | |
|
ford::advanced
![]() Imię: Piotr
Zarejestrowany: 12-04-2015
Skąd: Kielce
Model: Kuga ST-Line X
Silnik: 2.5L FHEV 180KM
Rocznik: 2025
Postów: 430
|
Cytat:
A to ciekawe. Kręci się śrubką? Czy blaszki zamawia i podmienia, a ilość zakupionych blaszek pod szklanki zależy właśnie od stopnia zużycia? [Tylko zarejestrowani użytkownicy widzą linki. ] |
|
|
|
|
|
|
#8 |
|
ford::expert
![]() Imię: Marcin
Zarejestrowany: 16-10-2017
Skąd: Świętochłowice
Model: Focus MK4.5
Silnik: 1.0 mHEV 155KM
Rocznik: 2023
Postów: 2,619
|
Nie blaszki a szklanki, i lepiej za jednym zamachem zrobić od razu wszystkie wydechy (przynajmniej), bo większość kosztów to rozrząd plus robocizna, szkoda co chwilę to rozbierać i regulować jeden zawór, co nie? Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum. a czy trzeba podregulowac o 0,05 czy 0,1mm to też nieistotne
|
|
|
|
![]() |
| Narzędzia wątku | Przeszukaj ten temat |
|
|