![]() |
|
|||||||
|
Dołącz teraz!
|
|
Dołącz już teraz do największej społeczności miłośników Forda w Polsce. Zarejestruj się i uzyskaj pełen dostęp do wszystkich działów, tematów i opcji jakie oferuje forum! |
![]() |
|
|
Narzędzia wątku | Przeszukaj ten temat |
|
|
#1 |
|
ford::professional
![]() Zarejestrowany: 02-01-2009
Skąd: Łowicz
Model: Mondeo MK2
Silnik: 2.5 v6
Rocznik: 1999
Postów: 1,029
|
Witam Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.
Mam u siebie problem, który powoli zaczyna mnie irytować... Chodzi o kierunkowskazy, które migają wolniej niż powinny... Najgorsze jest to, że ta prędkość się zmienia, raz migają prawie dobrze, różnica jest niezauważalna a raz potrafią przerwać tylko raz na 10 sekund. Bezpieczniki sprawdzone wszystkie, przerywacz kierunków (chyba tak się to nazywa) wymieniony, nie wiem, po prostu słabo mi się od tego robi... Nie wiem czy to ma związek, ale ostatnio miałem też inny objaw, mianowicie przy dojeżdżaniu do skrzyżowania za każdym razem silnik trzymał 2 tys. obrotów a przy próbie ruszenia w takim stanie rzeczy przerywało... To też wina elektryki, czy raczej już obstawiać krokowy, albo czujnik na przepustnicy ?? Dziękuję za pomoc |
|
|
|
|
|
#2 |
|
ford::beginner
![]() Zarejestrowany: 09-07-2010
Skąd: lodz
Model: escort
Silnik: 1.6 zetec
Rocznik: 1997
Postów: 12
|
moze jest cos nie tak z masą.a kierunek powinien mrugac od 60 do 90 razy na minute. powodzenia!!
|
|
|
|
|
|
#3 |
|
ford::expert
![]() Zarejestrowany: 09-01-2008
Skąd: Niedrzwica Kościelna kolo Lublina
Model: Escort Mk7
Silnik: 1.3 J6A + LPG
Rocznik: 96
Postów: 3,648
|
Moim zdaniem gdzies jest zwarcie. Gdy kierunek miga wolniej to ma wieksze obciazenie a gdy szybciej to ma mniejsze obciazenie niz powiniem miec.
|
|
|
|
|
|
#4 |
|
ford::professional
![]() Zarejestrowany: 02-01-2009
Skąd: Łowicz
Model: Mondeo MK2
Silnik: 2.5 v6
Rocznik: 1999
Postów: 1,029
|
Hmmm, sprawdzałem żarówki, wszystkie sprawne, a masy niestety nie wiem jak sprawdzić.
Tylko dziwi mnie, że częstotliwość jest różna... Raz mruga dajmy na to, że 40 razy na minutę a za 5 minut włączę i będzie 20 razy na minutę... Myślałem też nad zwarciem. Jak włączam awaryjne, pochodzą chwilę, następnie je wyłączam, to po sekundzie słychać puknięcie pod kierownicą. Może to przełącznik od awaryjnych, albo kierunków ?? Może ktoś kiedyś miał z tym problem u siebie ? ; / |
|
|
|
![]() |
| Narzędzia wątku | Przeszukaj ten temat |
|
|