![]() |
|
|||||||
|
Dołącz teraz!
|
|
Dołącz już teraz do największej społeczności miłośników Forda w Polsce. Zarejestruj się i uzyskaj pełen dostęp do wszystkich działów, tematów i opcji jakie oferuje forum! |
![]() |
|
|
Narzędzia wątku | Przeszukaj ten temat |
|
|
#1 |
|
ford::beginner
![]() Imię: waldek
Zarejestrowany: 04-10-2009
Model: mk3
Silnik: 1.8
Rocznik: 2003
Postów: 38
|
Witam Taki problem Jeżeli jest dodatnia temp. rozrusznik kręci bez problemu Jeżeli temperatura jest poniżej zera (nie musi być -15 wystarczy -3) rozrusznik kręci wolno i trzy cztery próby kręcenia po kilka sekund i po aku a aku jest nowe 74 AH 680 na rozruch Po spięciu z innym samochodem pali prawie "od ręki" czy to jest wina tulejek w rozruszniku? Nie działa grzałka przyspieszająca wtrysk chyba zrobię to na jakąś sztywną linkę
|
|
|
|
|
|
#2 |
|
FORD|AUTHORIZED
![]() Imię: Wojciech
Zarejestrowany: 02-09-2008
Skąd: Warszawa
Model: Transit
Silnik: 2,0 TDCI
Rocznik: 2003
Postów: 14,106
|
Rozrusznik może być po prostu zawalony brudem w środku, mogą być nadpalone styki elektrowłącznika, tulejki też... Może być kiepski nowy akumulator. Świadczy o tym to, że po podłączeniu zewnętrznego aku rozrusznik kręci dobrze...
Woskowy siłownik można zastąpić linką (Ziemek zamieszczał już kilka razy link ze zdjęciami, jak on to zrobił), ale też można zastąpić go... nowym siłownikiem. Wymiana 10 minut.
__________________
Zgredzik Ostatnio edytowane przez wojtekjanus ; 21-12-2009 o 22:17 |
|
|
|
![]() |
| Narzędzia wątku | Przeszukaj ten temat |
|
|