![]() |
|
|||||||
|
Dołącz teraz!
|
|
Dołącz już teraz do największej społeczności miłośników Forda w Polsce. Zarejestruj się i uzyskaj pełen dostęp do wszystkich działów, tematów i opcji jakie oferuje forum! |
![]() |
|
|
Narzędzia wątku | Przeszukaj ten temat |
|
|
#1 |
|
ford::advanced
![]() Zarejestrowany: 04-04-2008
Skąd: Tarnobrzeg
Model: Mondeo Kombi Ghia
Silnik: 2.0 TDCI
Rocznik: 2001/2002
Postów: 471
|
Witam wszystkich. Sprawa nie dotyczy forda tylko vw polo ( nie chciałem sie rejestrować na "konkurencyjne" forum) którym jeżdzi żona.
Otóż sprawa dotyczy luzu miedzy skrzynią,układem napędowym a kołami a mianowicie chodzi o szarpnięcia które mają miejsce przy szybszym puszczeniu sprzęgła zarówno przy starcie jak i podczas zmiany biegów. Objaw jest podobny do niesprawnej poduszki skrzyni biegów ale u mnie wszystkie poduszki są w dobrym stanie a szarpnięcie dalej występuje.Obstawiam jakieś luzy na przegubach, ale nic na razie w oczy nie razi. Może macie jakieś doświadczenie w tej materii??? Jeszcze raz proszę o pomoc choć wiem że to nie jest ta marka samochodu, której chcielibyście być lekarzami .... Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum. |
|
|
|
|
|
#2 |
|
ford::professional
![]() Imię: Darek
Zarejestrowany: 27-04-2009
Skąd: Biała Podlaska
Model: Volvo XC90 / BMW X3 E83
Silnik: D5 2.4 185KM / 3.0D 218KM
Rocznik: 2007 / 2007
Postów: 1,947
|
Przede wszystkim to mogą być końcówki na drążkach skrętnych, u mnie w mk1 tak było.
|
|
|
|
|
|
#3 | |
|
ford::expert
![]() Imię: Wojtek
Zarejestrowany: 11-12-2005
Skąd: Warszawa , Łódz czasami...
Model: Mondeo Mk4 , Opel Movano
Silnik: 2.0 TDCI , 2.3 DCI-by V-tech 130KM / 170KM
Rocznik: 2008 , 2011
Postów: 3,639
|
Cytat:
A wracając do Twojego pytania , może to być tuleja na wahaczu , sworzeń wahacza . Ewentualnie docisk sprzęgła ( luzne sprężynki ). Przeguby raczej odpadają , ponieważ słyszałbyś terkotanie na skrętach ( zewnętrzny przegub ) lub wibracje w trakcie przyspieszania ( wewnętrzny przegub ). Ale najpierw lepiej sprawdzić dokładnie czy są jakieś luzy w zawieszeniu.
__________________
Liczą się ludzie - nie samochody. Samochód jest tylko dodatkiem do człowieka i nigdy nie powinno być odwrotnie ! Nie ważne gdzie , nie ważne kiedy , nie ważne po co , ważne z kim. KU PRZESTRODZE ! http://www.youtube.com/watch?v=PAWZHL46B9Q 18+ !!! |
|
|
|
|
|
|
#4 |
|
ford::expert
![]() Zarejestrowany: 30-06-2008
Skąd: Warszawa
Model: 2x Citroen C5 Aircross
Silnik: 1.6 PT Hybrid
Rocznik: 2023
Postów: 3,963
|
najprościej sprawdzisz to podnosząc jedno koło, wrzucając jakiś bieg i próbując obracać podniesione koło w jedną i w drugą stronę. przy okazji możesz sprawdzić luz na łożysku piasty. może się jeszcze zdarzyć że kończy się sprzęgło i nie działa płynnie tylko szarpie
|
|
|
|
|
|
#5 |
|
ford::advanced
![]() Zarejestrowany: 04-04-2008
Skąd: Tarnobrzeg
Model: Mondeo Kombi Ghia
Silnik: 2.0 TDCI
Rocznik: 2001/2002
Postów: 471
|
No właśnie. Przeguby na zakrętach nie tyrkają ale mają lekki luz jak podniose samochód i kręce kołami przód-tył. Luz wydaje się być na przegubach zewnętrznych, wewnętrzne-cisza. Czy jest możliwość aby przeguby były zużyte a nie "tyrkały" na zakrętach????
Nie chciałbym niepotrzebnie pchać się w koszty ..... |
|
|
|
![]() |
| Narzędzia wątku | Przeszukaj ten temat |
|
|