|
|
|||||||
|
Dołącz teraz!
|
|
Dołącz już teraz do największej społeczności miłośników Forda w Polsce. Zarejestruj się i uzyskaj pełen dostęp do wszystkich działów, tematów i opcji jakie oferuje forum! |
 |
|
|
Narzędzia wątku | Przeszukaj ten temat |
04-04-2010, 22:01
|
#1 |
|
ford::average
 
Zarejestrowany: 11-11-2007
Skąd: Nadarzyn / W-wa
Model: MK4 2.0 Titanium
Silnik: 2.0 TDCi
Rocznik: 2013
Postów: 185
|
Obniżenie mondka na sprężynach
Czy ktoś z Was zglebiał muńka?
Chodzi mi o coś takiego: [Tylko zarejestrowani użytkownicy widzą linki. ] Ponoć nie trzeba przy tym zmieniać fabrycznych amorków. Czy ma ktoś z tym doświadczenie w MK4?
__________________
Było Mondeo 2,5T, a są: Subaru Impreza WRX '07, Jeep XJ 4.0 Limited, Mondeo 2.0 TDCi '13 |
|
|
|
05-04-2010, 22:12
|
#2 |
|
ford::specialist
 Zarejestrowany: 29-08-2007
Skąd: Warszawa/Bielany
Model: Mk4 Kombi TitS
Silnik: 2.5T + Bluefin
Rocznik: 2009
Postów: 830
|
Odp: Obniżenie mondka na sprężynach
o ile wiem Titanium S jest już na Eibachach (sportowe zawieszenie)
__________________
2.5T Titanium S Kombi |
|
|
|
|
06-04-2010, 18:01
|
#3 |
|
ford::average
Zarejestrowany: 11-11-2007
Skąd: Nadarzyn / W-wa
Model: MK4 2.0 Titanium
Silnik: 2.0 TDCi
Rocznik: 2013
Postów: 185
|
Odp: Obniżenie mondka na sprężynach
hmm no to muszę w takim razie się w ASO wywiedzieć jaka jest różnica w zawieszeniu Titka S do X
__________________
Było Mondeo 2,5T, a są: Subaru Impreza WRX '07, Jeep XJ 4.0 Limited, Mondeo 2.0 TDCi '13 |
|
|
|
|
| Narzędzia wątku | Przeszukaj ten temat |
|
|
