Zakup S-maxa jaki wybrać, pytania przed zakupem

[Bolczykowski]

Witam,

Jako że rodzina mi się powiększyła o kolejnego szkraba - sprzedałem swoje e46 i dosłownie zajawiłem się na Forda S-maxa.

Budżet jaki planuje wydać to 20k +/-

Potrzebuję jednak trochę informacji od was Panowie i Panie na temat tego wozu.

Interesuje mnie Benzyna więc planuje szukać 2.0 motor i zamontować instalacje gazową lub jak się trafi kupić już z założoną instalacją.

Chciałbym wiedzieć na co zwracać uwagę przy zakupie bo będą to roczniki 2007-2010 najpewniej jak widzę po cenach z otomoto.
Jakie ma bolączki ten samochód i co w pierwszej kolejności sprawdzać.
Jak wygląda sprawa z rdzewieniem karoserii jak i pod spodem ? Spodziewać się raczej że będzie rdzy sporo czy może prawie w ogóle lub całkowicie nie powinno być.

Jeszcze jedno pytanie odnośnie wyposażenia jakie najlepiej szukać i które funkcje są "must have" Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.?

Bardzo dziękuję za odpowiedzi z góry

[offieczka]

Panie 20 koła to już leciwe autko choć zadbany smax jeszcze wygląda
Jak ci sie powiększyła rodzina to bierz diesla z początków produkcji jeszcze powinny nie mieć dpf jak mój mk4 2007. lata nic sie nie psuje ma ponad 300tkm i lata. nawet leciwe 1.8 tdci przewiezie cie z punktu A do B i tyle zapakujesz graty i ok. Wg mnie w tym przedziale lepiejkupic rok starsze a lepiej wyposażone zeby było milej w środku

[klocolus]

Napisał Bolczykowski Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

Interesuje mnie Benzyna więc planuje szukać 2.0 motor i zamontować instalacje gazową lub jak się trafi kupić już z założoną instalacją.

No to szykuj się na pobór oleju i brak dynamiki. Jak już koniecznie 2.0 benzyna to najlepiej kupić do remontu i zrobić remont. 2.0 tdci chyba najlepszą opcją bo na 2.5t raczej nie starczy.

Napisał Bolczykowski Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

Jak wygląda sprawa z rdzewieniem karoserii jak i pod spodem ? Spodziewać się raczej że będzie rdzy sporo czy może prawie w ogóle lub całkowicie nie powinno być.

Trochę pewnie będzie szczególnie na belce i częściach zawieszenia ale ogólnie tragedii być nie powinno

Napisał Bolczykowski Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

Jeszcze jedno pytanie odnośnie wyposażenia jakie najlepiej szukać i które funkcje są "must have" ?

Nie patrzyłbym na opcje bo je się dosyć łatwo dokłada Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

[eclipse]

Zwróć uwagę jednak na przebieg , bo jak to w każdym samochodzie z dużym przebiegiem , niby wszystko ogólnie jeszcze gra , ale tak naprawdę zaczyna się sypać i należało by wymienić . Podobnie jak już ktoś wyżej napisał jeśli S max to tylko diesel. Te silniki 2.0 są super i potrafią się odwdzięczyć małym spalaniem .
Wybrał bym wersję 60 Titanium bo zazwyczaj są b. dobrze wyposażone fabrycznie , jeśli ktoś mówi że można doposażyć biorąc np. wersję AMBIENE to raczej bym odradzał bo np. dołożenie ACC nie wyjdzie tanio . Podobnie przednia grzana szyba a termiczna - to są jedne z najbardziej przydatnych doposażeń . Powiem tak jeśli kupisz golasa w wersji AMBIENTE to chcąc go dobrze doposażyć to 10 k ci braknie .

[Bolczykowski]

nie wybiorę diesla z 3 powodów -
1. robię za krótkie dystanse daily ( do pracy mam 12 km i auto będę gasił jak sie rozgrzeje )
2. raz już miałem 1.9 dCi i mnie zniechęciły koszty napraw przy sprzęgle z dwumasem, oraz regeneracja turbiny - rozpadły się łopatki na autostradzie podczas jazdy
3. przepisy w krk się mogą zmienić a ja szukam autka na minimum 7-8 lat.

Nie przeszkadza mi że bedzie starszy rocznik.

Teraz dostałem ofertę 2007 z 255k przebiegiem 2.0 benzyna + lpg ( 2 letnia instalacja )
za 20 000 PLN

w wyposażeniu : -Klimatyzacja sprawna 2 strefowa. ABS 2 kluczyki 4x el.szyby El.luterka składane Podgrzewana przenia jak i tylna szyba. Alufelgi 17 cali
Panorama dach
Radio CD plus Aux
Czujniki parkowania tył i przód.
Nowy akumulator
Mówi że korozji na karoserii niema tylko pod spodem gdzieniegdzie naloty.
7 Lat w posiadaniu
Czy w tym silniku jest łańcuch rozrządu ? Bo sprzedający napisał że tam łańcuch . Jak tak to ile KM do wymiany sie robi? Pamietam że w e46 miałem również łańcuszek to do 500k km można spokojnie ( 2.2 benzyna)

Warto Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.?

[Surmikmk2]

Według mnie przy kupnie 17 letniego auta nasze opinie na nie wiele pomogą. To już bardziej loteria i kwestia szczęścia (konkretnego egzemplarza po oględzinach). W tych samochodach po prostu diesel był lepszym wyborem.
Sprawdź czy wszystko działa nawet takie pierdoły jak siłownik schowka pasażera.

[Antej]

Tu nic nie gra.
Wiek+deklarowany przebieg+cena+(2.0 z gazem)

Takie połączenie to jedna wielka mina

[klocolus]

Napisał Bolczykowski Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

Czy w tym silniku jest łańcuch rozrządu ? Bo sprzedający napisał że tam łańcuch . Jak tak to ile KM do wymiany sie robi? Pamietam że w e46 miałem również łańcuszek to do 500k km można spokojnie ( 2.2 benzyna)

Łańcuch nie jest raczej problemem w tych silnikach, starcza racej dożywotnio. Wymienia się jeśli jest lużny lub hałasuje, nie ma interwału.

Pobór oleju to główny problem bo 90+% bierze mniej lub więcej szczególnie po tylu latach.I w tej budzie to brak jakiejkolwiek dynamiki chyba, że lubisz kręcić do 7krpm ale dalej kiepsko. Silnik świetny (oprócz poboru oleju) ale do focusa, ewentualnie starego lżejszego mondeo (miałem w mk3 kilkanaście lat temu) albo do fiesty st. Do sporego Vana to raczej kiepski wybór. A i dwumasę też ma jak spora część benzyn po 2000 sam musiałem wymieniać w mk3.

Osobiście bym żadnego poza 2.0, 2.2 tdci nie brał, jak benzyna to 2.5t z gazem ale to trzeba by pewnie trochę dołożyć.

W tym co pisałeś za 20k silnik jest po remoncie czy fabryczny? Luzy zaworowe na lpg kontrolowane były?

[Bolczykowski]

Napisał Antej Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

Tu nic nie gra.
Wiek+deklarowany przebieg+cena+(2.0 z gazem)

Takie połączenie to jedna wielka mina

Sprawdzałem w sumie po VIN'ie i od 2014 roku robi co rok po około 8-12k km

Napisał klocolus Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

Osobiście bym żadnego poza 2.0, 2.2 tdci nie brał, jak benzyna to 2.5t z gazem ale to trzeba by pewnie trochę dołożyć.

W tym co pisałeś za 20k silnik jest po remoncie czy fabryczny? Luzy zaworowe na lpg kontrolowane były?

Napisałem wyżej dlaczego nie wybiorę diesla - głównie przez to że zbyt mały dystans pokonuję.

W tym co pisałem za 20k nie pytałem czy po remoncie ale jak nie pisał w ogłoszeniu to pewnie nie jest po remoncie - napisał "Na bezynie jak i na gazie chodzi równiutko nie pobiera oleju nie szarpie nie dymi" , rozumiem że pewnie będzie tak pisał bo nie sprawdzę tego od razu czy pobiera.
Zaznacze że przesiadam sie z e46 która piła olej z 2-3L oleju między wymianą - nie jest się czym chwalić ale też chwalili ten silnik 2.2 a miałem z nim nie małe problemy. Uważam że wszystko zależy jak ktoś dbał o samochód i czy naprawiał go na bierząco.

Obecnie jeżdżę skodą fabią kombi 1.4 która ma z 75 KM i starcza mi dynamika jaką to auto osiąga więc myślę że nie będzie to problemem. W poniedziałek może pojadę zobaczyć ten wóz to zobaczę jak się zbiera przy załadunku 2 dorosłych i jak się prowadzi.

Mam też drugi samochód który chce sprawdzić a wczoraj mi wpadł na OLX

[Tylko zarejestrowani użytkownicy widzą linki. ]

Co myślicie ? - cena atrakcyjna ;P i nie najgorsze wyposażenie

[Parch]

Ogarnij się człowieku i pomyśl trochę głową, a nie sercem.

1. Auto rodzinne, które ma lat 15+ i przebieg 255k. Czyli trzeba między wierszami czytać, że licznik był "naprawiany".
2. 2.0 Duratec + lpg oznacza wieczne kłopoty z falowaniem obrotów, poborem oleju, itp., itd. Co ma właściciel napisać w ogłoszeniu? Że sprzedaje, bo ma już dosyć i się poddał? Tym bardziej handlarz, który chce sprzedać i zarobić na naiwnych?
3. To że buda S-MAX'a przedliftowego z początku produkcji (czyli lata 2006-2007) wygląda dobrze, oznacza tylko tyle, że "wygląda dobrze". Te roczniki mają tyle wad wieku dziecięcego, że głowa mała. Co ma właściciel napisać w ogłoszeniu? Że sprzedaje, bo ma już dosyć i się poddał? Tym bardziej handlarz, który chce sprzedać i zarobić na naiwnych?


BTW. Zachwalanie bezkrytyczne aut z silnikami 2,5T jest również nadużyciem. Owszem jak te auta były nowe, to były super. Tylko po 15 latach katowania takiego silnika (mało który kierownik takiego wozu jeździł sobie "peesjotem") graniczy z cudem, żeby dostępne na aukcjach auta były "lać paliwo i jeździć".


Generalnie zasada jest taka: Biednych ludzi nie stać na stare samochody.
@[Tylko zarejestrowani użytkownicy widzą linki. ] , czy poza kwotą 20k peelenów masz przygotowaną kasę na całą resztę? Czyli na ubezpieczenie (już) i niezbędne naprawy pozakupowe (najbliższe 6 m-cy). Kolejne min. 20k peelenów musisz mieć w rezerwie!
Jak u Ciebie z nerwami? Jesteś silny psychicznie? Czy po 3 miesiącach od zakupu będziesz miał już tak dosyć, że jedyne na co będzie Cię stać, to plucie jadem, jaki to "FORD GUANO WART"? Dlatego, że dzisiaj uwierzysz sprzedawcy w magię starego auta.