|
Dołącz teraz!
|
Dołącz już teraz do największej społeczności miłośników Forda w Polsce. Zarejestruj się i uzyskaj pełen dostęp do wszystkich działów, tematów i opcji jakie oferuje forum! |
|
Narzędzia wątku | Przeszukaj ten temat |
21-02-2011, 15:37 | #1 |
ford::specialist
Zarejestrowany: 13-07-2007
Skąd: Kraków
Model: Escort
Silnik: 1.8 TD
Rocznik: '99
Postów: 743
|
Zamiana bębnów 180mm na 203mm
Witam, było już troszkę tematów na temat bębnów ( poszukałem, przeczytałem ) ale na temat takie zamiany jeszcze nie było.
Problem polega na tym iż mam u siebie mniejsze bębny 180 mm - stan opłakany, to samo pierścienie od ABS - stan opłakany ABS nie działa przez to. Okładziny ścierne wymienione w lecie ale też już haratają ( źle się wycierają przez pokrzywione i zjechane bębny ), samoregulatory, sprężynki też wymienione ale ledwo to sie kupy trzyma. Od kilku miesięcy poluje na takie bębny używki w miarę dobre - nie ma szans znaleźć. Natomiast mam same bębny od 203mm w super stanie z ABS i pierścieniami od ABS - ktoś omyłkowo mi wysłał zamiast 180mm. Czy do tego wystarczy dokupić piasty ( piasty są razem z drugą częścią bębnów - tego nie mam ) i środek oczywiście ( okładziny - samoregulatory - cylinderki - blaszki i spężynki ) ?? Może nawet jak ktoś by mi piasty sprzedawał to odrazu by dorzucił właśnie samoregulatory wraz z cylinderkami i już wogóle by było cacy. Dlaczego tak chce kombinować? Ano że chcąc kupić ( zamienniki ) nowe bębny ( do nich pierścienie które są prawie po stówce!! ) plus okładziny , nie wspominając o łożyskach to mnie wyjdzie z 700stówek jak tak sobie lekko liczę. Więc dla mnie szok. A jak spasuje tak jak napisałem powyżej to zamknę się w 250zł wraz wymianą płynu hamulcowego Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum. Generalnie to już nawet znalazłem gościa co mi całość opcha na dwie strony za 140zł. Stan jak po zdjęciach wydaje sie super, a więc zakładam iż jest przynajmniej zadawalający. Jesli tylko polega to na tym że odkręcam te 4 śrubki z tyłu bębna i odpinam przewód hamulcowy to chyba opłaca się taka zamiana? Może jeszcze jedno pytanko na koniec ... skoro bęben większy to siła hamowania tek większa? dobrze myślę?
__________________
....ZZzzzZZ..zzzz... RAPIDSPORT Ostatnio edytowane przez kosciak ; 21-02-2011 o 15:44 |
22-02-2011, 13:16 | #2 | |
ford::specialist
Imię: Marcin
Zarejestrowany: 22-01-2009
Skąd: Olsztyn
Model: Mondeo
Silnik: 1.8
Rocznik: 2001
Postów: 791
|
Odp: Zamiana bębnów 180mm na 203mm
Cytat:
|
|
22-02-2011, 14:50 | #3 |
ford::expert
Imię: Marek
Zarejestrowany: 29-11-2009
Skąd: WOŁÓW\WROCŁAW
Model: Hyundai i30 N Line focus mk3 fl, Astra F, 126p
Silnik: 1,5 TGDI, 1,5 TDCI , 1.4 Pb, prawie 0,7 :)
Rocznik: 2022 2015 1995
Postów: 3,203
|
Odp: Zamiana bębnów 180mm na 203mm
A ja myślę,że nie będzie problemów z hamowaniem skoro do tego modelu ładowali i 180 i 203mm.
__________________
Czego prócz śmierci boimy się najbardziej? Uszczelki pod głowicą |
22-02-2011, 15:50 | #4 |
ford::specialist
Zarejestrowany: 13-07-2007
Skąd: Kraków
Model: Escort
Silnik: 1.8 TD
Rocznik: '99
Postów: 743
|
Odp: Zamiana bębnów 180mm na 203mm
no mam nadzieje że wszystko będzie plug & play bo dłużej niż 2-3 godzinki na tym mrozie nie dam rady ;p
__________________
....ZZzzzZZ..zzzz... RAPIDSPORT |