![]() |
|
Dołącz teraz!
|
Dołącz już teraz do największej społeczności miłośników Forda w Polsce. Zarejestruj się i uzyskaj pełen dostęp do wszystkich działów, tematów i opcji jakie oferuje forum! |
![]() |
|
Narzędzia wątku | Przeszukaj ten temat |
![]() |
#1 |
ford::beginner
![]() Imię: marek
Zarejestrowany: 12-08-2009
Skąd: GDYNIA
Model: mondeo MKIV
Silnik: 1,8 TDCI
Rocznik: 2009
Postów: 23
|
![]()
Dotyczy ciężko odpowietrzających się układów paliwa.
Odpowietrzanie po wymianie filtra paliwa. Według instrukcji serwisowej: 1. Gumowa uszczelka, jako pierwsza. 2. Wkład filtra jako drugi. 3. Dekiel. 4. Nakrętka zamykająca filtr jako całość. Według doświadczenia realnego: 1. Gruszka ssąco tłocząca (na Allegro dostępne u wielu sprzedawców za kilkanaście złotych). 2. Wężyk igelitowy o wewnętrznej średnicy 8 mm, nakładany na króciec w deklu, który zasila pompę paliwa w pompie wysokiego ciśnienia. - druga strona musi pasować do gruszki po stronie ssania. 3. Wężyk igelitowy o zewnętrznej średnicy 8 mm, który będzie wciśnięty w przewód, który został zdjęty z króćca w deklu filtra paliwa. - druga strona musi pasować do gruszki po stronie tłoczenia. 4. Słoik litrowy. 5. Przy pomocy gruszki tłoczymy paliwo ze zbiornika do filtra i do słoika. 6. Tłoczymy do momentu braku obecności powietrza w paliwie, przeźroczyste wężyki dają znakomity podgląd. 7. Jak nie ma powietrza wciskamy wężyk w przewód zasilający pompę paliwa. 8. Tłoczymy, w momencie pojawienia się wyraźnego oporu na gruszce, przestajemy tłoczyć. 9. Kręcimy rozrusznikiem silnik prze 3 sekundy 10. Poluźniamy przewód wysokiego ciśnienia na szynie CR znajdujący się najwyżej od poziomu szyny CR. 11. Z poluźnionego przewodu widać uciekające pieniące się paliwo z powietrzem. 12. Dokręcamy nakrętkę przewodu wysokiego ciśnienia. 13. Kręcimy. 14. Wracamy do punktu "10" Ten proces może powtarzać się kilka razy, do momentu uruchomienia silnika. Uruchomiony silni po kilku minutach wyłączamy. Sprawnymi ruchami rozłączamy wężyki i łączymy przewód zasilający pompę paliwa z króćcem w deklu filtra paliwa. Uruchamiamy silnik, dla sprawdzenia czy nie zapowietrzyliśmy go ponownie, poprzez długi czas przełączania wężyków. jarma1324 Marek Gdynia Ostatnio edytowane przez jarma1324 ; 11-12-2019 o 00:39 |
![]() |
![]() |
![]() |
#2 |
ford::beginner
![]() Zarejestrowany: 16-02-2012
Model: mk3, mk4
Silnik: 2.0 tdci, 1.8 tdci
Rocznik: 2006, 2008
Postów: 18
|
![]()
Witam.
Ciekawie opisany sposób odpowietrzania filtrów paliwa. U mni podczas odpowietrzania filtra uszkodzona został złączka połączenia przewodu paliwowego od pompy do filtra, taka biała, jeden dzyndzel trzeba wyciągnac a dwa wcisnąć żeby rozłączyć. Mam pytanie czy ktos mógł by mi dać namiar czy link gdzie taką złączke można zakupić, bądź kompatybilną spełniajacą te same zadanie. Puki co złączka trzyma, ale dla pewności wolał bym wymienić. Pozdrawiam. |
![]() |
![]() |
![]() |
#3 |
ford::beginner
![]() Imię: marek
Zarejestrowany: 12-08-2009
Skąd: GDYNIA
Model: mondeo MKIV
Silnik: 1,8 TDCI
Rocznik: 2009
Postów: 23
|
![]()
Dzień dobry,
Pozostaje złomowiec lub serwis internetowy z częściami używanymi jarma1324 |
![]() |
![]() |
![]() |
#4 |
ford::beginner
![]() Imię: marek
Zarejestrowany: 12-08-2009
Skąd: GDYNIA
Model: mondeo MKIV
Silnik: 1,8 TDCI
Rocznik: 2009
Postów: 23
|
![]()
Witajcie,
Minęło prawie trzy lata od tego postu. Czy ktoś skorzystał? |
![]() |
![]() |
![]() |
#5 |
ford::average
![]() Imię: Kamil
Zarejestrowany: 23-10-2015
Skąd: Stargard
Model: Ford Mondeo
Silnik: 2.0 TDCi 140 km
Rocznik: 2008
Postów: 70
|
![]()
Koło pompy jest króciec(wentylek) taki sam jak do pompowania kół podłączasz pompkę i wysysasz powietrze później paliwo i odlaczasz, odpalasz bez żadnego gazowania, układ jest odpowietrzony. Nie trzeba nic odłączac ani zalewać filtra. Tak to robię u siebie w 2.0 TDCi 2008 rok.
|
![]() |
![]() |
![]() |
#6 |
ford::beginner
![]() Imię: zenek
Zarejestrowany: 06-10-2018
Model: ford mondeo mk4
Silnik: 1.8 Diesel
Rocznik: 2007
Postów: 40
|
![]()
Witam. Musiałem zdemontowac filtr paliwa bo nie miałem dojscia do gumowej rury turbo którą wymienilem. Po skreceniu całości nie odpala, kręci zalapal na sekund i zdechl. Szkoda już mi aku bo meczyelm go 10 minut. Teraz już tylko kręci. Przed demontazem palilo bez problemu domniemam że zapowietrzony. Dolewalem do filtra ropy i do wezykow też ale na nic się to z dało. Sprawdzałem obudowe filtra kilkukrotnie.
Jest jakiś sposób aby to odpowietrzyc bez super sprzętow typu gruszka z allegro Ostatnio edytowane przez hindus3d ; 04-10-2023 o 11:59 |
![]() |
![]() |
![]() |
#7 |
ford::beginner
![]() Imię: Paweł
Zarejestrowany: 26-03-2021
Model: Mondeo MKIV
Silnik: 1.8 TDCI
Rocznik: 2008
Postów: 10
|
![]()
Ja przy wymianie filtra wspomagałem się plakiem i też samochód miał ciężko odpalić. Filtr był cały zalany ropą, przy dodawaniu gazu podczas odpalenia auto gasło. Próbowałem na swój sposób odpowietrzać filtr i za którymś razem jak samochód odpalił to już nie zgasł.
|
![]() |
![]() |
![]() |
#8 |
ford::beginner
![]() Imię: zenek
Zarejestrowany: 06-10-2018
Model: ford mondeo mk4
Silnik: 1.8 Diesel
Rocznik: 2007
Postów: 40
|
![]()
film nic nie wyjasnia jest bez dzwieku sorry za pytanie, obejrzałem ale nie daje rady, pozyczyłem i mam gruszke, wezyki obsadzone, zdjełem szybkozlaczki, ten koniec plastikowy dekielka filtra delphi co wychodzi w pionie do góry - to teraz podpinam do weza gruszki i zasysam gruszką z filtra do słoika? czy drugi koniec weza gdzie mam podpiąć ?
Bo na obudowie filtra delphi tej skrecanej, jedna koncowka idzie w góre, jedna w bok, ta w góre jest odpinana przez scisniecie palcami z obu stron, a ta co idzie w bok ma jakas opaske w srodku, rozumiem ze podpinam do tej ktora idzie ku górze i z niej sciagam paliwo w kierunku słoika przez gruszke? Ostatnio edytowane przez hindus3d ; 04-10-2023 o 15:59 |
![]() |
![]() |