Sprawdzanie Numeru VIN

dammac17 · 08-04-2022, 18:33

Witam w moim mondeo mk4 2.2 tdci 175km 2009r od pewnego czasu nie mogę sobie poradzić z rozłączającą się podczas jazdy turbiną.
Na początku wyglądało to tak, że turbina podczas utrzymywania jazdy ze stałą prędkością rozłączała się co około 10km, co po pewnym czasie zaskutkowało pojawieniem się kontrolki check engine.
Diagnostyka komputerowa wykazała błąd związany z sondą lambda, która została wymieniona na nową.
Samochód po wymianie sondy jezdził bez żadnych problemów przez około 2-3 tygodnie po czym na trasie jednorazowo odłączyło turbinę i znów zapalił się check engine. Samochodem z palącym się checkiem jezdziłem około miesiąca ponieważ problemów z turbiną nie było już pozniej żadnych lecz zdecydowałem się zrobić coś z checkiem. Po diagnostyce okazało się, że check powodował jakiś błąd związany z EGR (nie pamiętam kodu błędu). EGR został zaślepiony a błąd skasowany. Samochód znów jezdził normalnie bez rozłączającej turbiny tym razem około 1 miesiąca a problem z turbiną znów powrócił, lecz tym razem (bez check engine), po podpięciu i odczytaniu nie było żadnego błędu.
Rozłączanie turbiny od tego momentu wyglądało głównie tak że:
- Dojeżdzałem do skrzyżowania redukowałem na 2 bieg i przy chwilowym przytrzymaniu sprzęgła przy redukcji, wyjściu z zakrętu i wcisnieciu gazu samochód nie reagował na gaz turbina nie działała. Taki stan rzeczy od momentu odpalenia samochodu utrzymywał się aż do przejechania kilku km pózniej to ustawało.
Generalnie rozłączanie turbiny potrafi być bardzo losowe i przez 50km potrafi nie rozłączyć ani razu lecz w mieście przez 2-3km może rozłączyć turbine nawet 3 razy.
Na rozłączenie turbiny pomaga zgaszenie i odpalenie samochodu na nowo.
Samochód zostawiłem u mechanika w celu odnalezienia przyczyny i raz wykazywało błędy związane z niedoładowaniem turbiny, a raz błędów nie było wcale.

-węże, przewody zostały sprawdzone,
-został wymieniony czujnik temperatury powietrza dolotowego
-sprawdzany sterownik turbiny, wymieniony map sensor czujnik ciśnienia doładowania
-został wyczyszczony dolot
-wymieniona sonda lambda
lecz wszystkie te zabiegi albo nie przynosiły efektu albo był on krótkotrwały (od 2 tygodni do 1 miesiąca spokoju)

08-04-2022, 18:33	#1
dammac17 ford::amateur Imię: Damian Zarejestrowany: 08-04-2022 Model: mondeo mk4 Silnik: 2.2 Rocznik: 2009 Postów: 1	Rozłączająca turbina 2,2TDCI Witam w moim mondeo mk4 2.2 tdci 175km 2009r od pewnego czasu nie mogę sobie poradzić z rozłączającą się podczas jazdy turbiną. Na początku wyglądało to tak, że turbina podczas utrzymywania jazdy ze stałą prędkością rozłączała się co około 10km, co po pewnym czasie zaskutkowało pojawieniem się kontrolki check engine. Diagnostyka komputerowa wykazała błąd związany z sondą lambda, która została wymieniona na nową. Samochód po wymianie sondy jezdził bez żadnych problemów przez około 2-3 tygodnie po czym na trasie jednorazowo odłączyło turbinę i znów zapalił się check engine. Samochodem z palącym się checkiem jezdziłem około miesiąca ponieważ problemów z turbiną nie było już pozniej żadnych lecz zdecydowałem się zrobić coś z checkiem. Po diagnostyce okazało się, że check powodował jakiś błąd związany z EGR (nie pamiętam kodu błędu). EGR został zaślepiony a błąd skasowany. Samochód znów jezdził normalnie bez rozłączającej turbiny tym razem około 1 miesiąca a problem z turbiną znów powrócił, lecz tym razem (bez check engine), po podpięciu i odczytaniu nie było żadnego błędu. Rozłączanie turbiny od tego momentu wyglądało głównie tak że: - Dojeżdzałem do skrzyżowania redukowałem na 2 bieg i przy chwilowym przytrzymaniu sprzęgła przy redukcji, wyjściu z zakrętu i wcisnieciu gazu samochód nie reagował na gaz turbina nie działała. Taki stan rzeczy od momentu odpalenia samochodu utrzymywał się aż do przejechania kilku km pózniej to ustawało. Generalnie rozłączanie turbiny potrafi być bardzo losowe i przez 50km potrafi nie rozłączyć ani razu lecz w mieście przez 2-3km może rozłączyć turbine nawet 3 razy. Na rozłączenie turbiny pomaga zgaszenie i odpalenie samochodu na nowo. Samochód zostawiłem u mechanika w celu odnalezienia przyczyny i raz wykazywało błędy związane z niedoładowaniem turbiny, a raz błędów nie było wcale. -węże, przewody zostały sprawdzone, -został wymieniony czujnik temperatury powietrza dolotowego -sprawdzany sterownik turbiny, wymieniony map sensor czujnik ciśnienia doładowania -został wyczyszczony dolot -wymieniona sonda lambda lecz wszystkie te zabiegi albo nie przynosiły efektu albo był on krótkotrwały (od 2 tygodni do 1 miesiąca spokoju)