|
Dołącz teraz!
|
Dołącz już teraz do największej społeczności miłośników Forda w Polsce. Zarejestruj się i uzyskaj pełen dostęp do wszystkich działów, tematów i opcji jakie oferuje forum! |
|
Narzędzia wątku | Przeszukaj ten temat |
08-07-2019, 17:58 | #1 |
ford::beginner
Imię: Łukasz
Zarejestrowany: 25-12-2017
Skąd: Gouda NL
Model: Focus
Silnik: 1.6 econetic
Rocznik: 2013
Postów: 18
|
błąd kod P2563 - co się popsuło
Witam ,
ostatnio wywaliło błąd P2563 co skutkowało trybem awaryjnym i chyba wyłączeniem turbo. Po ponownym odpaleniu działa normalnie do czasu. czasami wywali błąd po 2 min czasami po 30 min jazdy. Turbo jest ok, klapy też, sztanga od gruszki pracuje chyba normalnie zostaja mi dwa zawory sterowanie ? na zdjęciach poniżej, jeden za raz przy gruszce drugi nie wiem od czego dokłądnie ale dochodzi do niego podciśnienie od tego z dołu. Co zauważyłem i nie wiem czy to normalne, na wyłaczonym silniku jak naciskam sztangę od gruchy ten czujnik/czy jak to się zwie wydaje dziwny dźwięk . co może być przyczyną tego błędu i awarii, ten zawór z dołu niesety jest nie rozbieralny, bo widziałem na necie że w niektórych autach czyszczą to i jest ok |
09-07-2019, 08:21 | #2 |
ford::beginner
Imię: Łukasz
Zarejestrowany: 25-12-2017
Skąd: Gouda NL
Model: Focus
Silnik: 1.6 econetic
Rocznik: 2013
Postów: 18
|
Odp: błąd kod P2563 - co się popsuło
nikt nic nie może poradzić w tym temacie ?
Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum. |
09-07-2019, 13:27 | #3 |
ford::expert
Zarejestrowany: 03-11-2009
Skąd: Łódź
Model: Audi Q3 Sportback/Mazda CX-3
Silnik: 1.4e 245KM/2.0 121KM
Rocznik: 2022/2019
Postów: 3,728
|
Odp: błąd kod P2563 - co się popsuło
Kolejny co to myśli, że ludzie wieczorami i w nocy tylko czekają, aby komuś odpisać i pomóc.
|
09-07-2019, 18:21 | #4 |
ford::beginner
Imię: Łukasz
Zarejestrowany: 25-12-2017
Skąd: Gouda NL
Model: Focus
Silnik: 1.6 econetic
Rocznik: 2013
Postów: 18
|
Odp: błąd kod P2563 - co się popsuło
post dodałem wczoraj popołudniu czyli ponad 24h temu, w tym czasie ponad 300 widziało post iii nic a szkoda bo informacje jak i rozwiązanie problemu może też się komuś przydać
|
10-07-2019, 08:09 | #5 |
ford::beginner
Zarejestrowany: 17-12-2017
Skąd: Opole
Model: Focus mk3
Silnik: 1.6 TDCI 115KM
Rocznik: 2014
Postów: 38
|
Odp: błąd kod P2563 - co się popsuło
Kolego, tu rzadko kiedy ktoś pomoże w temacie innym niż kolor lakieru, czy wymiana poszycia zderzaka...
Na pierwszym zdjęciu jest pompa vacum (a nie zawór). Ona podaje podciśnienie do zaworu N75 (ten na drugim zdjęciu). N75 steruje gruszką turbiny. Jak podaje podciśnienie do gruszki to sztanga się chowa (łopatki są przymknięte, turbina ładuje). Jak nie podaje podciśnienia do gruszki, to sztanga wraca do pozycji neutralnej (łopatki turbiny otwarte, turbina nie ładuje). Jak połączysz klocki w całość, to masz odpowiedź dlaczego wciskając sztangę słyszysz jakieś skrzypienie w pompie vacum. Pytanie dlaczego wyskakuje Ci błąd sterowania. Zacząłbym od sprawdzenia czujnika położenia sztangi - jest przykręcony pod gruszką. Odczytaj napięcia w całym zakresie. U mnie notuję od 1,30 V przy sztandze w pozycji neutralnej i 3,30 V przy sztandze wciągniętej do końca. Czy to dobre parametry to nie wiem, bo doprosić się o tak prostą informację tutaj to cud. Ot sprawdź wciskając sztangę czy napięcie płynnie się zwiększa. Ostatnio edytowane przez pacuro ; 10-07-2019 o 08:16 |
10-07-2019, 13:18 | #6 | |
ford::expert
Imię: Ponury żniwiarz
Zarejestrowany: 08-02-2014
Skąd: Birmingham UK
Model: MK3 Estate Titanium X EcoBoost 182KM
Silnik: 1.6
Rocznik: 2012
Postów: 4,386
|
Odp: błąd kod P2563 - co się popsuło
Cytat:
Bo ja spojrzałem na swoje konto i jakoś nie widziałem jakiegoś wynagrodzenia czy regularnych wpływów za wkład czy pomoc wielu osobom/czytelnikom. To tak z przymrużeniem oka. Nie chcę w niepotrzebne kłótnie wchodzić, ale pamiętajmy, że forum to nie płatne wsparcie od techników czy też "gorąca linia" gdzie rzucimy hasło i zaraz wszyscy będą latać wokół żeby coś komuś naprawić. Ja np. przez ostatnie 4 dni byłem w trasie, bez internetu, powiedz mi - jak miałem choćby przeczytać czy coś odpisać? Prosiłbym grzecznie o odrobinę cierpliwości |
|
10-07-2019, 14:29 | #7 |
ford::expert
Zarejestrowany: 03-11-2009
Skąd: Łódź
Model: Audi Q3 Sportback/Mazda CX-3
Silnik: 1.4e 245KM/2.0 121KM
Rocznik: 2022/2019
Postów: 3,728
|
Odp: błąd kod P2563 - co się popsuło
Nie wiem jak kolega to liczy, bo według forum to minęło, ale ~14h.
Pierwszy post: 08-07-2019, 18:58 Drugi post: Wczoraj (9.07.2019), 09:21 Więc od 18:58 do 9:21 jest dokładnie 14h23min, które zawierają w sobie noc... Do tego piłem. |
10-07-2019, 14:30 | #8 | |
ford::professional
Imię: Mariusz
Zarejestrowany: 04-12-2011
Skąd: Mielec i okolice
Model: Focus 1,6 tdci; Fusion 1
Silnik: 1,6 ON; 1,4 Pb
Rocznik: 2012; 2004
Postów: 1,313
|
Odp: błąd kod P2563 - co się popsuło
Cytat:
Ta jak kolega podpowiedział szukaj winy w zaworze sterującym (często padały), wężykach podciśnieniowych lub czujniku położenia turbiny.Dobrze też sprawdzić szczelność gruszki sterującej zmienną geometrią. A zawór da się rozebrać chociaż już poskładany nie robi jak należy.
__________________
Było Mondeo 1999 1.8TD, był C-Max 2007 1.6 TDCI, jest Fusion I, i Focus 2012 1.6 TDCI, o Merivie B nie wspomnę bo wstyd |
|
15-07-2019, 20:53 | #9 |
ford::beginner
Imię: Łukasz
Zarejestrowany: 25-12-2017
Skąd: Gouda NL
Model: Focus
Silnik: 1.6 econetic
Rocznik: 2013
Postów: 18
|
Odp: błąd kod P2563 - co się popsuło
większość zamiast pomoc to nabija posty pisząc pierdoły ...... taka prawda
temat ogarnięty, samemu naprawiłem, części zamówiłem w fordzie |
15-07-2019, 21:40 | #10 |
ford::specialist
Imię: Łukasz
Zarejestrowany: 09-02-2017
Skąd: Warszawa
Model: Focus
Silnik: 1.6 Benzyna
Rocznik: 2013
Postów: 814
|
Odp: błąd kod P2563 - co się popsuło
TO podzielibyś się informację na przyszłość co było nie tak i jak to naprawić - jak jakiś kolega zapyta z tym problemem będzie miał odpowiedź.
Jak temat ogarnięty to się podziel.... a jak się nie podzielisz to sam widzisz jacy są ludzie i jak "nabijają" sobie ilość postów.... |