![]() |
|
Dołącz teraz!
|
Dołącz już teraz do największej społeczności miłośników Forda w Polsce. Zarejestruj się i uzyskaj pełen dostęp do wszystkich działów, tematów i opcji jakie oferuje forum! |
![]() |
|
Narzędzia wątku | Przeszukaj ten temat |
![]() |
#1 |
ford::average
![]() Imię: Paweł
Zarejestrowany: 05-05-2012
Skąd: Poznan
Model: focus
Silnik: 1600
Rocznik: 2012
Postów: 66
|
![]()
Dziś po południu po krótkim 10 minutowym postoju po uruchomieniu silnika wyskaczyl komunikat "awaria silnika natychmiast udaj się do serwisu" po paru semundach zniknął. Parę razy zgasiłem samochód i uruchomiłem ponownie i już to się nie pojawiło? Mam się denerwować czy to może tylko jakiś błąd. Autko to Focus mk3 2012 rok. 1.6 duratec.
|
![]() |
![]() |
![]() |
#2 |
FORD|AUTHORIZED
![]() Imię: Łukasz
Zarejestrowany: 22-10-2013
Skąd: Katowice
Model: Focus Kombi MK1
Silnik: 1.6 ZEtec SE
Rocznik: 2004
Postów: 8,558
|
![]()
odczytać błędy.
na tym wątek się powinien zakończyć. |
![]() |
![]() |
![]() |
#3 |
ford::professional
![]() Imię: Tomek
Zarejestrowany: 01-08-2022
Skąd: Płock
Model: focus mk3/mondeo mk5
Silnik: 1.6 EB/2.0 DW10F
Rocznik: 2011/2018
Postów: 1,919
|
![]()
Na dole licznika jest ikonka i. Jeśli z tym błędem wyskakuje ona w kolorze żółtym, to jeździć, obserwować, można raczej bezpiecznie dotrzeć do komputera i sprawdzić błędy.
|
![]() |
![]() |
![]() |
#4 |
ford::expert
![]() Zarejestrowany: 23-01-2019
Skąd: B-stok
Model: Focus MK2
Silnik: 1.6 Ti-VCT
Rocznik: 12.2007 (modelowy 2008)
Postów: 2,622
|
![]()
Uszczelka pod głowicą i panewki się przekręciły.
__________________
Ti-VCT: 115 KM -> 122 KM -> 128 KM -> ~135 KM Przepustnica 45 mm -> 52 mm Większy filtr oleju |
![]() |
![]() |
![]() |
#5 | |
FORD|AUTHORIZED
![]() Imię: Łukasz
Zarejestrowany: 22-10-2013
Skąd: Katowice
Model: Focus Kombi MK1
Silnik: 1.6 ZEtec SE
Rocznik: 2004
Postów: 8,558
|
![]() Cytat:
|
|
![]() |
![]() |
![]() |
#6 |
ford::advanced
![]() Imię: Marek
Zarejestrowany: 21-08-2009
Skąd: Mikołów
Model: Fiesta
Silnik: 1.0 Ecoboost 200 KM
Rocznik: 2020
Postów: 324
|
![]()
Chyba, że pojawiło się jednak "i" - injector , wtedy wtryski do regeneracji
|
![]() |
![]() |
![]() |
#7 |
ford::expert
![]() Imię: Ponury żniwiarz
Zarejestrowany: 08-02-2014
Skąd: Birmingham UK
Model: MK3 Estate Titanium X EcoBoost 182KM
Silnik: 1.6
Rocznik: 2012
Postów: 4,385
|
![]()
Albo bateria w ajkosie padła.
A tak na serio. Masz błąd. Podłączasz się pod złącze pod kierownicą. Zaczytujesz błędy i masz "wstęp" do diagnozy usterki. |
![]() |
![]() |