![]() |
|
Dołącz teraz!
|
Dołącz już teraz do największej społeczności miłośników Forda w Polsce. Zarejestruj się i uzyskaj pełen dostęp do wszystkich działów, tematów i opcji jakie oferuje forum! |
![]() |
|
Narzędzia wątku | Przeszukaj ten temat |
![]() |
#1 |
ford::professional
![]() Imię: Andrzej Marek
Zarejestrowany: 26-12-2008
Skąd: Strzelce Opolskie
Model: Ford Fusion mk2 z USA /Mondeo mk5/
Silnik: 1,5 EB wersja SE, K&N 33-5000
Rocznik: 2014 model 2015
Postów: 1,310
|
![]()
Obecnie posiadam w aucie RTM FR3T-15K619-AB kluczyk na 315MHz. Nosze sie z zamiarem dokonania pewnych zmian i będę musiał założyć nowszy RTM GD9T-15619-CB obsługujący wyższą częstotliwość 902MHz. Czy nowy RTM pozwoli dalej chwilowo używać pilota z obecnego kluczyka czy też nie?
Ostatnio edytowane przez steell ; 26-04-2024 o 16:37 |
![]() |
![]() |
![]() |
#2 |
ford::expert
![]() Imię: Łukasz
Zarejestrowany: 24-06-2015
Skąd: Mińsk Mazowiecki
Model: KUGA
Silnik: 1.5 eb
Rocznik: 2020
Postów: 2,464
|
![]()
Stary kluczyk będzie działać ale tylko w slocie programowania czyli będzie działać ale tylko imo.
__________________
Elektronika, modyfikacje, dorabianie kluczyków, dopisywanie TPMS. Mińsk Mazowiecki tel: 511246350 https://www.facebook.com/AutoMotUr |
![]() |
![]() |
![]() |
#3 |
ford::professional
![]() Imię: Andrzej Marek
Zarejestrowany: 26-12-2008
Skąd: Strzelce Opolskie
Model: Ford Fusion mk2 z USA /Mondeo mk5/
Silnik: 1,5 EB wersja SE, K&N 33-5000
Rocznik: 2014 model 2015
Postów: 1,310
|
![]() |
![]() |
![]() |
![]() |
#4 |
ford::expert
![]() Imię: Łukasz
Zarejestrowany: 24-06-2015
Skąd: Mińsk Mazowiecki
Model: KUGA
Silnik: 1.5 eb
Rocznik: 2020
Postów: 2,464
|
![]()
Nie wiem co masz tam porobione, napewno BCM pod keyless jest inny niż pod zwykły kluczyk. Sam takiej zmiany nie robiłem, nie słyszałem też aby ktokolwiek w Polsce zrobil coś takiego w fusionie. Jedyne co troszkę powiązane jest z podobnym modem to udało mi się uruchomić BCM pod keyless w mondeo mk5 na zwykły kluczyk, nie byłem świadomy różnic w bcmach ale na szczęście jakoś udało się to oszukać.
Mi odało się zrobić coś podobnego w Focusie MK3 czyli zwykły kluczyk na keyless z elektroniczna blokada kolumny kierowniczej. Napewno będziesz miał problem z inicjalizacją i dopisaniem kluczy. FDRS nie chciał puścić procedury w Focusie więc i w fusionie jej nie puści i to jest główny problem. Od niedawna ucds ma taką procedurę, nie testowałem jej jeszcze i ciekawi mnie jaka jest logika weryfikacji modułów, jeśli jest tak jak w fdrs to też nie pójdzie.
__________________
Elektronika, modyfikacje, dorabianie kluczyków, dopisywanie TPMS. Mińsk Mazowiecki tel: 511246350 https://www.facebook.com/AutoMotUr |
![]() |
![]() |
![]() |
#5 |
ford::professional
![]() Imię: Mariusz
Zarejestrowany: 19-07-2014
Skąd: Zabrze
Model: jeszcze focus mk2 GHIA ale już jest fusion 2016 se 2.0 EcoBoost
Silnik: 2.0 tdci , 2.0 EcoBoost
Rocznik: 2006 , 2016
Postów: 1,331
|
![]()
Jest wykonalne zmiana kluczyka na przycisk w fusionie bo mi to robił Andrzej Dudzik jakiś rok temu i klucze dopisywał zewnętrznym programatorem. Oczywiście wymieniłem przy nim BCM na taki z bezkluczykowej wersji a dokładnie do fusiona wsadziliśmy BCM chyba z edge. Dało by się też zrobić na moim BCM ale po zabawie z eeprom (pierwotnie był bezkluczykowy) . Kolega Steell też się przymierza powoli do zmiany kluczyka na przycisk i uruchomienia zdalnego stsrtu stąd zbiera wszelkie info o potrzebnych przeróbkach by nie marnować czasu jak już ruszy z podmianą BCM
|
![]() |
![]() |