Sprawdzanie Numeru VIN

MŁODZIAK · 12-05-2020, 20:23

Witam.Zna ktoś może to auto:

[Tylko zarejestrowani użytkownicy widzą linki. ]

Jakieś rady, spostrzeżenia, uwagi?
Czy to dobra cena?
Auto na codzienne dojazdy do pracy-ok.12 km w jedną stronę.Po "zarazie" na podwózkę dzieci na zajęcia dodatkowe,do dyskontu, itp...
I pytanie z innej beczki: czy słupek REBA I MEBA są identyczne?
Mondeo oczywiście pod LPG.Dzięki .

Piasek80 · 12-05-2020, 20:51

Wszystko tylko czeka żeby się zacząć sypać.
Prawda jest taka że gdyby naprawa tej uszczelki kosztowała jakieś normalne kwoty - zrobiłby to sam i sprzedał za 2x tyle.
Tam dobrze wiedzą co go boli i że pewnie na uszczelce głowicy sprawa się nie skończy a łączny koszt reanimacji motoru pójdzie w ciężkie tysiące złotych.
Na marginesie: a orientowałeś się ile wyniesie zagazowanie tego motoru ? Żebyś się nie zdziwił czasem... i mam nadzieję że nie liczysz że "ze koło 2ki bo szwagrowi Lanosa za 1600 zagazowali [2 lata temu]"
Kolejna sprawa że taki motor nawet w gazie zanim się przełączy w okresach chłodnych na to LPG to i tak swoje (NIE MAŁO) wyżłopie. Nie licz że to po 500m się na gaz przełączy bo pewnie i po 5 czasami jeszcze nie będzie na nim jechało.
Na tak krótkie dystanse to tylko mały silnik który już pod niewielkim obciążeniem błyskawicznie łapie temperaturę.

MŁODZIAK · 12-05-2020, 21:30

Siemka.Nie sądziłem,że ktoś się odezwie.Ale...Auto na lpg to mój pierwszy raz...,a LPG kosztuje ok.4 koła .Szukałęm 2.5 poliftowe ale brak takich.Więc pytam o 3.0.Ale dzięki za info...
Mówisz mały silnik...Jestem z tych co wyprzedzają-nie zapier....ją .Miałem roczny romans z foką 1.6 kombi benzyna-11 l/100 km (zmierzone).Chyba dużo.Ale miałem też xedosa 2.5 poliftowy automat-wskazania kompa 11.6l.Rożne klasy ale zużycie podobne.Teraz latam od ok.10 lat mk3 2.2 ale posypały mi się wtryski i szukam kombi-tylko kombi.Mondeo lata się dla mnie wygodnie i takiego też szukam.Ale skoro odradzasz,to będę szperał coś w volvo.Dzięki za odzew.

Juzek · 12-05-2020, 21:44

Jedziesz na miejsce z testem na co2 i wszystko wiesz. Moim zdaniem auto może być warte swojej ceny - utargujesz na 4000, drugie tyle włożysz w ewentualny remont i za kolejną czwórkę założysz LPG. 12 koła za taki wózek to jest bardzo mało :-)

LPG w ST w zimie przełączało mi się po 3-4 km.

Wysłane z mojego RNE-L21 przy użyciu Tapatalka

lsulima · 13-05-2020, 01:47

Po takim teście dalej nie wie, czy uszczelka, czy pęknięta głowica. Koszy naprawy zupełnie różne...

Wysłane z iPhone za pomocą Tapatalk

RyszardaTrzeciaWaza · 13-05-2020, 07:33

Cytat:

Napisał Juzek Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

Jedziesz na miejsce z testem na co2 i wszystko wiesz.

I nadal nie wie nic.
Będzie wiadomo jak się rozbierze silnik. Może okazać się że cały dół do roboty, bo czopy wału nie trzymają wymiaru, tuleje cylindrów jajowate, tłoki wytarte i tak dalej...

Naprawa V6 nie jest tania i spokojnie może osiągnąć koszt 8-10k zł. A wiem co mówię bo obecnie naprawiam taki silnik (nie ten z tematu, inne v6) . Na dzień dobry, tulejowanie bloku 4kzł....

Nie pakuj się w to, chyba że lubisz sam dłubać Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

Piasek80 · 13-05-2020, 08:36

Jak pisałem: jakby tam tylko uszczelka była sami by zrobili.
Takie konstrukcje nie są ani proste ani tanie w naprawie a jak napisał w/w to co sprzedający podał w opisie to zaledwie wierzchołek góry spraw do ogarnięcia na jakie możesz natrafić jak zaczniesz rozbierać.
I nie licz na to że ktoś kto wystawia się za 5700 i to jeszcze do opłat !! sprzeda ci go za 4 tyś zł bo w najlepszym wypadku psami poszczuje. 200 może urwiesz.
Oferty tego typu są na jeleni którym się właśnie wydaje że uszczelkę pod głowicą zmienić i będzie palił kapora aż miło.
Potem kończą na olx z opisem sprzedam na części, najlepiej w całości

MŁODZIAK · 13-05-2020, 09:33

Widzę,że temat się rozkręcił...Super.Dzięki za sugestie i rady...Ale chyba nikt nie czyta z mojego pierwszego posta: pytania z innej beczki?

Juzek · 13-05-2020, 17:44

Są identyczne :-)

Wysłane z mojego RNE-L21 przy użyciu Tapatalka

MŁODZIAK · 24-09-2020, 20:32

Witam ponownie.
Widział może ktoś tę furę:[Tylko zarejestrowani użytkownicy widzą linki. ]

Może ktoś zna tego mondziaka ,może to fura z forum ?
Dzięki za info.

12-05-2020, 20:23	#1
MŁODZIAK ford::average Imię: Robert Zarejestrowany: 13-06-2010 Skąd: okolice Białej Podlaskiej Model: MONDEO MK4/MK4 Silnik: 2.2 TDCI /2.2 TDCI Rocznik: 2011/2009 Postów: 128	Mondeo mk3 3.0 kombi Witam.Zna ktoś może to auto: [Tylko zarejestrowani użytkownicy widzą linki. ] Jakieś rady, spostrzeżenia, uwagi? Czy to dobra cena? Auto na codzienne dojazdy do pracy-ok.12 km w jedną stronę.Po "zarazie" na podwózkę dzieci na zajęcia dodatkowe,do dyskontu, itp... I pytanie z innej beczki: czy słupek REBA I MEBA są identyczne? Mondeo oczywiście pod LPG.Dzięki .

12-05-2020, 20:51	#2
Piasek80 ford::specialist Zarejestrowany: 11-08-2009 Model: Galaxy Mk3 Silnik: 1.8TDCI 125KM Rocznik: 2009 Postów: 698	Odp: Mondeo mk3 3.0 kombi Wszystko tylko czeka żeby się zacząć sypać. Prawda jest taka że gdyby naprawa tej uszczelki kosztowała jakieś normalne kwoty - zrobiłby to sam i sprzedał za 2x tyle. Tam dobrze wiedzą co go boli i że pewnie na uszczelce głowicy sprawa się nie skończy a łączny koszt reanimacji motoru pójdzie w ciężkie tysiące złotych. Na marginesie: a orientowałeś się ile wyniesie zagazowanie tego motoru ? Żebyś się nie zdziwił czasem... i mam nadzieję że nie liczysz że "ze koło 2ki bo szwagrowi Lanosa za 1600 zagazowali [2 lata temu]" Kolejna sprawa że taki motor nawet w gazie zanim się przełączy w okresach chłodnych na to LPG to i tak swoje (NIE MAŁO) wyżłopie. Nie licz że to po 500m się na gaz przełączy bo pewnie i po 5 czasami jeszcze nie będzie na nim jechało. Na tak krótkie dystanse to tylko mały silnik który już pod niewielkim obciążeniem błyskawicznie łapie temperaturę. Ostatnio edytowane przez Piasek80 ; 12-05-2020 o 20:53

12-05-2020, 21:30	#3
MŁODZIAK ford::average Imię: Robert Zarejestrowany: 13-06-2010 Skąd: okolice Białej Podlaskiej Model: MONDEO MK4/MK4 Silnik: 2.2 TDCI /2.2 TDCI Rocznik: 2011/2009 Postów: 128	Odp: Mondeo mk3 3.0 kombi Siemka.Nie sądziłem,że ktoś się odezwie.Ale...Auto na lpg to mój pierwszy raz...,a LPG kosztuje ok.4 koła .Szukałęm 2.5 poliftowe ale brak takich.Więc pytam o 3.0.Ale dzięki za info... Mówisz mały silnik...Jestem z tych co wyprzedzają-nie zapier....ją .Miałem roczny romans z foką 1.6 kombi benzyna-11 l/100 km (zmierzone).Chyba dużo.Ale miałem też xedosa 2.5 poliftowy automat-wskazania kompa 11.6l.Rożne klasy ale zużycie podobne.Teraz latam od ok.10 lat mk3 2.2 ale posypały mi się wtryski i szukam kombi-tylko kombi.Mondeo lata się dla mnie wygodnie i takiego też szukam.Ale skoro odradzasz,to będę szperał coś w volvo.Dzięki za odzew.

12-05-2020, 21:44	#4
Juzek ford::expert Imię: Łukasz Zarejestrowany: 31-10-2007 Skąd: Legnica Model: Mondeo Mk4 Kombi Tit S, Fiesta Mk7 Silnik: 2.5T, 1.4 Rocznik: 2009, 2009 Postów: 3,753	Odp: Mondeo mk3 3.0 kombi Jedziesz na miejsce z testem na co2 i wszystko wiesz. Moim zdaniem auto może być warte swojej ceny - utargujesz na 4000, drugie tyle włożysz w ewentualny remont i za kolejną czwórkę założysz LPG. 12 koła za taki wózek to jest bardzo mało :-) LPG w ST w zimie przełączało mi się po 3-4 km. Wysłane z mojego RNE-L21 przy użyciu Tapatalka __________________ 126p --> MkI 1.8TD --> ST220 STach --> ST220 STach II --> MkIV 2.5T Tit S

13-05-2020, 01:47	#5
lsulima FCP member Imię: Łukasz Zarejestrowany: 06-08-2010 Skąd: Skawina Model: S-Max Silnik: 2.0 TDCI Rocznik: 2016 Postów: 1,114	Odp: Mondeo mk3 3.0 kombi Po takim teście dalej nie wie, czy uszczelka, czy pęknięta głowica. Koszy naprawy zupełnie różne... Wysłane z iPhone za pomocą Tapatalk

13-05-2020, 08:36	#7
Piasek80 ford::specialist Zarejestrowany: 11-08-2009 Model: Galaxy Mk3 Silnik: 1.8TDCI 125KM Rocznik: 2009 Postów: 698	Odp: Mondeo mk3 3.0 kombi Jak pisałem: jakby tam tylko uszczelka była sami by zrobili. Takie konstrukcje nie są ani proste ani tanie w naprawie a jak napisał w/w to co sprzedający podał w opisie to zaledwie wierzchołek góry spraw do ogarnięcia na jakie możesz natrafić jak zaczniesz rozbierać. I nie licz na to że ktoś kto wystawia się za 5700 i to jeszcze do opłat !! sprzeda ci go za 4 tyś zł bo w najlepszym wypadku psami poszczuje. 200 może urwiesz. Oferty tego typu są na jeleni którym się właśnie wydaje że uszczelkę pod głowicą zmienić i będzie palił kapora aż miło. Potem kończą na olx z opisem sprzedam na części, najlepiej w całości

13-05-2020, 09:33	#8
MŁODZIAK ford::average Imię: Robert Zarejestrowany: 13-06-2010 Skąd: okolice Białej Podlaskiej Model: MONDEO MK4/MK4 Silnik: 2.2 TDCI /2.2 TDCI Rocznik: 2011/2009 Postów: 128	Odp: Mondeo mk3 3.0 kombi Widzę,że temat się rozkręcił...Super.Dzięki za sugestie i rady...Ale chyba nikt nie czyta z mojego pierwszego posta: pytania z innej beczki?

13-05-2020, 17:44	#9
Juzek ford::expert Imię: Łukasz Zarejestrowany: 31-10-2007 Skąd: Legnica Model: Mondeo Mk4 Kombi Tit S, Fiesta Mk7 Silnik: 2.5T, 1.4 Rocznik: 2009, 2009 Postów: 3,753	Odp: Mondeo mk3 3.0 kombi Są identyczne :-) Wysłane z mojego RNE-L21 przy użyciu Tapatalka __________________ 126p --> MkI 1.8TD --> ST220 STach --> ST220 STach II --> MkIV 2.5T Tit S

24-09-2020, 20:32	#10
MŁODZIAK ford::average Imię: Robert Zarejestrowany: 13-06-2010 Skąd: okolice Białej Podlaskiej Model: MONDEO MK4/MK4 Silnik: 2.2 TDCI /2.2 TDCI Rocznik: 2011/2009 Postów: 128	Odp: Mondeo mk3 3.0 kombi Witam ponownie. Widział może ktoś tę furę:[Tylko zarejestrowani użytkownicy widzą linki. ] Może ktoś zna tego mondziaka ,może to fura z forum ? Dzięki za info.