Jak przygotować fabrycznie nowy lakier do zimy?

[mouzes]

Temat miał brzmieć "Pierwsza konserwacja fabrycznie nowego lakieru w obecnych (jesienno/zimowych) warunkach pogodowych", ale niestety forum nie zezwala na tak długi tytuł tematu.

A więc, jak w temacie. Potrzebuję fabrycznie nowy lakier wodny (nie metalic) przygotować do zimy. Niestety nie dysponuję żadnym garażem (może co najwyżej w miarę ciepłym parkingiem pod kinem). Temperatury zaczynają spadać już w okolice zera stopni, a to nie są najlepsze warunki do nakładania na lakier czegokolwiek.

No i pytanie. Czy fabrycznie nowe samochody są już może w jakiś sposób zabezpieczone przed szkodliwym wpływem warunków atmosferycznych, czy jednak warto czymś się wspomóc?

[Yaro]

Arek poczytaj tu [Tylko zarejestrowani użytkownicy widzą linki. ] może coś znajdziesz dla siebie.

[mouzes]

Znam ten temat. Niestety, nikt w nim nic a nic nie pisał o fabrycznie nowym lakierze. Dlatego założyłem osobny wątek zamiast pytać dalej w tamtym.

[kuba_del]

Ciekawy watek kolega poruszyl,moje auto ma w tej chwili 11 miesiecy wiec tez chyba mozemy mowic o lakierze nowym.Ja nic innowacyjnego nie wymyslilem ,poprostu nawoskowalem auto jakies 2 tygodnie temu i mam nadzieje ,ze troszke ten zabieg pomoze,kierowalem sie radami kolegi Sinrock jesli chodzi o wybor wosku i dodatkowo poczytalem troche forum kosmetyka aut ,produkty zamowilem jak wielu z nas w sklepie internetowym i musze powiedziec ,ze jestem mega zadowolony,ale taka obiektywna ocene bede mogl wystawic dopiero po zimie albo po jakims czasie uzytkowania auta -mam na mysli jak nalozony wosk bedzie odpychal ten caly drogowy syf ,natomiast jesli chodzi o zabezpieczenie lakieru to tez czas pokaze bo nie mam jeszcze doswiadczenia w jakim stopniu te produkty zabezpieczaja lakier ,narazie sie swieci jak psu ....wiadomo co i swietnie odrzuca wode a czy bedzie tak samo ze sniegiem czy z blotem posniegowym pomieszanym razem z sola -podobno tak jesli wierzyc opisowi produktow ..pozdro Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

[goodi]

Rozmawiałem niedawno z panem z firmy, która woskowała mi fabrycznie nowy lakier i uzyskałem informację, że na zimę lepszy jest wosk sztuczny, bo lepiej zabezpiecza przed błotem, trzyma się podobno trochę dłużej, ale kwestia wyglądu auta jest dyskusyjna.
Ostatecznie mam auto nawoskowane woskiem naturalnym, który w pełnym słońcu i na czystej karoserii daje wygląd oszałamiający. Jest mniej trwały w warunkach zimowych, za to "zdrowszy" dla lakieru. Myślę, że przy lakierze świeżym to ma znaczenie. W zimie zalecono mi myć auto czystą wodą, bez chemii, co spowoduje, że wosk dłużej się utrzyma. A przy tej wersji woskowania brud i tak powinien odchodzić w myciu dużo łatwiej.

Pozdrawiam

[sinrock]

Jeżeli chodzi o auta nowe, to niestety większość aut w normalnej cenie w tym nasze kochane Fordy raczej nie są niczym zabezpieczone, chociaż zauważyłem, że coraz częściej salony detailingowe podpisują umowy z importerami (u nas w Łodzi Mazda i VW/Audi ma kontrakt z SNB). Pomijam tu aut takie jak np. Lambo które przed odbiorem są smarowane Zymolem. O ile o takiej umowie wie kupujący nic nie stoi na przeszkodzie żeby przed kupnem wynegocjować zabezpieczenie lakieru auta na zimę/lato, sposób w jaki się ono odbywa nie różni się praktycznie niczym od auta używanego. Prócz tego salony te przygotowują auta na hale wystawowe i do pokazów, ewentualnie "naprawiają" lekkie obtarcia i uszkodzenia lakieru które się zdążają przy rozładunku aut itp. bo w praktyce jest to o wiele tańsze rozwiązanie niż np. lakierowanie albo wstawienie nowego zderzaka. To wszystko zależy jednak od podejścia salonów zarówno car detailingowych jak i samochodowych.

Co do samego zabezpieczenia to tak jak już mówiłem, praktycznie niczym się ono nie różni o auta używanego. Czyli na początek dobrze myjemy, usuwamy wszelkie syfy za pomocą tar removerów (np. nafty Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.) i innych cudaków np. na robale, potem glinka i na to kładziemy wosk przecierając wcześniej lakier cleanerem albo od biedy IPA (alkohol izopropylowy w rozcieńczeniu z wodą destylowaną 1:1 albo nieco mniejszym) i na to kładziemy wosk. Ewentualnie przed tym można się pokusić o lekką korektę...

goodi nie wiem z kim rozmawiałeś ale jeżeli wszystko co napisałeś przekazał ci pan ekspert to niestety zrobił cię nieco w konia Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum. Fakt najlepsze na zimę są woski sztuczne, tzw. sealanty które są bardziej odporne na silną chemię i sól w porównaniu do naturalnych. Jeżeli chodzi o wygląd to wprawne oko po postawieniu dwóch identycznych aut wyłapie nieco inną głębie w kolorze i bardziej plastikowy look charakterystyczny dla sealantów. Tak czy siak nie są to drastyczne różnice. Moim zdaniem sealanty są stworzone dla osób które nie chcą się co 1-3 miesiące bawić w woskowanie w okresie letnim, a w zimę nic lepszego narazie nie wymyślono (pomijam tutaj CQuartza czy G-techniq C1 bo ciężko nazwać woskami...)
Wosk naturalny w okresie zimowym to niestety kiepski pomysł, mało który ma taką wytrzymałość żeby konkurować z sealantem, a te lepsze niestety kosztują zazwyczaj dużo więcej od swoich sztucznych odpowiedników. Fakt mają też swoje plusy....

Jeżeli chodzi o to który jest "zdrowszy" dla lakieru to niestety i sealanty i woski naturalne są jednakowo zdrowe bez względu który wosk nałożymy na nowy/stary lakier i w żaden możliwy sposób mu to nie zaszkodzi.

Co do mycia, to jeżeli mamy auto nawoskowane dobrym woskiem i nie mamy warunków to wystarczy je raz/dwa razy na tydzień spłukać na bezdotykowce wodą zdeminaralizowaną (brud przywiera dużo wolniej i nie lepi się tak do lakieru przez co łatwiej go zmyć), a raz w miesiącu umyć, najlepiej szamponem o neutralnym ph by dodatkowo nie osłabiać nałożonego wosku.

W poprzednim temacie polecałem Duraglossa jako dość tani, a dobry sealant na zimę. Plusem tego zestawu jest fakt, że mając już cleaner+wosk na zimę, w okresie letnim możemy dokupić do nich np. Track Clawa jako bardzo fajny wosk na lato przy czym odchodzi nam kupno kolejnego cleanera (nie każy wosk "lubi się" z danym cleanerem przez co zamiast np. 2 miesięcy trzyma 1-2 tygodnie). Fakt to też sealant, ale nie jest to produkt typowo zimowy, poleży dłużej niż naturalny i do tego da fajną śliskość lakieru.

Jeżeli natomiast wam nie szkoda kasy to wypróbujcie sobie Wolfs Chemicals Body Wrap, sealant ten został w tym roku wyróżniony woskiem roku 2011 za swoją trwałość itp. na forum Detailing World. Buteleczka 150ml kosztuje coś ok 110zł, przy czym najlepiej nakładać go płatkiem kosmetycznym po odtłuszczeniu lakieru IPA albo użyciu dedykowanego cleanera. Mam go u siebie ale jeszcze nie testowałem, czekam na śmierć naturalną #111....

Wracając jeszcze do wosków zimowych o których mowa we wcześniejszych tematach #105/#111 to moim zdaniem są one dobrym kompromisem względem cena/jakość/ilość dlatego je polecałem. Niestety przy naszych warunkach drogowych nie wykluczone jest, że 1 aplikacja 2 warstw nie przetrwa całej zimy, przy odrobinie szczęścia tak, jednak obstawiam, że co najmniej połowa osób będzie musiała nałożyć go po raz drugi (pomijam te osoby które źle go nałożyły przez co mógł paść już po miesiącu). Dla porównania w przypadku wosków naturalnych czynność tą musielibyśmy powtarzać zapewne średnio co 2-3 tygodnie.

[Szejk.Ahmed]

Arek jak to nowy lakier to uzyj Ipa do dokładnego odtłuszczenia i nakładaj to.
[Tylko zarejestrowani użytkownicy widzą linki. ]

drogi ten kwarc ale uwierz,że warto.sam to stosuje raz do roku i auto naprawdę super wygląda.
poprzednią zimę wytrzymał bez problemu.wystarczyło raz na jakiś czas opłukać z soli i lakier spowrotem się błyszczał.
jest z tym troszkę zabawy bo trzeba dokładnie pokryć lakier ruchami poziomymi,butelka spoko wystarcza i zostanie ci jeszcze na przednią szybę,zaoszczędzisz na wycieraczkach.Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

[sinrock]

Cquartz to dobra opcja jeżeli chcesz coś zrobić raz, a dobrze i na następny rok o tym zapomnieć. Tyle, że ja osobiście tego specyfiku nie nakładałbym na auto bez korekty - i nie ważne czy jest "nowe" czy ma dziesięć lat. Niestety łączy się on na dobre z lakierem i tak naprawdę nikt nie zna bezinwazyjnego sposobu na jego ściągnięcie, tak jak ma to miejsce w przypadku normalnych wosków - co więcej, producent zaleca przepolerowanie auta by się go pozbyć Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum. Część was zapewne powie żebym się puknął w głowę, bo co tu polerować na nowym aucie i jaki to ma sens?Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum. Niestety już w trakcie dostawy auto zostaje często porysowane co pięknie widać w świetle słonecznym i pod halogenem chociażby na stacji (np.: mycie gąbkami z piachem przed odbiorem). Niestety każda powłoka czy to wosk czy cquartz przykrywa lakier, w związku z czym przykrywa też i rysy które się na nim znajdują, w dodatku sama powłoka też się rysuje. Wiec jeżeli oczekujecie zajefajnego efektu wizualnego, to musicie przyjąć do wiadomości, że 90% to odpowiednie przygotowanie lakieru. Wosk czy cquartz to tak naprawdę tylko wisienka na torcie Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

Szejk.Ahmed a używałeś na nim Reload-a do odświeżenia powłoki? Ponoć on sam potrafi utrzymać się do miesiąca w dodatku ładnie podciąga kolor i nieco go przyciemnia.

[Szejk.Ahmed]

sinrock masz zupełną racje co do przygotowania lakieru pod powłokę kwarcową-musi być w nienagannym stanie.
U siebie nie polerowałem lakieru.
U siebie robiłem to w ten sposób
1.mycie auta [Tylko zarejestrowani użytkownicy widzą linki. ]

2.wtarcie na cały lakier.-zrobił się fajnie czerwony
[Tylko zarejestrowani użytkownicy widzą linki. ].

3.glinkowanie.
[Tylko zarejestrowani użytkownicy widzą linki. ]

4.odtłuszczenie lakieru za pomocą IPA

5.nałożenie kwarcu za pomocą płatków kosmetycznych.wszystko jest w zestawie.
[Tylko zarejestrowani użytkownicy widzą linki. ]

6.raz na 2 miesiące po umyciu na myjni bezdotykowej spryskuje lakier
[Tylko zarejestrowani użytkownicy widzą linki. ]

[Yaro]

Marcin ja się chyba u Ciebie na wiosnę z autem pojawię Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum. Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.