![]() |
|
|||||||
|
Dołącz teraz!
|
|
Dołącz już teraz do największej społeczności miłośników Forda w Polsce. Zarejestruj się i uzyskaj pełen dostęp do wszystkich działów, tematów i opcji jakie oferuje forum! |
![]() |
|
|
Narzędzia wątku | Przeszukaj ten temat |
|
|
#1 |
|
ford::beginner
![]() Zarejestrowany: 18-05-2010
Skąd: Sanok/Katowice
Model: escort mk5 xr3i
Silnik: 1,8 16v EFI - 130 ps
Rocznik: 92
Postów: 25
|
Witam!
Panowie tak jak w temacie mam przednio-napędowego escorta mk5 cabrio z silnikiem 1,8 16v 130 ps. Zastanawia mnie jakie są realne szanse konwersji napędu mojego essiego żeby ciągnął na 4 łapy albo najlepiej na sam tył ;D Dumałem trochę nad tym i napęd 4x4 najprościej byłoby przełożyć zapewne z essiego crosworth a napęd na tył zapewne z sierry mk1. Pytanie tylko czy skrzynia przypasi do bloku i jak wygląda zawieszenie w wersjach z napędem na tył lub 4x4 ?! Pytanie ogólnie jest bardziej retoryczne ale jednak ciekawi mnie to bo jak skończę swojego golfa mk1 to coś bym z moim essim pomodził niekonwencjonalnego ;D Czekam na pomysły i mam nadzieję, że w tym miejscu powstanie mała skarbnica wiedzy nt. wersji crosworth essiego Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum. Pozdrawiam - Maciek (bandyta) |
|
|
|
|
|
#2 |
|
Zablokowany
Zarejestrowany: 15-02-2006
Skąd: Złotów
Model: fs
Silnik: 1998
Rocznik: 95
Postów: 6,526
|
po pierwsze to COSWORTH
na naped z cossiego bym raczej nie liczyl . Juz predzej z rsa 2000 4x4 chociaz tych tez malutko. A zeby radochy dawalo to najlatwiej pewnie z scierwa jakiegos rwd. Do zetecow podchodzi skrzynia z scierwa N9. |
|
|
|
|
|
#3 |
|
ford::expert
![]() Imię: Radek
Zarejestrowany: 02-09-2006
Skąd: ok.Zielona Góra
Model: escort, saab 9-5
Silnik: 2.. 16V , 2.5T 500+ HP
Rocznik: 96
Postów: 3,395
|
wejdz sobie na stronke:
[Tylko zarejestrowani użytkownicy widzą linki. ] tan znajdziesz sporo takich projektówGoście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum. np [Tylko zarejestrowani użytkownicy widzą linki. ] |
|
|
|
|
|
#4 |
|
ford::beginner
![]() Zarejestrowany: 18-05-2010
Skąd: Sanok/Katowice
Model: escort mk5 xr3i
Silnik: 1,8 16v EFI - 130 ps
Rocznik: 92
Postów: 25
|
tomiscorpio a orientujesz się coś więcej nt. takiego swapa?
Obrócić silnik,zamontować skrzynię ze sierrki o oznaczeniu N9,wał i dyfer na tył - tu teoretycznie nie byłoby problemów, pojawiłyby się pewnie przy amortyzacji pojazdu: z przodu pewnie mogłoby zostać seryjne ,,od biedy" ale co z tyłem - jak już wpasuje dyfer ze ścierki to z niej mają być amorki czy jeszcze coś innego kombinować? radekbox dzięki za bezpośredni link - już się rejestruję i oglądam ;D |
|
|
|
|
|
#5 | |
|
ford::expert
![]() Imię: Radek
Zarejestrowany: 02-09-2006
Skąd: ok.Zielona Góra
Model: escort, saab 9-5
Silnik: 2.. 16V , 2.5T 500+ HP
Rocznik: 96
Postów: 3,395
|
Cytat:
|
|
|
|
|