Sprawdzanie Numeru VIN

mateusz_18 · 05-08-2010, 17:56

Witam

W moim osiołku muszę wymienić uszczelkę pod miską olejową ponieważ
strasznie leci nią olej. Podczas oględzin natrafiłem na mały problem mianowicie niema dostępu do 4 śrub trzymających miskę, są one zakryte przekładnią kierowniczą zębatkową.

Moje pytanie jest następujące
Czy jak odkręcę przekładnie kierowniczą ta muszę robić zbieżność?

Proszę o rady jak to zrobić aby nic nie popsuć.

POZDRAWIAM

wojtekjanus · 05-08-2010, 18:58

Nie, jeżeli tylko ją odkręcisz ze śrub mocujących do belki (i oczywiście rozepniesz wał kierownicy), to nie musisz robić zbieżności. Nawet jeżeli wyjmiesz końcówki drążków z wąsów kierownicy i całkiem ją wywalisz na zewnątrz - też nie trzeba... Dopiero jeśli ruszysz końcówkę na gwincie drążka - zmieni się zbieżność.
Ale: sprawdź na 100% czy olej leci z uszczelki miski, ja obstawiam raczej simmering wału. Trzeba dokładnie pędzelkiem plus paliwo (lepiej benzyna ekstrakcyjna) oczyścić zaolejone miejsce, wytrzeć do sucha, przejechać się nie za daleko i luknąć jeszcze raz. Można się zdziwić...

Na obwodzie miskę mocują śruby M8x16mm i wkręcane są w żeliwny blok. Ale po 2 śruby dokładnie pod wałem - z przodu i z tyłu - są M8x20mm i wchodzą w aluminiowe dodatkowe dekle mocujące simmeringi. Bardzo ostrożnie je dokręcaj, bo łatwo zerwać gwint w otworze.
Pod wałem na tych deklach jest dodatkowa uszczelka (obejmuje 4 śruby miski) - z tyłu na pewno, z przodu nie wiem, ale chyba też (oprócz tej głównej).

mateusz_18 · 05-08-2010, 20:01

Dziękuje za pomoc.

Obserwowałem miskę i zauważyłem ze najbardziej cieknie z tyłu miski.

wojtekjanus · 05-08-2010, 22:29

No ale tam jest simmering wału - w 99% przypadków wycieków z tej okolicy to on jest przyczyną.

ziemek56 · 07-08-2010, 02:39

Wytrzyj lub umyj rejon. Poprusz talkiem lub kredą. uruchom silnik. Przeciek pojawi się momentalnie plamką czarną. Stawiam na tylny simmering wału - nie miskę. !!! Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

05-08-2010, 17:56	#1
mateusz_18 ford::average Zarejestrowany: 25-01-2009 Model: Transit Silnik: 2,5D/2,4DI/2,2 TDCI 155 km Rocznik: 1990/2002/2015 Postów: 60	Wymiana uszczelki miski olejowej. Brak dostępu do 4 śrub trzymających miskę Witam W moim osiołku muszę wymienić uszczelkę pod miską olejową ponieważ strasznie leci nią olej. Podczas oględzin natrafiłem na mały problem mianowicie niema dostępu do 4 śrub trzymających miskę, są one zakryte przekładnią kierowniczą zębatkową. Moje pytanie jest następujące Czy jak odkręcę przekładnie kierowniczą ta muszę robić zbieżność? Proszę o rady jak to zrobić aby nic nie popsuć. POZDRAWIAM Ostatnio edytowane przez Wojtek ; 07-08-2010 o 19:56 Powód: Poprawienie tytułu tematu.

05-08-2010, 18:58	#2
wojtekjanus FORD\|AUTHORIZED Imię: Wojciech Zarejestrowany: 02-09-2008 Skąd: Warszawa Model: Transit Silnik: 2,0 TDCI Rocznik: 2003 Postów: 14,106	Odp: Wymiana uszczelki Nie, jeżeli tylko ją odkręcisz ze śrub mocujących do belki (i oczywiście rozepniesz wał kierownicy), to nie musisz robić zbieżności. Nawet jeżeli wyjmiesz końcówki drążków z wąsów kierownicy i całkiem ją wywalisz na zewnątrz - też nie trzeba... Dopiero jeśli ruszysz końcówkę na gwincie drążka - zmieni się zbieżność. Ale: sprawdź na 100% czy olej leci z uszczelki miski, ja obstawiam raczej simmering wału. Trzeba dokładnie pędzelkiem plus paliwo (lepiej benzyna ekstrakcyjna) oczyścić zaolejone miejsce, wytrzeć do sucha, przejechać się nie za daleko i luknąć jeszcze raz. Można się zdziwić... Na obwodzie miskę mocują śruby M8x16mm i wkręcane są w żeliwny blok. Ale po 2 śruby dokładnie pod wałem - z przodu i z tyłu - są M8x20mm i wchodzą w aluminiowe dodatkowe dekle mocujące simmeringi. Bardzo ostrożnie je dokręcaj, bo łatwo zerwać gwint w otworze. Pod wałem na tych deklach jest dodatkowa uszczelka (obejmuje 4 śruby miski) - z tyłu na pewno, z przodu nie wiem, ale chyba też (oprócz tej głównej). __________________ Zgredzik Ostatnio edytowane przez wojtekjanus ; 05-08-2010 o 19:13

05-08-2010, 20:01	#3
mateusz_18 ford::average Zarejestrowany: 25-01-2009 Model: Transit Silnik: 2,5D/2,4DI/2,2 TDCI 155 km Rocznik: 1990/2002/2015 Postów: 60	Odp: Wymiana uszczelki Dziękuje za pomoc. Obserwowałem miskę i zauważyłem ze najbardziej cieknie z tyłu miski.

05-08-2010, 22:29	#4
wojtekjanus FORD\|AUTHORIZED Imię: Wojciech Zarejestrowany: 02-09-2008 Skąd: Warszawa Model: Transit Silnik: 2,0 TDCI Rocznik: 2003 Postów: 14,106	Odp: Wymiana uszczelki No ale tam jest simmering wału - w 99% przypadków wycieków z tej okolicy to on jest przyczyną. __________________ Zgredzik

07-08-2010, 02:39	#5
ziemek56 ford::expert Zarejestrowany: 30-12-2006 Skąd: Szczecin Model: Ś. P. Transit 100 Silnik: 2,5 D Rocznik: *1992 / +2011 Postów: 2,272	Odp: Wymiana uszczelki Wytrzyj lub umyj rejon. Poprusz talkiem lub kredą. uruchom silnik. Przeciek pojawi się momentalnie plamką czarną. Stawiam na tylny simmering wału - nie miskę. !!! Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum. __________________ A prywatnie ... Toyotka D4D