Sprawdzanie Numeru VIN

Moniraf · 04-03-2006, 13:38

Witam wszystkich stałych bywalców...

Posiadam Forda Fieste 1.8 D z 92 roku

Objawy takie jak w temacie - wyczuwalny jest luz w kierownicy, czasami jak sie gwałtownie albo intensywnie skręca słychać nieprzyjemny szczęk w kierownicy, kierownica też bije wyraźnie (nie wiem jest jakby mniej stabilna), Poza tym samochód ma tendencję do zbaczania na prawo.

No cóż prosze o poradę - cóż to może być? Jaka usterka charakteryzuje się takimi objawami?

Generalnie podjąłem już jakaś działania, sprawą zajmie się mechanik. Jednakże mam prośbę - czy potraficie powiedzieć jaki jest koszt takiej naprawy. Powiedziano że może nawet chodzić o wymianę kolumny kierownicy, jeśli będę miał więcej szczęścia to tylko nowy krzyżak. Wstępnie zamknięto koszt naprawy w widełkach 200 - 600 zł.

Dzięki za uwagę, będę wdzięczny za porady i wyrażenie własnej opini...

Pozdrawiam

agnechen · 04-03-2006, 17:32

Najprawdopodobnie poszła maglownica (przekładnia kierownicza),z prawej masz pęknięty drążek,(wewnątrz gumowej osłony),i być może z tego powodu mógł zostać uszkodzony wieloklin na kolumnie.Ale ja nie martwiłbym się na zapas.maglownice regenerowaną bez wspomagania można kupić za około 250 zł w INTERCARS,a jak oddasz starą to ci jeszcze parę złoty oddadzą,.miałem to samo tylko nie biła kolumna ze wszystkim zamknełem się w 380 zł. a wymieniałem jeszcze tuleje wachacza.Powodzenia i dopilnuj żeby po wszystkim prosto ustawili kierownicę.Hej. :516:

skarabeusz80 · 19-05-2006, 07:23

Mam te same objawy macalem caly uklad i wydaje mi sie ze to idzie z drazka przy maglownicy moze na tym laczeniu, mechanik stwierdzil tez wywalony lacznik stabilizatora nie wiem czy to moze miec wplyw na te bicia

goku · 19-05-2006, 12:41

:fcp26 witam

Skorzystam z temetu i rownież mam pytanie. A mianowicie. Jadąc po "kocich łbach" albo nie wiem jak to nazwać kostka jakaś czy coo....( zapraszam na rynek w Jarosławiu ) odczuwam drgania na kierownicy wczesniej na to nie zwruciłem uwagi ale staje się to dokuczliwe.

Jeszcze się do niczego nie zabierałem ponieważ nie mam pojęcia od czego zacząć.

Moge jeszcze dodać gdy stoją w miejscu i energicznie skrencę i puszczę kierownicę to słyszę taki pusty dżwięk ( kiedy kierownica pewną część odroty wruci się ).

P.S Prosiłbym o rady jak dla blondynki ponieważ jeszcze nie wiem gdzie wszystko jest w tym samochodzie ( niedawno kupiłem he he )

Pozdrawiam :fcp26

-waldi- · 19-05-2006, 17:31

podnieś z przodu autko i poruszaj w poziomie kołem jeżeli będzie luz to drążek kierowniczy, końcówka drążka, lub przekładnia. Następnie poruszaj kołem w pionie jeżeli bedzie luz to swożeń wahacza. I tak z obu stron i najlepiej w dwie osoby -> jedna rusza a druga sie patrzy i maca za luzem Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.) Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

przy okazji sprawdz stan tulei na wahaczach

goku · 19-05-2006, 18:12

:fcp26 " -waldi- "Dzięki bardzo jutro sprawdze tak jak mówisz i dam znać co i jak. Jeszczraz dziwki za porade :fcp26

[ Dodano: 2006-05-20, 17:38 ]
:fcp26
-waldi-
Sprawdziłem tak ja Pan mówił. Sprawdziłem obie strony w poziomie i pionie i nie wyczyłem luzu ani nie słyszałem żadnych stuków. Sprawdzałem we dwie osoby tak jak Pan mówił.

A co do tuleji na wachaczu to na co mam zwrucić uwagę??

Dziękuję za odpowiedź :fcp26

czorcia7 · 31-05-2006, 21:34

No to jeszcze ja dozuce pytanie - czy luz na kierownicy w fiescince mozna jakos wyregulowac (czyt. zmniejszyc)?
Czy jedyna opcja gdy pojawia sie luz jest wymiana maglownicy (nie ma luzu na innych elementach)?

Pozdr :fcp14

bartek_26 · 06-06-2006, 10:46

Witam,
z opisów które przedstawiacie wygląda mi to na krzyżak kolumny kierowniczej (przy maglownicy),
proponuje to sprawdzić,

Pozdrawiam
Bartek

sawmaster · 06-06-2006, 19:46

prosze sprawdź czy nie masz uszkodzonych opon np bomble itp. Ja miałem takiego jednego na jednej oponie że dosłownie jechać sie nie dało. znosiło w prawo

szynszyl · 10-06-2006, 12:36

Cytat:

Napisał czorcia7

Czy jedyna opcja gdy pojawia sie luz jest wymiana maglownicy (nie ma luzu na innych elementach)

a wyjąłeś kolumne kierowniczą? czy tylko tenkrzyżak na wale sprwdzałeś? poza tym jak ci wspomniałem na zębniku magla jest przekładnia i ona moglą się zużyć

04-03-2006, 13:38	#1
Moniraf ford::amateur Zarejestrowany: 04-03-2006 Postów: 1	Luz w kierownicy, bicie, samochód zbacza na prawo Witam wszystkich stałych bywalców... Posiadam Forda Fieste 1.8 D z 92 roku Objawy takie jak w temacie - wyczuwalny jest luz w kierownicy, czasami jak sie gwałtownie albo intensywnie skręca słychać nieprzyjemny szczęk w kierownicy, kierownica też bije wyraźnie (nie wiem jest jakby mniej stabilna), Poza tym samochód ma tendencję do zbaczania na prawo. No cóż prosze o poradę - cóż to może być? Jaka usterka charakteryzuje się takimi objawami? Generalnie podjąłem już jakaś działania, sprawą zajmie się mechanik. Jednakże mam prośbę - czy potraficie powiedzieć jaki jest koszt takiej naprawy. Powiedziano że może nawet chodzić o wymianę kolumny kierownicy, jeśli będę miał więcej szczęścia to tylko nowy krzyżak. Wstępnie zamknięto koszt naprawy w widełkach 200 - 600 zł. Dzięki za uwagę, będę wdzięczny za porady i wyrażenie własnej opini... Pozdrawiam

04-03-2006, 17:32	#2
agnechen ford::beginner Zarejestrowany: 18-07-2005 Skąd: warszawka Postów: 20	Najprawdopodobnie poszła maglownica (przekładnia kierownicza),z prawej masz pęknięty drążek,(wewnątrz gumowej osłony),i być może z tego powodu mógł zostać uszkodzony wieloklin na kolumnie.Ale ja nie martwiłbym się na zapas.maglownice regenerowaną bez wspomagania można kupić za około 250 zł w INTERCARS,a jak oddasz starą to ci jeszcze parę złoty oddadzą,.miałem to samo tylko nie biła kolumna ze wszystkim zamknełem się w 380 zł. a wymieniałem jeszcze tuleje wachacza.Powodzenia i dopilnuj żeby po wszystkim prosto ustawili kierownicę.Hej. :516: __________________ pozdrawiam.siemka!

19-05-2006, 12:41	#4
goku ford::beginner Zarejestrowany: 14-04-2006 Skąd: Jarosław Postów: 38	:fcp26 witam Skorzystam z temetu i rownież mam pytanie. A mianowicie. Jadąc po "kocich łbach" albo nie wiem jak to nazwać kostka jakaś czy coo....( zapraszam na rynek w Jarosławiu ) odczuwam drgania na kierownicy wczesniej na to nie zwruciłem uwagi ale staje się to dokuczliwe. Jeszcze się do niczego nie zabierałem ponieważ nie mam pojęcia od czego zacząć. Moge jeszcze dodać gdy stoją w miejscu i energicznie skrencę i puszczę kierownicę to słyszę taki pusty dżwięk ( kiedy kierownica pewną część odroty wruci się ). P.S Prosiłbym o rady jak dla blondynki ponieważ jeszcze nie wiem gdzie wszystko jest w tym samochodzie ( niedawno kupiłem he he ) Pozdrawiam :fcp26 __________________ Moja niunia w małym pomniejszeniu. Czrna ja noc he he

19-05-2006, 17:31	#5
-waldi- FORD\|ZAWODOWIEC Zarejestrowany: 24-04-2005 Skąd: Oświęcim Model: VB/RT/GIII Silnik: 2.0/1,2/1.8 Rocznik: 97/95/93 Postów: 7,309	podnieś z przodu autko i poruszaj w poziomie kołem jeżeli będzie luz to drążek kierowniczy, końcówka drążka, lub przekładnia. Następnie poruszaj kołem w pionie jeżeli bedzie luz to swożeń wahacza. I tak z obu stron i najlepiej w dwie osoby -> jedna rusza a druga sie patrzy i maca za luzem Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.) Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum. przy okazji sprawdz stan tulei na wahaczach __________________ wozidła... Vectra B 2,0 '97 - całkiem wygodne Twingo 1,2 '95 - mały pomykacz Golf III 1.8 GT '93 - bagażówka Yamaha XV700 [Regulamin Forum] [Szukaj] ^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^ http://img524.imageshack.us/img524/8421/emot2ok6.jpg

19-05-2006, 18:12	#6
goku ford::beginner Zarejestrowany: 14-04-2006 Skąd: Jarosław Postów: 38	:fcp26 " -waldi- "Dzięki bardzo jutro sprawdze tak jak mówisz i dam znać co i jak. Jeszczraz dziwki za porade :fcp26 [ Dodano: 2006-05-20, 17:38 ] :fcp26 -waldi- Sprawdziłem tak ja Pan mówił. Sprawdziłem obie strony w poziomie i pionie i nie wyczyłem luzu ani nie słyszałem żadnych stuków. Sprawdzałem we dwie osoby tak jak Pan mówił. A co do tuleji na wachaczu to na co mam zwrucić uwagę?? Dziękuję za odpowiedź :fcp26 __________________ Moja niunia w małym pomniejszeniu. Czrna ja noc he he

19-05-2006, 07:23	#3
skarabeusz80 ford::amateur Zarejestrowany: 19-05-2006 Postów: 8	Mam te same objawy macalem caly uklad i wydaje mi sie ze to idzie z drazka przy maglownicy moze na tym laczeniu, mechanik stwierdzil tez wywalony lacznik stabilizatora nie wiem czy to moze miec wplyw na te bicia

31-05-2006, 21:34	#7
czorcia7 ford::beginner Zarejestrowany: 04-04-2005 Skąd: Chełmno Postów: 18	No to jeszcze ja dozuce pytanie - czy luz na kierownicy w fiescince mozna jakos wyregulowac (czyt. zmniejszyc)? Czy jedyna opcja gdy pojawia sie luz jest wymiana maglownicy (nie ma luzu na innych elementach)? Pozdr :fcp14 __________________ No pain, no gain

06-06-2006, 10:46	#8
bartek_26 ford::amateur Zarejestrowany: 24-05-2006 Skąd: Lublin Postów: 2	Witam, z opisów które przedstawiacie wygląda mi to na krzyżak kolumny kierowniczej (przy maglownicy), proponuje to sprawdzić, Pozdrawiam Bartek __________________ barti

06-06-2006, 19:46	#9
sawmaster ford::average Zarejestrowany: 05-05-2006 Postów: 192	prosze sprawdź czy nie masz uszkodzonych opon np bomble itp. Ja miałem takiego jednego na jednej oponie że dosłownie jechać sie nie dało. znosiło w prawo