![]() |
|
|||||||
|
Dołącz teraz!
|
|
Dołącz już teraz do największej społeczności miłośników Forda w Polsce. Zarejestruj się i uzyskaj pełen dostęp do wszystkich działów, tematów i opcji jakie oferuje forum! |
![]() |
|
|
Narzędzia wątku | Przeszukaj ten temat |
|
|
#1 |
|
ford::average
![]() Imię: Adam
Zarejestrowany: 21-07-2009
Skąd: focusowo
Model: Focus 2
Silnik: 2.0 tdci
Rocznik: 2005
Postów: 170
|
Witam panowie szukalem ale nie ma tego nigdzie kto mialby taki przypadek,
Chodzi o to że wczesniej po porannym odpaleniu obroty mi skakły leciał jasny dymek z rury, ogolnie cuda wianki z samochodem dzialy sie przez pierwsze minuty po odpaleniu, wymienilem olej po paru odpaleniach samochodu zaswiecila mi sie kontrolka CHECK ENGINE i wszytskie te objawy zniknely , juz nie dymi nie rzuca autem obroty nie faluja, Miał ktoś tak, moze ktos wie co mogło sie stac? Ostatnio edytowane przez CIABAH ; 14-06-2010 o 12:47 |
|
|
|
|
|
#2 |
|
ford::advanced
![]() Zarejestrowany: 10-02-2008
Skąd: Katowice
Model: Fiesta mk7 x2, mondeo mkIV 2.5T
Silnik: 1.4 tdci, 1.4 benzyna, 2.5T
Rocznik: 2009, 2009, 2012
Postów: 353
|
pewnie do końca spupcyło się to co wcześniej działało niesprawnie powodując ww. objawy Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum. podepnij foke pod kompa to dowiesz się co to było Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.
|
|
|
|
|
|
#3 |
|
ford::expert
![]() Imię: Wojtek
Zarejestrowany: 11-12-2005
Skąd: Warszawa , Łódz czasami...
Model: Mondeo Mk4 , Opel Movano
Silnik: 2.0 TDCI , 2.3 DCI-by V-tech 130KM / 170KM
Rocznik: 2008 , 2011
Postów: 3,639
|
Proszę o poprawienie tytułu tematu na zgodny z regulaminem.
[Tylko zarejestrowani użytkownicy widzą linki. ] W innym przypadku temat zostanie zamknięty. Użyj funkcji " edycja "
__________________
Liczą się ludzie - nie samochody. Samochód jest tylko dodatkiem do człowieka i nigdy nie powinno być odwrotnie ! Nie ważne gdzie , nie ważne kiedy , nie ważne po co , ważne z kim. KU PRZESTRODZE ! http://www.youtube.com/watch?v=PAWZHL46B9Q 18+ !!! |
|
|
|
|
|
#4 |
|
ford::average
![]() Imię: Adam
Zarejestrowany: 21-07-2009
Skąd: focusowo
Model: Focus 2
Silnik: 2.0 tdci
Rocznik: 2005
Postów: 170
|
Vadero, widzisz ale nic sie nie zmienilo ani z przyspieszaniem ani ze spalaniem, w sumie wszystko wyszlo na lepsze od kad pojawila sie kontrolka Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum., myslalem ze moze ktos tez mial podobny przypadek !Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.
|
|
|
|
|
|
#5 |
|
ford::average
![]() Zarejestrowany: 29-10-2008
Skąd: Toruń
Model: FOCUS MKI
Silnik: 1,6 16V ZETEC-SE
Rocznik: 2004
Postów: 76
|
wróciło bo sterownik silnika bierze wartości wgrane jako modelowe, a nie rzeczywiste, podepnij kompa i sprawdź błędy, to że teraz jest lepiej to nie oznacza, że jutro ci się coś nie skopci.
__________________
FOCUS MKI, 1,6 16V ZETEC-SE, 2004r FOCUS MKII, 1,6 Duratec, 2005r |
|
|
|
|
|
#6 |
|
ford::average
![]() Imię: Adam
Zarejestrowany: 21-07-2009
Skąd: focusowo
Model: Focus 2
Silnik: 2.0 tdci
Rocznik: 2005
Postów: 170
|
winny byl przepływomierz... przy wymianie filtra odpialem i nie podlaczylem eeh ... ale teraz wroce do falujacych obrotow i stukania pod maska jak nie mialme podpietej przepływki to nie bylo falujacydh obrotow nic sie nie dzialo nie dymil moze troszke stracil na mocy ale delikatnie, dziwi mnie to ze jak jest przeplywka podlaczona to wrocily falujace obroty stukanie chrobotanie rzucanie calym samochodem ...
|
|
|
|
|
|
#7 |
|
ford::beginner
![]() Zarejestrowany: 31-03-2010
Skąd: Warszawa
Model: FORD FOCUS MK2
Silnik: 2.0 TDCI
Rocznik: 2005
Postów: 27
|
to pewnie przeplywomierzem trzeba sie zając
|
|
|
|
|
|
#8 |
|
ford::average
![]() Imię: Przemek
Zarejestrowany: 01-09-2009
Skąd: Koluszki
Model: Ford Focus
Silnik: 1.8 TDCI
Rocznik: 2006
Postów: 121
|
Małe wtrącenieGoście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.
mi silnik w aucie faluje przy włączonej klimie. po jej wyłączeniu falowanie ustępuje. pozdrawiam. |
|
|
|
|
|
#9 |
|
ford::average
![]() Imię: Adam
Zarejestrowany: 21-07-2009
Skąd: focusowo
Model: Focus 2
Silnik: 2.0 tdci
Rocznik: 2005
Postów: 170
|
myslisz ze to moze byc wina przepływomierza?, eeh na kompie nie ma juz zadnych bledow nic nie pokazuje.. eeeh
|
|
|
|