Sprawdzanie Numeru VIN

konrad218 · 23-02-2010, 22:37

witam,mam problem z 2,5TD,hamulec za pierwszym razem jest bardzo słaby za drugim prawie idealny.abs działa za każdym razem, czy to może byc wina samoregulatorów w tylnych szczękach?

erbi · 23-02-2010, 22:38

tak

konrad218 · 23-02-2010, 22:42

hmm... ok a np jak bym miał zużyte szczęki?to też by był taki efekt?

erbi · 23-02-2010, 22:44

jest i taka możliwość ale może też pompa puszczać może być układ zapowietrzony, cylinderek przepuszcza

konrad218 · 23-02-2010, 22:49

dziękuje za podpowiedz,w sobotę będę z tym walczył.pozdrawiam

wojtekjanus · 23-02-2010, 22:51

Kolego, spróbuj albo ustawić tak regulatory szczęk, aby ręczny brał na góra trzy ząbki (przez otwory w osłonie hamulca), albo prostszą metodą - podciągnij ręczny na góra trzy ząbki, a regulatory zostaw w spokoju. Zdziwisz się, jakie będziesz miał hamulce (rozpórka regulatora ma za duży luz, rozbity jest otwór i współpracujący ząb - za duży luz na szczękach likwidujesz regulacją linki; wystarcza na ok 10-15kkm). Linka nie może być przytarta.
Pedał też będzie wyżej.
Jeżeli pedał za pierwszym razem jest miękki, to może przyczyną być zapowietrzenie.

konrad218 · 23-02-2010, 23:07

czyli jak zaciągnę ręczny na trzy ząbki i nadal będzie miękki pedał to ma zapowietrzony uklad?

wojtekjanus · 24-02-2010, 00:25

Każdy układ hydrauliczny po drugim depnięciu NIECO "tężeje" - tak jest z hamulcami, tak samo jest ze sprzęgłem hydraulicznym. Jeżeli podniesienie się pedału hamulca jest niewielkie i przy pierwszym jest tak samo twardy, jak przy drugim - to wszystko ok - nie jest zapowietrzony (krótko mówiąc - jak depniesz na suchym asfalcie pierwszy raz, powinieneś móc zablokować koła aż ABS się odezwie).

W pierwszym poście pisałeś o hamulcu "słaby", teraz "miękki"... To jest różnica. Przy miękkim przyczyną oprócz zapowietrzenia mogą być także puchnące (uszkodzone) przewody giętkie (w starszych autach zdarza się...)

konrad218 · 24-02-2010, 22:36

ok dzięki,ręczny na trzy ząbki i hamulec elegancki, w sobotę zobaczę co tam się dzieje w tych bębnach.

wojtekjanus · 24-02-2010, 23:00

Zasada: DZIAŁA - NIE RUSZAJ! Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum. Jeżeli wycieka płyn lub olej z bębna, chroboczą szczęki lub trzeba wymienić linkę - myśl o tym, a tak to lepiej nie ruszać.

Chyba że jesteś CIEKAWSKI KONRAD... Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

23-02-2010, 22:37	#1
konrad218 ford::average Zarejestrowany: 26-12-2009 Model: Mondeo mk3 Silnik: 2.0 145kM Rocznik: 2006 Postów: 62	hamulce, raz dobre, a raz złe? witam,mam problem z 2,5TD,hamulec za pierwszym razem jest bardzo słaby za drugim prawie idealny.abs działa za każdym razem, czy to może byc wina samoregulatorów w tylnych szczękach?

23-02-2010, 22:38	#2
erbi ford::specialist Imię: Rafał Zarejestrowany: 26-09-2008 Skąd: Rzeszów Model: Transit Silnik: 2,2 Rocznik: 2011 Postów: 964	Odp: hamulce tak

23-02-2010, 22:42	#3
konrad218 ford::average Zarejestrowany: 26-12-2009 Model: Mondeo mk3 Silnik: 2.0 145kM Rocznik: 2006 Postów: 62	Odp: hamulce hmm... ok a np jak bym miał zużyte szczęki?to też by był taki efekt?

23-02-2010, 22:44	#4
erbi ford::specialist Imię: Rafał Zarejestrowany: 26-09-2008 Skąd: Rzeszów Model: Transit Silnik: 2,2 Rocznik: 2011 Postów: 964	Odp: hamulce jest i taka możliwość ale może też pompa puszczać może być układ zapowietrzony, cylinderek przepuszcza

23-02-2010, 22:49	#5
konrad218 ford::average Zarejestrowany: 26-12-2009 Model: Mondeo mk3 Silnik: 2.0 145kM Rocznik: 2006 Postów: 62	Odp: hamulce dziękuje za podpowiedz,w sobotę będę z tym walczył.pozdrawiam

23-02-2010, 22:51	#6
wojtekjanus FORD\|AUTHORIZED Imię: Wojciech Zarejestrowany: 02-09-2008 Skąd: Warszawa Model: Transit Silnik: 2,0 TDCI Rocznik: 2003 Postów: 14,106	Odp: hamulce Kolego, spróbuj albo ustawić tak regulatory szczęk, aby ręczny brał na góra trzy ząbki (przez otwory w osłonie hamulca), albo prostszą metodą - podciągnij ręczny na góra trzy ząbki, a regulatory zostaw w spokoju. Zdziwisz się, jakie będziesz miał hamulce (rozpórka regulatora ma za duży luz, rozbity jest otwór i współpracujący ząb - za duży luz na szczękach likwidujesz regulacją linki; wystarcza na ok 10-15kkm). Linka nie może być przytarta. Pedał też będzie wyżej. Jeżeli pedał za pierwszym razem jest miękki, to może przyczyną być zapowietrzenie. __________________ Zgredzik Ostatnio edytowane przez wojtekjanus ; 23-02-2010 o 22:54

23-02-2010, 23:07	#7
konrad218 ford::average Zarejestrowany: 26-12-2009 Model: Mondeo mk3 Silnik: 2.0 145kM Rocznik: 2006 Postów: 62	Odp: hamulce czyli jak zaciągnę ręczny na trzy ząbki i nadal będzie miękki pedał to ma zapowietrzony uklad?

24-02-2010, 00:25	#8
wojtekjanus FORD\|AUTHORIZED Imię: Wojciech Zarejestrowany: 02-09-2008 Skąd: Warszawa Model: Transit Silnik: 2,0 TDCI Rocznik: 2003 Postów: 14,106	Odp: hamulce Każdy układ hydrauliczny po drugim depnięciu NIECO "tężeje" - tak jest z hamulcami, tak samo jest ze sprzęgłem hydraulicznym. Jeżeli podniesienie się pedału hamulca jest niewielkie i przy pierwszym jest tak samo twardy, jak przy drugim - to wszystko ok - nie jest zapowietrzony (krótko mówiąc - jak depniesz na suchym asfalcie pierwszy raz, powinieneś móc zablokować koła aż ABS się odezwie). W pierwszym poście pisałeś o hamulcu "słaby", teraz "miękki"... To jest różnica. Przy miękkim przyczyną oprócz zapowietrzenia mogą być także puchnące (uszkodzone) przewody giętkie (w starszych autach zdarza się...) __________________ Zgredzik

24-02-2010, 22:36	#9
konrad218 ford::average Zarejestrowany: 26-12-2009 Model: Mondeo mk3 Silnik: 2.0 145kM Rocznik: 2006 Postów: 62	Odp: hamulce ok dzięki,ręczny na trzy ząbki i hamulec elegancki, w sobotę zobaczę co tam się dzieje w tych bębnach.

24-02-2010, 23:00	#10
wojtekjanus FORD\|AUTHORIZED Imię: Wojciech Zarejestrowany: 02-09-2008 Skąd: Warszawa Model: Transit Silnik: 2,0 TDCI Rocznik: 2003 Postów: 14,106	Odp: hamulce Zasada: DZIAŁA - NIE RUSZAJ! Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum. Jeżeli wycieka płyn lub olej z bębna, chroboczą szczęki lub trzeba wymienić linkę - myśl o tym, a tak to lepiej nie ruszać. Chyba że jesteś CIEKAWSKI KONRAD... Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum. __________________ Zgredzik