![]() |
|
|||||||
|
Dołącz teraz!
|
|
Dołącz już teraz do największej społeczności miłośników Forda w Polsce. Zarejestruj się i uzyskaj pełen dostęp do wszystkich działów, tematów i opcji jakie oferuje forum! |
![]() |
|
|
Narzędzia wątku | Przeszukaj ten temat |
|
|
#1 |
|
ford::beginner
![]() Imię: Robert
Zarejestrowany: 06-06-2011
Skąd: Lipno
Model: C-Max Ghia
Silnik: 1.6 TDCi
Rocznik: 06.2007
Postów: 23
|
Witam.Podczas przyspieszania turbina zaczęła gwizdać odczuwam również delikatny spadek mocy (wolne obroty cisza), na zimnym silniku gwizd jest bardziej doniosły. Nie posiadam filtra cząstek stałych został wycięty (lipiec) a oprogramowanie odpowiednio zmodyfikowane.Proszę o pomoc.
|
|
|
|
|
|
#2 |
|
ford::specialist
![]() Imię: Tomek
Zarejestrowany: 18-01-2007
Skąd: okolice Poznania
Model: Ford Mondeo MK5
Silnik: 2.0 Tdci
Rocznik: 2016
Postów: 898
|
Zdejmij rurę od turbo od strony filtra, sprawdź luzy wirnika.
Spójrz czy nie wycieka z turbiny olej w ilościach dość dużych. Nie napisałeś jaki przebieg, może po prostu turbo umiera .... zdarza się.
__________________
Ford Mondeo 2.0 Tdci Titanium ->> 180KM / 400 Nm Ford Kuga 2.0 Tdci Individual ->> 163KM / 340 Nm |
|
|
|
|
|
#3 | |
|
ford::beginner
![]() Imię: Robert
Zarejestrowany: 06-06-2011
Skąd: Lipno
Model: C-Max Ghia
Silnik: 1.6 TDCi
Rocznik: 06.2007
Postów: 23
|
Cytat:
|
|
|
|
|
|
|
#4 |
|
ford::beginner
![]() Imię: Witold
Zarejestrowany: 11-07-2013
Model: Mondeo
Silnik: 2.0 tdci
Rocznik: 2009
Postów: 42
|
Może powietrze pompowane gwiżdże.
Miałem przypadek, że było pęknięcie węża pod opaską, nie było tego widać, a przy daniu buta, gwizdało jak powietrze upuszczane z balonika przy ściśniętym wylocie. |
|
|
|
|
|
#5 |
|
ford::beginner
![]() Imię: Robert
Zarejestrowany: 06-06-2011
Skąd: Lipno
Model: C-Max Ghia
Silnik: 1.6 TDCi
Rocznik: 06.2007
Postów: 23
|
Dzisiaj zauważyłem ze gorzej zapala, trzeba dłużej kręcić. Temperatura otoczenia taka sama od kilku dni więc nie powinno mieć to wpływu.Podłączony pod Vgate ICAR 2 i sprawdzony Torque Pro zero błędów.
Ostatnio edytowane przez kruciak2 ; 09-12-2015 o 19:10 |
|
|
|
|
|
#6 |
|
ford::expert
![]() Imię: Ł
Zarejestrowany: 05-09-2009
Skąd: Krk
Model: Kuga Mk3
Silnik: 2.5 FHEV AWD
Rocznik: 2023
Postów: 2,690
|
Odpal, poproś kogoś żeby przegazował auto i sprawdź na ile twarde robi się gumowy łącznik za rezonatorem za turbiną.
Sprawdź czy nie ma śladów oleju na którymkolwiek gumowym/plastikowym elemencie za turbiną aż do dolotu, obecność oleju/zapocenie może świadczyć o wycieku w tym miejscu. Przy podniesionej masce będziesz słyszał skąd gwiżdże dokładnie - czy jest to turbina, czy nie.
__________________
Jak mogę, to pomogę Kontakt: wrzoch(at)gmail.com |
|
|
|
|
|
#7 |
|
ford::amateur
![]() Imię: rafał
Zarejestrowany: 02-01-2016
Skąd: lubin
Model: ford focus c-max
Silnik: 1.6
Rocznik: 2004
Postów: 2
|
witajcie jestem nowy na forum i mam pytanie odnośnie turbiny w c-maxiu ,zrobiłem trasę polska-niemcy i z powrotem i stwierdziłem że na turbinie i rurze dolotowej powierza jest cienka warstwa oleju,przed wyjazdem turbina i wszystkie rury były suche,moje pytanie jest takie czy tak ma być czy powoli kończy się turbina
|
|
|
|
|
|
#8 |
|
ford::expert
![]() Imię: Krzysztof
Zarejestrowany: 13-10-2010
Skąd: Gliwice-Berlin
Model: fokus Mk2 FL byl i milo wspominam ; focus Mk3
Silnik: 1.6tdci 109Ps ; 1.6 tdci 115Ps
Rocznik: 2008 ; 2014
Postów: 3,002
|
To jest olej z odmy zbiera sie w ruze prawie wiekszosci to ma w mniejszym lub wiekszym stopniu
|
|
|
|
|
|
#9 |
|
ford::expert
![]() Imię: Ł
Zarejestrowany: 05-09-2009
Skąd: Krk
Model: Kuga Mk3
Silnik: 2.5 FHEV AWD
Rocznik: 2023
Postów: 2,690
|
Niemniej powinien pozostać w rurze. Kolega ma go na zewnątrz, co świadczy o luźnej opasce lub pęknięciu rury.
Sprawdź dokładnie i usuń nieszczelności.
__________________
Jak mogę, to pomogę Kontakt: wrzoch(at)gmail.com |
|
|
|