![]() |
|
|||||||
|
Dołącz teraz!
|
|
Dołącz już teraz do największej społeczności miłośników Forda w Polsce. Zarejestruj się i uzyskaj pełen dostęp do wszystkich działów, tematów i opcji jakie oferuje forum! |
![]() |
|
|
Narzędzia wątku | Przeszukaj ten temat |
|
|
#1 |
|
ford::average
![]() Zarejestrowany: 11-05-2007
Model: ford escort
Silnik: 1,8 TD
Rocznik: 1997
Postów: 55
|
Witam wszystkich . Miałem problem z nieszczęsną pompą LUKAS rozciekła sie na dobre i pompiarz wymienił ją na BOSCHA ale problem polega na tym ze schodzi mi z obrotów . Przy odpalaniu ustawia się na jakieś 500 obr/min potem po jakiejś minucie dochodzi do 950 i tak trzyma . Potem przeważnie jak daje na luz przed światłami to znowu schodzi do 500 obr/min . Pogrzebałem trochę pod maską i zobaczyłem ze jest zostawiona luźno linka która prowadziła chyba od regulatora wolnych obrotów który znajduje się po prawej stronie stojąc przodem do auta do starej wymontowanej pompy LUKAS była ona zamontowana obok dźwigni gazu . Teraz pytanie czy tą linke będzie dało sie podpiąc pod pompę BOSCHA żeby ten regulator sam sobie regulował obroty czy też jest na to jakaś inna rada ?
Ostatnio edytowane przez Wojtek ; 26-08-2010 o 09:43 |
|
|
|
|
|
#2 |
|
ford::professional
![]() Zarejestrowany: 26-12-2006
Skąd: Bielsko-Biała / Bujaków
Model: C-Max
Silnik: 1,8 PB
Rocznik: 2005
Postów: 1,073
|
japier... skad wy bierzecie taki mechaników?
To nie bylo tak ze bos h był w 1,8D a Lukas w TD? |
|
|
|
|
|
#3 | |
|
ford::advanced
![]() Imię: Paweł
Zarejestrowany: 09-10-2009
Skąd: Gdynia
Model: MONDEO MK4 GHIA
Silnik: 1,8 TDCI 125 PS
Rocznik: 2009
Postów: 481
|
Cytat:
Pytanie czy to jest wlaśnie ta pompa z 1,8 D , czy model Boscha z TD montowanego w innej marce ??? PS : Po co te kombinacje , nie lepiej bylo zamontować seryjnego LUCASA F18 ITCI ? |
|
|
|
|
|
|
#4 |
|
ford::average
![]() Zarejestrowany: 11-05-2007
Model: ford escort
Silnik: 1,8 TD
Rocznik: 1997
Postów: 55
|
miałem zamontowane 2 LUKASY i z każdą pompą miałem problemy . Teraz fajnie ciągnie mało pali 5,5 w trybie mieszanym . Tylko te obroty mnie wkurzają . Najgorsze jest to ze schodzą w najmniej odpowiednim momencie np . na światłach jak stoję pod górkę . Jest jakaś możliwość założenia elektronicznego regulatora do tej pompy Boscha ?
|
|
|
|
|
|
#5 |
|
ford::professional
![]() Zarejestrowany: 26-12-2006
Skąd: Bielsko-Biała / Bujaków
Model: C-Max
Silnik: 1,8 PB
Rocznik: 2005
Postów: 1,073
|
jesli ten bosch jest z wolnossacego 1,8D to niezła lipa Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.
Ostatnio edytowane przez GrzegorzD ; 27-07-2010 o 14:03 |
|
|
|
|
|
#6 | |
|
ford::beginner
![]() Zarejestrowany: 13-10-2009
Model: Escort
Silnik: 1.8 TD
Rocznik: 1999
Postów: 48
|
Cytat:
Regulacja pompy (prędkości biegu jałowego) nic nie daje?
__________________
|
|
|
|
|