[Mondeo 1996-2000] swap z 2.0 zeteca na 2.5 V6 durateca-czy jest taka możliwość?

[lukaszek2603]

Jesli temat był wałkowany to sorki ale wyszukiwarka nie znalazła. Chciałem zapytać czy w ogóle jest jakikolwiek sens podejmowania takiego działania, tylko prosze nie pisać w stylu lepiej kupic całe auto w którym jest juz V6. Swojego auta nie chce zmieniac, ale chce zapytac czy jest w ogóle sens rozważania takiego rozwiazania. koszt samego silnika z osprzetem to pestka. Moje główne pytania to:czy w ogóle mocowania w Mondeo są uniwersalne czy ew. trzeba by przerabiac pod V6 w co bawić sie nie bede. Jakie elementy poza osprzetem silnika nalezałoby wymienić.Dzieki za kazda podpowiedź.

[1olek]

polecam lekture postow kolegi STatis na mondeoklubpolska.pl, on tego dokonal, opisal.

[lukaszek2603]

dzięki, zaraz odwiedzę i przeczytam.

1olek a mógłbys mi podsunac jakis link do tego tekstu?za cholerke nie moge go odnalezć.

[1olek]

teraz wychodze ale jak wroce wieczorkiem to Ci wrzuce, poprawiam nicka straits

Tu jest [Tylko zarejestrowani użytkownicy widzą linki. ]

Bylo gdzies jeszcze wiecej ale nie moge znalesc, jak cos to zapytaj na tamtym forum i koledzy pomoga.

[lukaszek2603]

dzieki 1 olek juz znalazłem. a jakie jest twoje zdanie?wiem, że jestes dobrym fachowcem, wszak byłem swiadkiem jak wiele razy pomogłes na forum.

[motorek26]

zmiana jest kosztowna oprócz silnika , osprzetu wiązek to musisz wymienić zawieszenie
też swojego czasu sie zastanawiałem i doszedłem do wniosku że najlepiej by było mieć cały przód mondka z silnikiem 2.5

[1olek]

To juz zalezy od Ciebie, jak lubisz grzebac przy aucie i sprawia Ci to frajde to warto, wiem ze cenowo to sie nie raz nie kalkuluje, ale ja sam co chwila cos dokladam do mojego auta i to juz dawno przekroczylo jego wartosc, ale mnie to sprawia radoche i lubie cos udoskonalac, doposazac itp. Kwestia to znalezienie dobrego silnika, czyli nie bioracego oleju i takiego w ktorym nie sa wywalone uszczelki pod glowica lub wyleca po pol roku, jak to bylo w moim przypadu ale z tym to juz loteria. Dobrze by bylo zebys sie przejechal V6 zanim sie zdecydujesz i zobaczyl czy Ci ten silnik odpowiada zeby nie bylo potem rozczarowania.

motorek26 ponoc zawieszenie jest to samo, ale V6 ma inna maglownice bo jest mniejszy promien skretu.

[lukaszek2603]

czemu wyskoczyłem z takim tematem?we wrzesniu miałem robic duzy przeglad mam budzetu ok 7tys. od jakiegos czasu miałem problem z silnikiem ale tylko w mocne upalne dni. zaden z mechaników nie potrafił mi pomoc bo zazwyczaj jak podjezdzałem było ok. natomiast w jednym z warsztatów ponoc znalezili uszkodzenie głowicy, jakies pekniecie. choc dziwi mnie to bo cały czas jak nie ma max upałów to smiga dobrze jak przekroczy temp powietrza 30 stopni przestaja pracowac 2 tłoki te od strony filtra powietrza. mysle, ze to moze byc z tym własnie zwiazane. nie wiem czy jest sens naprawiac ten silnik, wiec pomyslałem o wymianie silnika, a jesli juz to na cos mocniejszego,ale to chyba faktycznie gra nie warta swieczki. za duzo elementów wymaga wymiany poza samym silnikiem. a czy swap na taki sam silnik jak mam to równiez duzy problem?raczej nie-tak mysle, wiec sie na tym zastanowie.nie chce sie pozbywac mojej budy bo bardzo o nia dbami szkoda mi sprzedawac mojego mondka.

1 olek oczywiscie jezdziłem juz fordowska V-ka i z zetecem nawet 2 litrowym nie ma porównania, poza osiagami ma nieprównywalnie lepszy dzwiekGoście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

[1olek]

wymiana silnika na taki sam to zaden problem Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

[GrzegorzD]

zawieszenie sie rózni - spreżyny w Vce sa takie jak w TD.