Sprawdzanie Numeru VIN

krzymko · 11-08-2010, 00:05

Cześć wszystkim.
Mam problem z hamulcami, a może też z czymś innym. Zacznę od początku.
Bijące tarcze. Wymieniłem jedne, potem drugie, w końcu postanowiłem nie oszczędzać i kupiłem oryginalne. Przy montażu wszystko było wyczyszczone /sam montowałem/ i założone tak jak powinno być. PO przejechaniu 300 km znów krzywe. Co więcej wykrzywia się tarcza tylko z jednej, lewej strony. Ta z prawej jest ok. Pierwsze co to pomyślałem, że tłoczek jest uszkodzony i nie odbija prawidłowo. Wymieniłem i jest dokładnie to samo.
Hamulce porządnie szorują po tarczy - ostatnio byłem w górach i na długiej prostej w dół rozpędziłem się i wrzuciłem luz. Samochód zatrzymał się całkowicie. Czuć nawet jak czasami jest "mułowaty".
Po tym eksperymencie zacząłem sprawdzać czy koła się grzeją. Lewe zawsze gorące, prawe prawie zawsze chłodne.
Do tego dochodzi tył. W tyle hamulce są bębnowe. I co kilkaset kilometrów padają mi łożyska. Czy łożyska mogą padać od temperatury wytwarzanej przez grzejące się hamulce? Pytam, bo tylne koła również się grzeją.
Jeżeli ktoś ma jakiś pomysł co to może być, albo miał coś takiego i znalazł przyczynę, proszę o radę.
Z góry dziękuję.

GrzegorzD · 11-08-2010, 00:46

przewody nie popuchniete? kiedy płyn zmieniany?

przod to moze byc jeszcze krzywa piasta

Wojtek · 11-08-2010, 01:07

Proszę poprawić tytuł tematu i uzupełnić profil.

padi77 · 11-08-2010, 03:39

Krzywienie tarcz może być spowodowane nadmiernym sie ich przegrzewaniem, a to z kolei może byc spowodowane, zapowietrzonym układem, starym płynem lub nie odbijaniem zacisków.

11-08-2010, 00:05	#1
krzymko ford::beginner Zarejestrowany: 05-06-2008 Postów: 15	Problemy z hamulcami a może nie tylko Cześć wszystkim. Mam problem z hamulcami, a może też z czymś innym. Zacznę od początku. Bijące tarcze. Wymieniłem jedne, potem drugie, w końcu postanowiłem nie oszczędzać i kupiłem oryginalne. Przy montażu wszystko było wyczyszczone /sam montowałem/ i założone tak jak powinno być. PO przejechaniu 300 km znów krzywe. Co więcej wykrzywia się tarcza tylko z jednej, lewej strony. Ta z prawej jest ok. Pierwsze co to pomyślałem, że tłoczek jest uszkodzony i nie odbija prawidłowo. Wymieniłem i jest dokładnie to samo. Hamulce porządnie szorują po tarczy - ostatnio byłem w górach i na długiej prostej w dół rozpędziłem się i wrzuciłem luz. Samochód zatrzymał się całkowicie. Czuć nawet jak czasami jest "mułowaty". Po tym eksperymencie zacząłem sprawdzać czy koła się grzeją. Lewe zawsze gorące, prawe prawie zawsze chłodne. Do tego dochodzi tył. W tyle hamulce są bębnowe. I co kilkaset kilometrów padają mi łożyska. Czy łożyska mogą padać od temperatury wytwarzanej przez grzejące się hamulce? Pytam, bo tylne koła również się grzeją. Jeżeli ktoś ma jakiś pomysł co to może być, albo miał coś takiego i znalazł przyczynę, proszę o radę. Z góry dziękuję.

11-08-2010, 00:46	#2
GrzegorzD ford::professional Zarejestrowany: 26-12-2006 Skąd: Bielsko-Biała / Bujaków Model: C-Max Silnik: 1,8 PB Rocznik: 2005 Postów: 1,073	Odp: Problemy z hamulcami a może nie tylko przewody nie popuchniete? kiedy płyn zmieniany? przod to moze byc jeszcze krzywa piasta

11-08-2010, 01:07	#3
Wojtek ford::expert Imię: Wojtek Zarejestrowany: 11-12-2005 Skąd: Warszawa , Łódz czasami... Model: Mondeo Mk4 , Opel Movano Silnik: 2.0 TDCI , 2.3 DCI-by V-tech 130KM / 170KM Rocznik: 2008 , 2011 Postów: 3,639	Odp: Problemy z hamulcami a może nie tylko Proszę poprawić tytuł tematu i uzupełnić profil. __________________ Liczą się ludzie - nie samochody. Samochód jest tylko dodatkiem do człowieka i nigdy nie powinno być odwrotnie ! Nie ważne gdzie , nie ważne kiedy , nie ważne po co , ważne z kim. KU PRZESTRODZE ! http://www.youtube.com/watch?v=PAWZHL46B9Q 18+ !!!

11-08-2010, 03:39	#4
padi77 ford::advanced Zarejestrowany: 19-08-2009 Skąd: Kraków Model: Mondeo (mk2) Silnik: 2.0 16V Zetec Rocznik: 2000r Postów: 247	Odp: Problemy z hamulcami a może nie tylko Krzywienie tarcz może być spowodowane nadmiernym sie ich przegrzewaniem, a to z kolei może byc spowodowane, zapowietrzonym układem, starym płynem lub nie odbijaniem zacisków.