[Galaxy 1994-2000] Zanikające doładowanie turbo

[grzegorz37784]

Witam wszystkich.
Mam oto taki problem z moim Galaxyakiem(1,9TDI, 90KM).Jaka może byc przyczyna tego,że jadąc na krótkich odcinkach(powiedzmy do 5km)mam turbo i jest ok, a jadąc dalej wyłącza sie turbo i brak jakby wiekszej części mocy.Pierwszy raz zdarzyło mi sie tak jakiś póltorej roku temu.Było to latem, jak samochód jakby "przestygł" to wszystko wróciło do normy i przez rok nic sie nie działo.
Potem zaczęło sie powtarzac i przed wyjazdem na wczasy oddałem do mechanika, wymienił czujnik powietrza i powiedzial,że powinno byc ok. W jedną stronę było spoko, większosc wycieczek na miejscu tez ok. Pod koniec zaczał świrowac, a powrót do domu w dzień ponad 700km bez działającego turbo masakra.Myślałem, że dzieje sie tak latem, ale teraz tez mi znika.
Może Wy będziecie mogli cos podpowiedziec, bo pytałem mechaników i każdy mówi co innego, pewnie musiałbym wymienic sporo(większosc niepotrzebnie),aż któryś by trafił.Po podłączeniu do komputera wyszedł mi komunikat:ciśnienia dolotowego.
Pozdrawiam.

[bartixr]

pierwsze podejrzenie pada na EGR i jego sterowanie, wyjąć przeczyścić założyc / wymienić, ale to tylko domysł.

jakie ciśnienie doładowania osiąga, 3 bieg i gaz w podłogę ? ( 2 osoby do tego lepeij aby były w aucie)

[kpkeeam]

Podepnij komputer i sprawdź logi. Ja stawiam na zawór sterowania turbiny N75. lub gruszkę sterującą klapką za turbo, nieszczelność przewodów sterujących (gumowe wężyki).

[radzioradzio]

Musisz podpiąć kompa, sprawdzić błędy potem zrobić logi a koledzy pomogą. Jest tu kilku speców co na logach się znają i podpowiedzą. U mnie pęknięty wężyk w ECU (komputer) był przyczyną muła. Logi, koledzy z forum i diagnoza. Jak ręką odjął "ma kopa" po wymianie wężyka.

[grzegorz37784]

dzięki za rady i sugestie, jak się trochę ociepli podłączę kompa i sprawdzę-wtedy się odezwę,pozdrawiam

chyba,że komus coś przyjdzie do głowy jeszcze, to bardzo proszę pisać-będę tu zaglądał

[bartixr]

słuchajcie a w 1Z-ecie też jest ten nieszczęsny wężyk w ECU ? Może to naszego koleżkę dopadło w jego galaxym ?

[kpkeeam]

AFN też ma ten wężyk. Kilka napraw miałem z udziałem tdi ijak się nie podłaczy komputera to wymiana czy rozbieranie na chybił trafił kosztuje sporo. Jak czepiacie się tego wężyka to u kolegi nawet czujnik w sterowniku się oberwał od płytki. U innego w czujniku i wężyku był olej. Tak że pod diagnoskop bolid i szukać podpowiedzi z ecu.

[bartixr]

Napisał kpkeeam Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

wymiana czy rozbieranie na chybił trafił kosztuje sporo.

toż ja to sam robiłem w swoich AFN .
mozna porównać do wymiany akumulatora w aucie Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

ale czekaj, to potwierdzasz, że w !z tez jest czujnik ciśnienia doładowania w ECU ?

[slawe1983]

Panowie w 1Z na pewno jest czujnik doładowania i na 90% wężyk puszcza ciśnienie. Latem mógł puszczać jak guma się rozgrzała aż w końcu już tak sparciała że nie podaje ciśnienia do ECU i stąd te problemy z doładowaniem. Często zdarza się też że załamuje się w przejściu w ścianie grodziowej. W pierwszej kolejności sprawdził bym właśnie to. Sąsiad jak kupił Galę miał to samo w największe mrozy paliła a iść nie chciała taki muł. po wymianie jak ręką odjął.

[Flojd]

Kolega Grzesiek ma AHU, tak jak ja i tam na pewno jest czujnik jak już tu wspomniano, Motoroli chyba, o ile pamiętam.
Od razu możesz wymienić wężyki od N75, kupisz w sklepie z metra, za 10-15 zł i spokojnie wystarczy, filozofia to nie jest, odłączasz stary i wciskasz nowy w to samo miejsce. Zawór N75 jest pod podszybiem czy jak to tam opisać Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum. W prawej części.
Te wężyki prędzej czy później na pewno będą sparciałe albo przetarte o ile już nie są.