Sprawdzanie Numeru VIN

tommcio94 · 22-03-2010, 16:49

Witam
Mój problem:
zaczęło się od wymiany jednego wtrysku (skrajnego). Gdy jadę na pierwszym biegu jest ok na 2 też ale na 3 występują delikatne drgania (nie na kierownicy ale całego samochodu) na 4 i 5 biegu nasila się. Wyżej wymienione objawy tylko przy przyspieszaniu. Po przekroczeniu pewnej prędkości (5 bieg ok 140 km/h) problem zanika. Dodatkowo samochód wydaje z siebie dziwny klekot i spalanie wzrosło. Samochód charakteryzuje się ogólnym spadkiem mocy.

rafiraptor · 22-03-2010, 20:01

U mnie, gdy padł jeden wtrysk mechanik powiedział, że byłby zdziwiony gdyby wkrótce nie padły następne. I faktycznie, po ok 2 tygodniach i 1 tys km siadły kolejne. Później, już po regeneracji wszystkich regularnie wywalało sprężynkę. I tak jeździłem z 500 km - sprężynka, 500 km i tak w kółko. W końcu wgrali mi nową mapę do kompa i jak na razie spokój.

tommcio94 · 22-03-2010, 20:15

hmm ale ja jeżdżę już z 5 tyś km i mi nie padły wtryski. A co jeśli chodzi o te drgania bo to mnie najbardziej interesuje

rafiraptor · 22-03-2010, 20:28

U mnie drgania i klekot występowały po wymianie wtrysków właśnie. Tłumaczono mi, że silnik musi się zaadaptować. Tyle, że nie trwało to tak długo. Może z tysiąc....A ustało na dobre gdy stałem ponad godzinę w korku. Ktoś z forum rzucił pomysł, żeby w takich wypadkach po prostu zostawić auto na włączonym silniku - niech sobie chodzi. U Ciebie dochodzi jeszcze spadek mocy i większe spalanie więc to chyba nie to. Będziesz chyba musiał zrobić przelewy i podpiąć do kompa.

tommcio94 · 22-03-2010, 20:37

kupiłem nowy zaworek zamontuje go w starym wtrysku (który zresztą wyczyściłem) i włożę stary wtrysk i się przejadę może problemy ustąpią jak nie to będziemy myśleć dalej.

tommcio94 · 26-03-2010, 16:57

wymiana zaworka nic nie dała-mechanik kombinuje czy to nie dwumasa

klbaibus · 09-06-2010, 12:41

Witam

Mam następujący problem.

Podczas przyspieszania (niemal na każdym biegu) w okolicach 1500 a potem 1800 obrotów słychać drgania (wibracje). Poza dźwiękiem nie zauważyłem innych objawów (jak drgania kierownicy, nierówna praca silnika, czy problemy z prowadzeniem). Charakter dźwięku sugeruje jakby jakiś blaszany element wpadał w wibrację lub coś metalowego ulegało dużym naprężeniom. Wydaje mi się, że wydobywa się z lewej przedniej strony samochodu.

Czy ktoś ma pomysł co to może być?

A jeszcze jedno dzwięk nie powstaje gdy silnik nie ma obciążenia czyli podczas postoju lub wolnej jazdy po płaskim lub z górki.

PS. Mondeo 2004 2.0 TDCI 130 km

michal111 · 09-06-2010, 13:14

A może sprawdź sobie poduszki silnika może coś nie tak z nimi Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

SrebnaStrzała · 09-06-2010, 13:37

Też miałem ten problem i pomógł przegląd układu wydechowego. Okazało się że była nieszczelność.

ethernal · 09-06-2010, 15:44

Sprawdź też mocowanie intercoolera, są tam takie gumowe tulejki i jak się zużyją lub odpadną to zostają gołe nieosłonięte metalowe elementy które o siebie uderzają. Jest to usterka b. trudna do zdiagnozowania. Musisz wejść pod silnik i zdjąć obudowę. był temat już poruszany na tym forum poszukaj o tym. Być może to jest twój problem a może to coś innego, w kazdym razie warto sprawdzić każdą ewentualność.

22-03-2010, 16:49	#1
tommcio94 ford::amateur Zarejestrowany: 18-03-2009 Model: Mondeo MK 3 Silnik: 2.0 TDCi Rocznik: 2002r. Postów: 9	drgania silnika podczas przyspieszania na 3, 4 i 5 biegu Witam Mój problem: zaczęło się od wymiany jednego wtrysku (skrajnego). Gdy jadę na pierwszym biegu jest ok na 2 też ale na 3 występują delikatne drgania (nie na kierownicy ale całego samochodu) na 4 i 5 biegu nasila się. Wyżej wymienione objawy tylko przy przyspieszaniu. Po przekroczeniu pewnej prędkości (5 bieg ok 140 km/h) problem zanika. Dodatkowo samochód wydaje z siebie dziwny klekot i spalanie wzrosło. Samochód charakteryzuje się ogólnym spadkiem mocy. __________________ Ford Mondeo 2.0 TDCi wersja GHIA

22-03-2010, 20:01	#2
rafiraptor ford::specialist Zarejestrowany: 23-05-2008 Model: Mondeo kombi mk4 Silnik: 2,5t Rocznik: 2007 Postów: 671	Odp: drgania silnika podczas przyspieszania na 3, 4 i 5 biegu U mnie, gdy padł jeden wtrysk mechanik powiedział, że byłby zdziwiony gdyby wkrótce nie padły następne. I faktycznie, po ok 2 tygodniach i 1 tys km siadły kolejne. Później, już po regeneracji wszystkich regularnie wywalało sprężynkę. I tak jeździłem z 500 km - sprężynka, 500 km i tak w kółko. W końcu wgrali mi nową mapę do kompa i jak na razie spokój. __________________ http://www.youtube.com/watch?v=OVmrO_6LLho

22-03-2010, 20:15	#3
tommcio94 ford::amateur Zarejestrowany: 18-03-2009 Model: Mondeo MK 3 Silnik: 2.0 TDCi Rocznik: 2002r. Postów: 9	Odp: drgania silnika podczas przyspieszania na 3, 4 i 5 biegu hmm ale ja jeżdżę już z 5 tyś km i mi nie padły wtryski. A co jeśli chodzi o te drgania bo to mnie najbardziej interesuje __________________ Ford Mondeo 2.0 TDCi wersja GHIA

22-03-2010, 20:28	#4
rafiraptor ford::specialist Zarejestrowany: 23-05-2008 Model: Mondeo kombi mk4 Silnik: 2,5t Rocznik: 2007 Postów: 671	Odp: drgania silnika podczas przyspieszania na 3, 4 i 5 biegu U mnie drgania i klekot występowały po wymianie wtrysków właśnie. Tłumaczono mi, że silnik musi się zaadaptować. Tyle, że nie trwało to tak długo. Może z tysiąc....A ustało na dobre gdy stałem ponad godzinę w korku. Ktoś z forum rzucił pomysł, żeby w takich wypadkach po prostu zostawić auto na włączonym silniku - niech sobie chodzi. U Ciebie dochodzi jeszcze spadek mocy i większe spalanie więc to chyba nie to. Będziesz chyba musiał zrobić przelewy i podpiąć do kompa. __________________ http://www.youtube.com/watch?v=OVmrO_6LLho

22-03-2010, 20:37	#5
tommcio94 ford::amateur Zarejestrowany: 18-03-2009 Model: Mondeo MK 3 Silnik: 2.0 TDCi Rocznik: 2002r. Postów: 9	Odp: drgania silnika podczas przyspieszania na 3, 4 i 5 biegu kupiłem nowy zaworek zamontuje go w starym wtrysku (który zresztą wyczyściłem) i włożę stary wtrysk i się przejadę może problemy ustąpią jak nie to będziemy myśleć dalej. __________________ Ford Mondeo 2.0 TDCi wersja GHIA

26-03-2010, 16:57	#6
tommcio94 ford::amateur Zarejestrowany: 18-03-2009 Model: Mondeo MK 3 Silnik: 2.0 TDCi Rocznik: 2002r. Postów: 9	Odp: drgania silnika podczas przyspieszania na 3, 4 i 5 biegu wymiana zaworka nic nie dała-mechanik kombinuje czy to nie dwumasa __________________ Ford Mondeo 2.0 TDCi wersja GHIA

09-06-2010, 12:41	#7
klbaibus ford::beginner Zarejestrowany: 20-05-2010 Model: Mondeo MK4 Silnik: 2.0 TDCI 140ps Rocznik: 2008 Postów: 25	Drgania przy przyspieszaniu.... Witam Mam następujący problem. Podczas przyspieszania (niemal na każdym biegu) w okolicach 1500 a potem 1800 obrotów słychać drgania (wibracje). Poza dźwiękiem nie zauważyłem innych objawów (jak drgania kierownicy, nierówna praca silnika, czy problemy z prowadzeniem). Charakter dźwięku sugeruje jakby jakiś blaszany element wpadał w wibrację lub coś metalowego ulegało dużym naprężeniom. Wydaje mi się, że wydobywa się z lewej przedniej strony samochodu. Czy ktoś ma pomysł co to może być? A jeszcze jedno dzwięk nie powstaje gdy silnik nie ma obciążenia czyli podczas postoju lub wolnej jazdy po płaskim lub z górki. PS. Mondeo 2004 2.0 TDCI 130 km

09-06-2010, 13:14	#8
michal111 ford::average Zarejestrowany: 29-08-2009 Model: Ford Mondeo Mk3 Silnik: 2.0TDCI Rocznik: 2003 Postów: 59	Odp: Drgania przy przyspieszaniu.... A może sprawdź sobie poduszki silnika może coś nie tak z nimi Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

09-06-2010, 13:37	#9
SrebnaStrzała ford::expert Zarejestrowany: 30-01-2008 Skąd: Poznań Model: A7, Mondeo Silnik: 50TDI, 2.0TDCI Rocznik: 2018, 2011 Postów: 4,462	Odp: Drgania przy przyspieszaniu.... Też miałem ten problem i pomógł przegląd układu wydechowego. Okazało się że była nieszczelność.

09-06-2010, 15:44	#10
ethernal ford::professional Imię: Hans Joerg von Wafell Zarejestrowany: 29-12-2008 Skąd: Racibórz Model: Mondeo Mk4 Silnik: 2.5t Rocznik: 2007 Postów: 1,423	Odp: Drgania przy przyspieszaniu.... Sprawdź też mocowanie intercoolera, są tam takie gumowe tulejki i jak się zużyją lub odpadną to zostają gołe nieosłonięte metalowe elementy które o siebie uderzają. Jest to usterka b. trudna do zdiagnozowania. Musisz wejść pod silnik i zdjąć obudowę. był temat już poruszany na tym forum poszukaj o tym. Być może to jest twój problem a może to coś innego, w kazdym razie warto sprawdzić każdą ewentualność. __________________ FORD MONDEO Mk4