Sprawdzanie Numeru VIN

dario70 · 15-01-2010, 14:06

Koledzy poradźcie, poratujcie, podpowiedzcie...bo ja zupełnie zielony Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.
Jakiś czas temu zauważyłem, że ubywa mi płynu chłodniczego, cały czas do tego samego stanu - ok. 1,5cm poniżej min na zbiorniczku. Ubywa szybko, bo po dolaniu do max. zrobię z ok. 5km i znowu to samo. Nie widać wycieków, pompa wody była zmieniana ok. pół roku temu. Mechanik sprawdził przewody gumowe układu i nic nie znalazł. Oleju mi raczej nie przybyło, nie widzę też żadnej kaszy w oleju. Ze względu na zimę trudno ocenić co leci z rury, ale raczej sama para. Ogrzewanie w samochodzie raz działa, raz nie. Mimo że temp. silnika na wskaźniku jest po środku NORMAL. I jeszcze jedno: czy normalne jest,że gdy dodaję gazu na postoju słyszę jakby coś się przelewało przez któreś rurki? Coś pod kokpitem? I czasami pachnie płynem chłodniczym z nawiewu,ale nie zawsze. I czasami coś jakby dymiło od strony zbiorniczka, ale też nie zawsze...
Bo ten mój mechanik już mnie straszy walniętą uszczelką pod głowicą Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.
Może ktoś miał podobne objawy..?
Aha, jeszcze wąż wchodzący z prawej strony do chłodnicy (stojąc przed autem) jest dosyć twardy...

Gust41 · 15-01-2010, 15:13

Sprawdź czy Ci z nagrzewnicy nie cieknie.

gracz_2006 · 15-01-2010, 15:13

Może masz dziurawą nagrzewnice skoro czujesz z nawiewu zapach płynu

corneliusab · 15-01-2010, 16:26

Cytat:

Napisał dario70 Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

Ogrzewanie w samochodzie raz działa, raz nie. Mimo że temp. silnika na wskaźniku jest po środku NORMAL

Objaw walnietej uszczelki pod glowica.

Cytat:

Napisał dario70 Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

czy normalne jest,że gdy dodaję gazu na postoju słyszę jakby coś się przelewało przez któreś rurki? Coś pod kokpitem?

Moze byc powietrze w ukladzie chodzenia.

Cytat:

Napisał dario70 Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

I czasami pachnie płynem chłodniczym z nawiewu,ale nie zawsze

Nieszczelna nagrzewnica.

Masz instalacje LPG zamontowanaGoście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

Pozdrawiam

brajdak · 15-01-2010, 18:35

Dodam ze jezeli jest walnieta uszczelka pod glowica to weze beda twarde, bedzie sie zbieralo powietrze w ukladzie chlodzenia. Odkrec korek od zbiorniczka wyrownawczego plynu chlodniczego, przyloz reke i jezeli bedziesz czul duze cisnienie od srodka zbiorniczka, i tak kilkakrotnie i nadal bedzie cisnienie juz nawet na rozgrzanym silniku wypychalo reke to oznaka ze do wymiany uszczelka pod glowica.

justyna · 16-01-2010, 14:20

[QUOTE=dario70;1333633] Ubywa szybko, bo po dolaniu do max. zrobię z ok. 5km i znowu to samo. Nie widać wycieków...

mialam podobnie, okazalo sie ze jest nieszczelnosc na tej grubej rueze idacej od termostatu, a dokladniej to plyn uciekal przez czujnik od wentylatora ( uciekalo ok 1l plynu na 10 km) trodno bylo to zauwazyc, poniewaz na zimnym silniku termostat trzymal maly obieg wiec nie bylo przecieku w tym miejscu. po jezdzie kiedy silnik byl juz rozgrzany rowniez nie bylo niczego widac, okazalo sie ze plyn wycieka w czasie dodawania gazu i tak sprytnie wylatuje prosto na wiatrak, ktory rozbryzgiwal plyn na drobne kropelki, ktore bardzo szybko po prostu wysychaly.

Ogrzewanie w samochodzie raz działa, raz nie. Mimo że temp. silnika na wskaźniku jest po środku NORMAL. I jeszcze jedno: czy normalne jest,że gdy dodaję gazu na postoju słyszę jakby coś się przelewało przez któreś rurki? Coś pod kokpitem?

z tym ogrzewaniem tez tak mialam lacznie z tym dzwiekiem przelewania sie pod kokpitem. doczytalam sie w instrukcji forda, ze plyn chlodniczy powinien byc wlany na maxa jezeli poziom opadnie do polowy badz do min powinno sie znalezc przeciek naprawic i dolac plynu na maxa ( czy jakos tak to szlo). teraz nie pozwalam aby plyn przekroczyl to min ( po prostu dolewam) i problem z "przelewaniem" pod kokpitem znikal, a co do temperatury to mialam walniety termostat.

I czasami pachnie płynem chłodniczym z nawiewu,ale nie zawsze.

w zeszlym roku tez mi tak czasem pachnialo tym plynem z nawiewu, tu z kolei sie okazalo ze mam dziurawa nagrzewnice, po trzech miesiacach dziura sie powiekszyla i plyn zalal mi autko. ale mozna lapke wsadzic od strony pasazera pod srodkowa czesc konsoli i sprawdzic czy sie czasem nie lepi od plynu.

dario70 · 16-01-2010, 20:09

Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum. dziękuje za pocieszenie, mam nadzieję, że to tylko drobna nieszczelność...ale rozbieranie nagrzewnicy chyba mnie nie ominie. Od czegoś trzeba zacząć. A co dokładnie rozumiecie przez "odpowietrzenie układu". Jak to zrobić?

justyna · 16-01-2010, 21:33

podepne sie do tematu bo mam ten sam problem z uciekajacym plynem. a dokladnie to mam problem z ta gruba rura w ktora jest wkrecony czujnik na wentylator, caly czas wycieka mi tamtendy plyn.
opisze co bylo robione aby to uszczelnic.
stara rura miala plastikowy gwint i wyswiechtana uszczelke wiec zostala (ta uszczelka) wymieniona - nie pomoglo.
wiec zostala wymieniona rura na taka, ktora ma metalowy gwint ( nie oryginal) i w srodku ma oring, po wkreceniu czujnika dalej cieklo wiec zostala zalozona uszczelka, mniej cieklo ale cieklo, wiec gwint czujnika zostal obwiniety delikatnie teflonem i dalej du.a. nie mam juz sily do tego wycieku, chodzi mi po glowie aby ten czujnik doslownie wkleic w ta rure.
ale moze macie jakies pomysly jak to zalatac?

z gory dziekuje i pozdrawiam Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

corneliusab · 16-01-2010, 21:48

justyna sprobuj silikonem tzw. temperaturowym, generalnie z tego co slyszalem to najlepiej jest kupic caly nowy waz razem juz z wkreconym czujnikiem.
dario70 zeby wymienic nagrzewnice trzeba rozkrecic i wyjac caly kokpit z auta. Tu fotorelacja [Tylko zarejestrowani użytkownicy widzą linki. ] z takiej wymiany.

Pozdrawiam

dario70 · 17-01-2010, 15:28

A może być tak,że powietrze dostaje się tylko przez nieszczelną nagrzewnicę? I stąd ciśnienie? Bo stwierdziłem jakąś tłustą maź na obudowie pod kokpitem, tuż przy lewej nodze pasażera. I jeszcze jedno: czy wymiany będzie wymagać sama aluminiowa nagrzewnica czy razem z całą obudową?

15-01-2010, 14:06	#1
dario70 ford::beginner Zarejestrowany: 11-04-2006 Model: FORD ORION Silnik: 1.8 16v benzine+LPG Rocznik: 1992 Postów: 17	płyn chłodniczy ucieka Koledzy poradźcie, poratujcie, podpowiedzcie...bo ja zupełnie zielony Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum. Jakiś czas temu zauważyłem, że ubywa mi płynu chłodniczego, cały czas do tego samego stanu - ok. 1,5cm poniżej min na zbiorniczku. Ubywa szybko, bo po dolaniu do max. zrobię z ok. 5km i znowu to samo. Nie widać wycieków, pompa wody była zmieniana ok. pół roku temu. Mechanik sprawdził przewody gumowe układu i nic nie znalazł. Oleju mi raczej nie przybyło, nie widzę też żadnej kaszy w oleju. Ze względu na zimę trudno ocenić co leci z rury, ale raczej sama para. Ogrzewanie w samochodzie raz działa, raz nie. Mimo że temp. silnika na wskaźniku jest po środku NORMAL. I jeszcze jedno: czy normalne jest,że gdy dodaję gazu na postoju słyszę jakby coś się przelewało przez któreś rurki? Coś pod kokpitem? I czasami pachnie płynem chłodniczym z nawiewu,ale nie zawsze. I czasami coś jakby dymiło od strony zbiorniczka, ale też nie zawsze... Bo ten mój mechanik już mnie straszy walniętą uszczelką pod głowicą Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum. Może ktoś miał podobne objawy..? Aha, jeszcze wąż wchodzący z prawej strony do chłodnicy (stojąc przed autem) jest dosyć twardy...

15-01-2010, 15:13	#2
Gust41 ford::advanced Zarejestrowany: 13-11-2007 Skąd: Podkarpackie Model: Escort mkVII Silnik: 1.4i + LPG Rocznik: 02.1995 Postów: 397	Odp: płyn chłodniczy ucieka Sprawdź czy Ci z nagrzewnicy nie cieknie. __________________ Nie każda morda pasuje do forda

15-01-2010, 15:13	#3
gracz_2006 ford::specialist Imię: Jacek Zarejestrowany: 08-11-2008 Skąd: Skomlin/Mokrsko Model: Mitsubishi colt Silnik: 1.3 12v 75KM. Rocznik: 1991 Postów: 588	Odp: płyn chłodniczy ucieka Może masz dziurawą nagrzewnice skoro czujesz z nawiewu zapach płynu

15-01-2010, 18:35	#5
brajdak ford::expert Zarejestrowany: 09-01-2008 Skąd: Niedrzwica Kościelna kolo Lublina Model: Escort Mk7 Silnik: 1.3 J6A + LPG Rocznik: 96 Postów: 3,648	Odp: płyn chłodniczy ucieka Dodam ze jezeli jest walnieta uszczelka pod glowica to weze beda twarde, bedzie sie zbieralo powietrze w ukladzie chlodzenia. Odkrec korek od zbiorniczka wyrownawczego plynu chlodniczego, przyloz reke i jezeli bedziesz czul duze cisnienie od srodka zbiorniczka, i tak kilkakrotnie i nadal bedzie cisnienie juz nawet na rozgrzanym silniku wypychalo reke to oznaka ze do wymiany uszczelka pod glowica. __________________ . .. ... http://www.suwaczek.pl/cache/13af178006.png

16-01-2010, 14:20	#6
justyna ford::beginner Zarejestrowany: 17-06-2009 Model: mk7 Silnik: 1.8 16v Rocznik: '97 Postów: 30	Odp: płyn chłodniczy ucieka [QUOTE=dario70;1333633] Ubywa szybko, bo po dolaniu do max. zrobię z ok. 5km i znowu to samo. Nie widać wycieków... mialam podobnie, okazalo sie ze jest nieszczelnosc na tej grubej rueze idacej od termostatu, a dokladniej to plyn uciekal przez czujnik od wentylatora ( uciekalo ok 1l plynu na 10 km) trodno bylo to zauwazyc, poniewaz na zimnym silniku termostat trzymal maly obieg wiec nie bylo przecieku w tym miejscu. po jezdzie kiedy silnik byl juz rozgrzany rowniez nie bylo niczego widac, okazalo sie ze plyn wycieka w czasie dodawania gazu i tak sprytnie wylatuje prosto na wiatrak, ktory rozbryzgiwal plyn na drobne kropelki, ktore bardzo szybko po prostu wysychaly. Ogrzewanie w samochodzie raz działa, raz nie. Mimo że temp. silnika na wskaźniku jest po środku NORMAL. I jeszcze jedno: czy normalne jest,że gdy dodaję gazu na postoju słyszę jakby coś się przelewało przez któreś rurki? Coś pod kokpitem? z tym ogrzewaniem tez tak mialam lacznie z tym dzwiekiem przelewania sie pod kokpitem. doczytalam sie w instrukcji forda, ze plyn chlodniczy powinien byc wlany na maxa jezeli poziom opadnie do polowy badz do min powinno sie znalezc przeciek naprawic i dolac plynu na maxa ( czy jakos tak to szlo). teraz nie pozwalam aby plyn przekroczyl to min ( po prostu dolewam) i problem z "przelewaniem" pod kokpitem znikal, a co do temperatury to mialam walniety termostat. I czasami pachnie płynem chłodniczym z nawiewu,ale nie zawsze. w zeszlym roku tez mi tak czasem pachnialo tym plynem z nawiewu, tu z kolei sie okazalo ze mam dziurawa nagrzewnice, po trzech miesiacach dziura sie powiekszyla i plyn zalal mi autko. ale mozna lapke wsadzic od strony pasazera pod srodkowa czesc konsoli i sprawdzic czy sie czasem nie lepi od plynu.

16-01-2010, 20:09	#7
dario70 ford::beginner Zarejestrowany: 11-04-2006 Model: FORD ORION Silnik: 1.8 16v benzine+LPG Rocznik: 1992 Postów: 17	Odp: płyn chłodniczy ucieka Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum. dziękuje za pocieszenie, mam nadzieję, że to tylko drobna nieszczelność...ale rozbieranie nagrzewnicy chyba mnie nie ominie. Od czegoś trzeba zacząć. A co dokładnie rozumiecie przez "odpowietrzenie układu". Jak to zrobić?

16-01-2010, 21:33	#8
justyna ford::beginner Zarejestrowany: 17-06-2009 Model: mk7 Silnik: 1.8 16v Rocznik: '97 Postów: 30	Odp: płyn chłodniczy ucieka podepne sie do tematu bo mam ten sam problem z uciekajacym plynem. a dokladnie to mam problem z ta gruba rura w ktora jest wkrecony czujnik na wentylator, caly czas wycieka mi tamtendy plyn. opisze co bylo robione aby to uszczelnic. stara rura miala plastikowy gwint i wyswiechtana uszczelke wiec zostala (ta uszczelka) wymieniona - nie pomoglo. wiec zostala wymieniona rura na taka, ktora ma metalowy gwint ( nie oryginal) i w srodku ma oring, po wkreceniu czujnika dalej cieklo wiec zostala zalozona uszczelka, mniej cieklo ale cieklo, wiec gwint czujnika zostal obwiniety delikatnie teflonem i dalej du.a. nie mam juz sily do tego wycieku, chodzi mi po glowie aby ten czujnik doslownie wkleic w ta rure. ale moze macie jakies pomysly jak to zalatac? z gory dziekuje i pozdrawiam Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

16-01-2010, 21:48	#9
corneliusab ford::expert Zarejestrowany: 26-02-2008 Skąd: AB(DE) / GD(PL) Model: S-Max Titanium S / Kuga Individual Silnik: 2.5 T 220 PS / 2.5 T 200PS Rocznik: 2009 / 2009 Postów: 3,731	Odp: płyn chłodniczy ucieka justyna sprobuj silikonem tzw. temperaturowym, generalnie z tego co slyszalem to najlepiej jest kupic caly nowy waz razem juz z wkreconym czujnikiem. dario70 zeby wymienic nagrzewnice trzeba rozkrecic i wyjac caly kokpit z auta. Tu fotorelacja [Tylko zarejestrowani użytkownicy widzą linki. ] z takiej wymiany. Pozdrawiam __________________ Moje Mondeo Ostatnio edytowane przez corneliusab ; 16-01-2010 o 21:50

17-01-2010, 15:28	#10
dario70 ford::beginner Zarejestrowany: 11-04-2006 Model: FORD ORION Silnik: 1.8 16v benzine+LPG Rocznik: 1992 Postów: 17	Odp: płyn chłodniczy ucieka A może być tak,że powietrze dostaje się tylko przez nieszczelną nagrzewnicę? I stąd ciśnienie? Bo stwierdziłem jakąś tłustą maź na obudowie pod kokpitem, tuż przy lewej nodze pasażera. I jeszcze jedno: czy wymiany będzie wymagać sama aluminiowa nagrzewnica czy razem z całą obudową?