![]() |
|
|||||||
|
Dołącz teraz!
|
|
Dołącz już teraz do największej społeczności miłośników Forda w Polsce. Zarejestruj się i uzyskaj pełen dostęp do wszystkich działów, tematów i opcji jakie oferuje forum! |
![]() |
|
|
Narzędzia wątku | Przeszukaj ten temat |
|
|
#1 |
|
ford::beginner
![]() Zarejestrowany: 14-07-2009
Skąd: Bydgoszcz
Model: Mondeo MKV
Silnik: 2.0
Rocznik: 2015
Postów: 32
|
podobno jestem zbyt pedantyczny pod tym względem, ale mnie na prawdę to irytuje, mówię o co chodzi...
po uprzednim dynamicznym przyśpieszaniu na światłach (zatrzymany samochód, to istotne!) obroty spadają do pierwszej kreski przed 1000 obr/m i odczuwalne jest drganie... objaw ten występuje prawie zawsze po dynamicznym przyśpieszaniu (bywa tak, że pod jednymi światłami jest ok, a pod drugimi już drży... ) ciekawą rzeczą jest fakt, że przy wciśniętym sprzęgle jak samochód się jeszcze toczy to obroty są wyżej, dopiero gdy zatrzymam się obroty spadają i zaczyna drżeć - tak jakby komputer sterował obrotami na luzie podczas jazdy i obrotami na ludzie na postoju... spotkał się ktoś z takimi objawami ? (szukałem na forum, ale z reguły nikt nie podawał tego dziwnego zjawiska, że toczą się na luzie obroty są wyżej, dlatego postanowiłem napisać osoby temat).. |
|
|
|
|
|
#2 |
|
ford::specialist
![]() Zarejestrowany: 22-11-2007
Skąd: Czeladź
Model: mondeo mk III Liftback FL
Silnik: 2.0 TDCI
Rocznik: 2007
Postów: 553
|
kiedy auto sie toczy obroty zawsze sa wyzsze, musza byc. Natomiast drżenie to objaw padajacej 2masy
|
|
|
|
|
|
#3 |
|
ford::beginner
![]() Zarejestrowany: 14-07-2009
Skąd: Bydgoszcz
Model: Mondeo MKV
Silnik: 2.0
Rocznik: 2015
Postów: 32
|
dlaczego muszą być?
u.. jednym słowem będę miał wydatki ? |
|
|
|
|
|
#4 |
|
ford::specialist
![]() Zarejestrowany: 22-11-2007
Skąd: Czeladź
Model: mondeo mk III Liftback FL
Silnik: 2.0 TDCI
Rocznik: 2007
Postów: 553
|
jesli masz wyzsze to znaczy ze krokowiec dziala. Bardzo drży?
|
|
|
|
|
|
#5 |
|
ford::beginner
![]() Zarejestrowany: 14-07-2009
Skąd: Bydgoszcz
Model: Mondeo MKV
Silnik: 2.0
Rocznik: 2015
Postów: 32
|
takie masowanko plecków... tragedii nie ma, ale trochę mnie irytuje... i to zawsze po dynamicznym przyśpieszaniu, przy spokojnej jeździe obroty są wyżej i jest ok...
faktem jest też, że po wciśnięciu sprzęgła piszczy mi pod maską.. mechanicy powiedzieli, że jak piszczy to trzeba je dojeździć, aż padnie wtedy jest sens wymieniać cokolwiek.. czytałem też tutaj na forum, że przy okazji wymiany sprzęgła wymienia się także dwumasę, bo zaraz po tym i ona pada... |
|
|
|
|
|
#6 |
|
ford::specialist
![]() Zarejestrowany: 22-11-2007
Skąd: Czeladź
Model: mondeo mk III Liftback FL
Silnik: 2.0 TDCI
Rocznik: 2007
Postów: 553
|
nie wiem jak wdieslu ale w benie od razu nie pada. Na raie to olej. Wymiana 2 masy to okolo 1500 zl. Ja bym to olał i sie przyzwyczail.
|
|
|
|
|
|
#7 |
|
ford::beginner
![]() Zarejestrowany: 14-07-2009
Skąd: Bydgoszcz
Model: Mondeo MKV
Silnik: 2.0
Rocznik: 2015
Postów: 32
|
no drganie jeszcze mogę przeżyć, ale piszczące sprzęgło już gorzej...
|
|
|
|
|
|
#8 |
|
ford::specialist
![]() Zarejestrowany: 22-11-2007
Skąd: Czeladź
Model: mondeo mk III Liftback FL
Silnik: 2.0 TDCI
Rocznik: 2007
Postów: 553
|
na pewno to sprzeglo piszczy? a slizga sie?
|
|
|
|
|
|
#9 |
|
ford::beginner
![]() Zarejestrowany: 14-07-2009
Skąd: Bydgoszcz
Model: Mondeo MKV
Silnik: 2.0
Rocznik: 2015
Postów: 32
|
piszczy tylko przy wciśniętym sprzęgle...
nie zauważyłem, żeby się ślizgało... |
|
|
|
|
|
#10 |
|
ford::specialist
![]() Zarejestrowany: 22-11-2007
Skąd: Czeladź
Model: mondeo mk III Liftback FL
Silnik: 2.0 TDCI
Rocznik: 2007
Postów: 553
|
to na razie jezdzij, nie ma sensu wymieniac czegos na sile. Ewentualnie podjec na diagnostyke do jakiegos dobrego mechaniora
|
|
|
|