![]() |
|
|||||||
|
Dołącz teraz!
|
|
Dołącz już teraz do największej społeczności miłośników Forda w Polsce. Zarejestruj się i uzyskaj pełen dostęp do wszystkich działów, tematów i opcji jakie oferuje forum! |
![]() |
|
|
Narzędzia wątku | Przeszukaj ten temat |
|
|
#1 |
|
ford::average
![]() Imię: Leszek
Zarejestrowany: 29-10-2007
Skąd: lubelskie
Model: Mk3 - sedan
Silnik: 2,0 TDCi - 130 KM
Rocznik: 2003
Postów: 145
|
Pomóżcie mój mondek pali tylko na trzech cylindrach ( 1,6 16 V benzyna/gaz) na 4 cylindrze jest iskra ale nie pali sprawdzałem ciśnienie tez jest takie same jak na pozostałych cylindrach. co dalej iskra na tym cylindrze jest słabsza jak zdejmę przewód niema przebicia do obudowy na pozostałych skacze jak diabeł . Cewke wykluczam czujnik sprawdzałem omomierzem są dobre co może jeszcze być , a jeszcze jedna dziwna sytuacja świeca jak wykręcę jest mokra . zamieniałem miejscami świece ale cały czas tak samo sie dzieje. przewód sprawdzałem omomierzem pomocy ratunku . :fcp8 :fcp8 :fcp8
|
|
|
|
|
|
#2 |
|
ford::average
![]() Imię: Norbert
Zarejestrowany: 09-12-2006
Skąd: Kraków
Model: Mondeo Mk3, Mondeo mk5, Fiesta mk7
Silnik: 2,0 TDCI 163Brake Horse Power, 200 HP
Rocznik: 2005, 2017, 2011
Postów: 96
|
Dlaczego wykluczasz cewkę? Mokra czyli co? Olej na porcelanie czy benzyna na elektrodzie?
__________________
DARO 2.5 V6, Mondeo mk5 Ruby Red 2,0 TDCI 200 HP |
|
|
|
|
|
#3 |
|
ford::average
![]() Imię: Leszek
Zarejestrowany: 29-10-2007
Skąd: lubelskie
Model: Mk3 - sedan
Silnik: 2,0 TDCi - 130 KM
Rocznik: 2003
Postów: 145
|
Wykluczam cewkę bo jest podwójna i skoro daje iskre na 2 cylinder to chyba powinna być dobra
|
|
|
|
|
|
#4 |
|
ford::average
![]() Imię: Norbert
Zarejestrowany: 09-12-2006
Skąd: Kraków
Model: Mondeo Mk3, Mondeo mk5, Fiesta mk7
Silnik: 2,0 TDCI 163Brake Horse Power, 200 HP
Rocznik: 2005, 2017, 2011
Postów: 96
|
Sprawdż oporność na pierwszym i drugim biegunie i porównaj. Ostatnio miałem taki przypadek w Focusie 1,6 (iskra była ale słaba). Po wymianie cewki klient odjechał zadowolony.
__________________
DARO 2.5 V6, Mondeo mk5 Ruby Red 2,0 TDCI 200 HP |
|
|
|
|
|
#5 | |
|
Postów: n/a
|
Cytat:
Najpierw bym wymienił kabel na dobry, a jak nie pomoże, to cewke. |
|
|
|
|
#6 |
|
ford::average
![]() Imię: Leszek
Zarejestrowany: 29-10-2007
Skąd: lubelskie
Model: Mk3 - sedan
Silnik: 2,0 TDCi - 130 KM
Rocznik: 2003
Postów: 145
|
dzięki już dziś nie bee wiecej grzebał ale z tego wynika ze może się tak zdarzyć ze będzie cewka dawała na 2 cylinder "mocna" a na 4 " słabszą" iskrę tego nie wiedziałem jeszcze raz dzięki
|
|
|
|
|
|
#7 | |
|
Postów: n/a
|
Cytat:
|
|
|
|
|
#8 |
|
ford::amateur
![]() Zarejestrowany: 01-02-2009
Postów: 3
|
Miałem podobnie w swoim Escorcie 1.4i '90r.
Jednak ani świece ani kable, tylko samoregulator. Odkręcamy pokrywę z zaworów, tam są samoregulatory, nie powinny dać się wcisnąć. Jak się wciska to znaczy że nie trzyma oleju. Mój się przetarł od dołu , nie nabierał oleju i nie podawało mieszanki. Wymieniłem samoregulator i śmiga. |
|
|
|