Sprawdzanie Numeru VIN

zielonyshrek · 31-01-2011, 20:30

Dzisiaj zauważyłem jedną rzecz. Podczas postoju (samochód pracuje na biegu jałowym) obracając kierownice w lewo lub prawo słychać delikatne stuki.

Dzisiaj stojąc pod autem na podnośniku w warsztacie zauważyłem że półośki mają luzy tzn. można nimi poruszać na boki (sprawa dot. zarówno lewej jak i prawej półośki). Czy to może oznaczać uszkodzone przeguby ?

Pytam bo "mój mechanik" też był zdziwiony że półośki nie mają żadnych luzów "góra, dół" tylko na boki Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum. (półośki były sprawdzane i nie są wyrobione)

Co może być przyczyną takiego dziwnego zjawiska ?

SrebnaStrzała · 31-01-2011, 21:22

Jaki masz przebieg auta?

jendrekmak · 31-01-2011, 21:49

Cytat:

Napisał zielonyshrek Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

tzn. można nimi poruszać na boki

jeśli minimalnie (kilka mm) w stronę koła i później w stronę skrzyni to raczej normalne. co innego 2-3 cm to raczej za dużo

marek11 · 31-01-2011, 22:10

jendrekmak dokladnie, a swoja droga zielonyshrek ciekawego masz mechanika-musi sie dlugo uczyc. Co do stukow to raczej nie przeguby w opisanej sytuacji.

zielonyshrek · 31-01-2011, 22:32

no mechanik jest ok Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.
na podstawowych rzeczach się zna Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum. ale jak nie powiem sprawdź to i to... to nawet nie zauważy że coś jest nie tak Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

zielonyshrek · 31-01-2011, 22:34

Cytat:

Napisał SrebnaStrzała Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

Jaki masz przebieg auta?

Na liczniku 155tyś. Sprawdzany w ASO w Rzeszowie i Krakowie, u znajomych którzy znają sie na korektach liczników i wyszło że niby przebieg oryginalny...

Jeśli chodzi o luzy w półosiach to są na pewno nie większe jak kilka mm. Nie mniej jednak przy skręcaniu kierownicy (sprawdzaniu ręcznym) objawia się to jakimś stukaniem, jednak tak jak napisałem luzy są wyczuwalne tylko w stronę koła i skrzyni, przy poruszaniu góra dół półosiami nie ma żadnego luzu.

nie wiem czy to ma znaczenie mam do wymiany łączniki stabilizatora, ale myśle że to odpowiada za stuki tylko podczas jazdy... z tym że kupiłem plastikowe febi i sie zastanwiam czy to był dobry wybór może trzeba było wziąść metalowe Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

SrebnaStrzała · 31-01-2011, 22:40

Przy takim przebiegu raczej nie powinno być z tym problemów. Jesteś pewien że to stamtąd pochodzą stuki ?

maestro06 · 31-01-2011, 22:43

Cytat:

Napisał zielonyshrek Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

Na liczniku 155tyś. Sprawdzany w ASO w Rzeszowie i Krakowie, u znajomych którzy znają sie na korektach liczników i wyszło że niby przebieg oryginalny...

Jeśli chodzi o luzy w półosiach to są na pewno nie większe jak kilka mm. Nie mniej jednak przy skręcaniu kierownicy (sprawdzaniu ręcznym) objawia się to jakimś stukaniem, jednak tak jak napisałem luzy są wyczuwalne tylko w stronę koła i skrzyni, przy poruszaniu góra dół półosiami nie ma żadnego luzu.

co do przebiegu to licznik mógł zostać zmieniony i pokazuje inną wartość Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.
a co do spraw technicznych, sprawdź czy to nie łożyska Mcphersona bądź sprężyny

jendrekmak · 31-01-2011, 22:51

Cytat:

Napisał zielonyshrek Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

kupiłem plastikowe febi i sie zastanwiam czy to był dobry wybór

są ok

Cytat:

Napisał zielonyshrek Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

Nie mniej jednak przy skręcaniu kierownicy (sprawdzaniu ręcznym) objawia się to jakimś stukaniem

można sprawdzić końcówki drążków i sworznie wahaczy

zielonyshrek · 31-01-2011, 23:10

Cytat:

Napisał maestro06 Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

co do przebiegu to licznik mógł zostać zmieniony i pokazuje inną wartość Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum. To fakt Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

A co do spraw o których piszecie jutro sprawdze i dam znać co z tego wynikło.

Łączniki stabilizatora mam w bagażniku, końcówki drążków też więc jutro zostaną wymienione, rzuce jeszcze okiem na sworznie (chociaż jeden miałem wymieniany w tamtym roku)

31-01-2011, 20:30	#1
zielonyshrek ford::average Zarejestrowany: 26-05-2010 Skąd: Podkarpacie Model: Mondeo MKIII Silnik: 2.0 Duratorq DI (115PS) Rocznik: 2001 Postów: 53	Luzy w półosiach... Dzisiaj zauważyłem jedną rzecz. Podczas postoju (samochód pracuje na biegu jałowym) obracając kierownice w lewo lub prawo słychać delikatne stuki. Dzisiaj stojąc pod autem na podnośniku w warsztacie zauważyłem że półośki mają luzy tzn. można nimi poruszać na boki (sprawa dot. zarówno lewej jak i prawej półośki). Czy to może oznaczać uszkodzone przeguby ? Pytam bo "mój mechanik" też był zdziwiony że półośki nie mają żadnych luzów "góra, dół" tylko na boki Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum. (półośki były sprawdzane i nie są wyrobione) Co może być przyczyną takiego dziwnego zjawiska ? __________________ Wersja: Seria 40 Przekładnia: 5-biegowa ręczna - MTX75 Lakier: Panther Black Metalik Materiał we wnętrzu: Mars

31-01-2011, 21:22	#2
SrebnaStrzała ford::expert Zarejestrowany: 30-01-2008 Skąd: Poznań Model: A7, Mondeo Silnik: 50TDI, 2.0TDCI Rocznik: 2018, 2011 Postów: 4,462	Odp: Luzy w półosiach... Jaki masz przebieg auta?

31-01-2011, 22:10	#4
marek11 ford::specialist Zarejestrowany: 08-06-2004 Skąd: Kotlina Klodzka Model: MK3 Silnik: TDCI 115KM Rocznik: 2004 Postów: 887	Odp: Luzy w półosiach... jendrekmak dokladnie, a swoja droga zielonyshrek ciekawego masz mechanika-musi sie dlugo uczyc. Co do stukow to raczej nie przeguby w opisanej sytuacji. __________________ http://www.youtube.com/watch?v=Xz_ig3xJqow -mondeo MK3 http://www.youtube.com/watch?v=rSZFpTWwzaw -focus MK1

31-01-2011, 22:32	#5
zielonyshrek ford::average Zarejestrowany: 26-05-2010 Skąd: Podkarpacie Model: Mondeo MKIII Silnik: 2.0 Duratorq DI (115PS) Rocznik: 2001 Postów: 53	Odp: Luzy w półosiach... no mechanik jest ok Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum. na podstawowych rzeczach się zna Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum. ale jak nie powiem sprawdź to i to... to nawet nie zauważy że coś jest nie tak Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum. __________________ Wersja: Seria 40 Przekładnia: 5-biegowa ręczna - MTX75 Lakier: Panther Black Metalik Materiał we wnętrzu: Mars

31-01-2011, 22:40	#7
SrebnaStrzała ford::expert Zarejestrowany: 30-01-2008 Skąd: Poznań Model: A7, Mondeo Silnik: 50TDI, 2.0TDCI Rocznik: 2018, 2011 Postów: 4,462	Odp: Luzy w półosiach... Przy takim przebiegu raczej nie powinno być z tym problemów. Jesteś pewien że to stamtąd pochodzą stuki ?