![]() |
|
|||||||
|
Dołącz teraz!
|
|
Dołącz już teraz do największej społeczności miłośników Forda w Polsce. Zarejestruj się i uzyskaj pełen dostęp do wszystkich działów, tematów i opcji jakie oferuje forum! |
![]() |
|
|
Narzędzia wątku | Przeszukaj ten temat |
|
|
#1 |
|
ford::specialist
![]() Imię: Norbert
Zarejestrowany: 16-04-2014
Skąd: Racibórz
Model: Mondeo mk5
Silnik: 2.0 TDCi Twin Turbo 210 PS
Rocznik: 2017
Postów: 503
|
Witam wszystkich.
Dzisiaj rano wsiadam do auta i po odpaleniu zegarów convers + zauważyłem ze pękła mi szybka maskująca zegary i wyświetlacz. Nie wiem czy sama od siebie, czy też na myjni mi ją uszkodzili. To już nie istotne. Moje pytanie to czy da się wymienić samą szybkę, czy da się w ogólne tak ową dostać. Ewentualnie czy będzie pasować ze zwykłych zegarów bez conversa. Bo nowy convers to trochę duży wydatek. Rysa jest szpetna i robi refleksy. Pozdrawiam Wysłane z mojego HUAWEI MT7-L09 przy użyciu Tapatalka |
|
|
|
|
|
#2 |
|
ford::specialist
![]() Imię: Norbert
Zarejestrowany: 16-04-2014
Skąd: Racibórz
Model: Mondeo mk5
Silnik: 2.0 TDCi Twin Turbo 210 PS
Rocznik: 2017
Postów: 503
|
Może ktoś z was wie jak wymontować te zegary, znalazłem firmę która wycina tego typu rzeczy z poliwęglanu, ale musiałbym im dostarczyć stary element.
Wysłane z mojego HUAWEI MT7-L09 przy użyciu Tapatalka |
|
|
|
|
|
#3 |
|
ford::expert
![]() Imię: Marcin
Zarejestrowany: 01-11-2007
Skąd: Konin
Model: mondeo mk4
Silnik: 2.0 Pb +LPG
Rocznik: 2007
Postów: 2,792
|
Od dołu przy kręcone są na dwie śrubki a od gory trzyma je sprężysta blaszka
|
|
|
|
|
|
#4 |
|
ford::specialist
![]() Imię: Norbert
Zarejestrowany: 16-04-2014
Skąd: Racibórz
Model: Mondeo mk5
Silnik: 2.0 TDCi Twin Turbo 210 PS
Rocznik: 2017
Postów: 503
|
Jak sie do tych śrubek dostać i czy sa jakieś kable na które trzeba mocno uważać
Wysłane z mojego HUAWEI MT7-L09 przy użyciu Tapatalka |
|
|
|
|
|
#5 | |
|
ford::advanced
![]() Imię: PAweł
Zarejestrowany: 03-06-2005
Skąd: Ełk
Model: Mondeo mk4
Silnik: 2.2 200KM / 500Nm
Rocznik: 2008
Postów: 327
|
Cytat:
|
|
|
|
|
|
|
#6 |
|
ford::specialist
![]() Imię: Norbert
Zarejestrowany: 16-04-2014
Skąd: Racibórz
Model: Mondeo mk5
Silnik: 2.0 TDCi Twin Turbo 210 PS
Rocznik: 2017
Postów: 503
|
Jak znajdę kogoś kto mi wytłumaczy jak to wymontować to jutro już by gostek działał z tą szybką. Umie to zrobić z poliwęglanu, nie rysowała by się i byłaby idealnie transparentna. Niestety nie wiem jak się zabrać do tych zegarów. Nie ma problemu jak mi gostek wytnie i bedzie sie dało to zamontować to mogę zamówić wiécej
Wysłane z mojego HUAWEI MT7-L09 przy użyciu Tapatalka |
|
|
|
|
|
#7 |
|
ford::specialist
![]() Imię: Norbert
Zarejestrowany: 16-04-2014
Skąd: Racibórz
Model: Mondeo mk5
Silnik: 2.0 TDCi Twin Turbo 210 PS
Rocznik: 2017
Postów: 503
|
Koszt myślę że w granicach 100 pln
Wysłane z mojego HUAWEI MT7-L09 przy użyciu Tapatalka |
|
|
|
|
|
#8 |
|
ford::average
![]() Zarejestrowany: 27-03-2010
Skąd: Wrocław
Model: Ford Mondeo
Silnik: 2,2 TDCI 175KM
Rocznik: 2008
Postów: 200
|
zobacz na fotorelacje tam jest jak wyciągnąć zegary z Mondeo MK3, z tego co pamiętam to w MK4 jest zachowana podobna konstrukcja montażu/demontażu.....
|
|
|
|
|
|
#9 |
|
ford::specialist
![]() Imię: Norbert
Zarejestrowany: 16-04-2014
Skąd: Racibórz
Model: Mondeo mk5
Silnik: 2.0 TDCi Twin Turbo 210 PS
Rocznik: 2017
Postów: 503
|
Może ktoś kto tam ostatnio zaglądał na ten dział i podpowie, bo szukam w gąszczu tych fotorelacji i nie umię tego znaleść, google nie pomaga wyszukiwarka wewnętrzna też mi nic nie znajduje
Wysłane z mojego HUAWEI MT7-L09 przy użyciu Tapatalka |
|
|
|
|
|
#10 |
|
ford::advanced
![]() Imię: Andrzej
Zarejestrowany: 10-11-2011
Skąd: Berlin/Gorzow Wlkp (okolice)
Model: Mondeo MK4 - MK5
Silnik: 2.5 T 275KM/391Nm -2.0 TDCI 150KM
Rocznik: 2008- 2017
Postów: 296
|
Zmieniłem licznik już dosyć dawno, wiec mogę być nie precyzyjny, zaczynamy od opuszczenia kierownicy, max do dołu i do siebie, potem ściągamy plastyk między kierownica a licznikiem, po obydwu bokach jak się przyjrzysz to zobaczysz zatrzaski, po ściągnięciu tej osłony zobaczysz już licznik, i dwie śruby na dolnych jego krańcach, odkręcasz śruby następnie na górze na środku licznika wsowasz jakiś nuż - brzeszczot lub coś w podobie, w celu odsunięcie takie blaszki co trzyma licznik u góry, i go wyciągasz. Powodzenia
__________________
Było 216 KM /329Nm jest 275KM/391Nm |
|
|
|