[Mondeo 1996-2000] Cięgno w turbinie się nie rusza.

[wojtek150]

Witam. Mam starego forda z 99r. Auto wgle nie ma mocy chodzi jakby mialo z 60 koni, strasznie słabo przyspiesza. Ostatnio na autostradzie bardzo długo go rozpędzałem to mialem ze 140km/h może troszke więcej. Szukałem pod maską co jest nie tak. Zawór egr w porządku, membranki w boosterze też. Zajrzałem na kanale pod spód maski i zauważyłem, że cięgno przy turbinie się nie rusza wgle gdy dodaje gazu(sprawdzilem na biegu jałowym). W moim MK III to cięgno się rusza gdy dodaje gazu. Jak myślicie czy to może być przyczyną takiego muła? Bo samochód chodzi jakby własnie nie miał doładowania. Aha i auto ma 440 tys przejechane bez zadnych remontów oprócz pompy wtryskowej, która padła z mojej własnej winy, ale nie o tym mowa.

[wieslaw wojak]

w ta niedziele mialem pdobny problem ,do domu dojechalem "mulami" a koniki na ...zostaly.
Przyczyna tkwila w polaczeniu przy turbinie inaczej peknieciu wezyka i brakowalo podcisnienia
Wezyk wymieniony ,koniki poszly i jak dawniej autko smiga ,az milo

[wojtek150]

Odświeżam temat. Wymieniłeś ten wężyk co jest przy tym cięgnie przy turbinie?

[matrog19]

Ty masz turbo ze zmienna geometria to wiadomo, że musi się ruszać bo geometria się ustawia. W starszym fordzie jest stała geometria i chocibyć dał mu gazu na postoju do odcięcia to za cholere nie ruszy sie to cięgno. Ruszy sie jak będziesz jechał to wtedy silnik ma wieksze ciśnienie jak na postoju

[wojtek150]

Ale co to ma do rzeczy, turbina nawet na biegu jałowym się załącza. Druga rzecz która mi nie działa to ta linka od krokowca. Czy ona też może powodować tego muła? Kiedyś pare lat temu jak to działało to jak dodawałem gazu na jałowym to to cięgno od tej linki od krokowca się ruszało.


Do zawóru egr idzie wężyk, ma być w nim ciśnienie ? Nie mam tam zadnego ciśniena wgle w tym małym wężyku.