[1,8 D i TD] Kontrolka paliwa

[majdan]

Szukalem za pomoca szukajki i nic konkretnego nei znalazlem. Sprawa tyczy sie escorta MKVII TD. Nie wspominajac juz o tym ze kontrolka falszywie pokazuje stan paliwa (to pewno norma w escortach ). Przy wylaczonym zaplonie wskazowka pokazuje 1/4 baku faktycznie jest rezerwa. Po wlaczeniu zaplonu spada do faktycznego poziomu. Czy ona nie powinna opadac do zera bez zaplonu? Innym razem gdy mam 1/4 baku znowu faktycznie jest w zerze gdy nie ma zaplonu a gdy wlacze zaplon wskazowka po chwili przybiera wartosc faktyczna. Czy to wina wskaznika czy plywaka w baku? Jesli plywak nie ma sie tam jak dostac, nie ma klapki pod siedzeniami do baku, bak wyciagac to czy jest dostep do plywaka? Ewentualnie zastapic go innym. A jesli to wskazowka to mozna chyba zmierzyc opor bo pewno nic innego sie tam nie psuje, chyba ze sie podwiesza.

[kosciak]

w escorcie jak wyciągniesz kluczyki, ma pokazywać i tak stan paliwa, to wiem na pewno Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

[bongo]

W escorcie wskazówka po zgaszeniu silnika/wyłączeniu zapłonu nie powinna opadać. Tak samo było w fieście IV, którą swojego czasu się kulałem.
U mnie wskazówka lekko "pływa" i jak jadę pod górkę to lekko opada a jak z górki to lekko się podnosi. Normalka. Ale żeby aż tak się buntowała jak u kolegi to nigdy się nie zdarzyło.

[Simson]

natomiast u mnie wygląda to tak. Jak jest powyżej 1/4 do pełnego po wyciągnięciu kluczyka pokazuje stan faktyczny. Jeżeli jest poniżej 1/4 po wyciągnięciu kluczyka wskazówka wędruje zawsze na 1/4

Pozdrawiam
Simson

[jarman84]

u mnie jest dokładnie tak jak opisał kolega Simson

[majdan]

>W escorcie wskazówka po zgaszeniu silnika/wyłączeniu zapłonu nie powinna opadać

to teraz juz wiem ze ford dziwinie to rozwiazal.
U mnie jest jeszcze jedna rzecz ktora mnie wkurza. Mam rezerwe a kontrolka przy wylaczonym zaplonie pokazuje 1/4 baku. Po wlaczeniu zaplonu kontrolka spada do poziomu faktycznego stanu-rezerwu. Dlaczego ona akurat sie zatrzymuje za 1/4 baku? Musze sprawdzic jak to jest w przypadku baku zalanego do 1/2 i 1/1.
Ciekawe czy to wina plywaka czy kontrolki. Zamierzam wydrzec bak i sprawdzic plywak ale podejrzewam ze czeka mnie kawal roboty z tym bakiem.

[drwarzywko]

Witajcie. W moim "Mundku" jest podobnie. Jak wyłączony to 1/4. A jak włączony to wedle uznania. Mam 1/2 a on potrafi pokazać pełny. Mam 1/4 a on potrafi zejść do zera. W Vectrze nie mam takich cudów Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

[invi017]

Napisał drwarzywko Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

Mam 1/2 a on potrafi pokazać pełny. Mam 1/4 a on potrafi zejść do zera.

W takim razie masz coś nie tak z pływakiem lub kablami(instalacja el.). Aż takich cyrków to nie ma. Po przekręceniu kluczyka wskazania zawsze powinny być prawidłowe. A jak jest wyłączony zapłon, to 1/4 pokazuje tylko jeżeli jest poniżej 1/4, a jeśli jest więcej niż 1/4 to wskazanie pozostaje realne(nawet na wyłączonym)

[pstrus]

U mnie na wylaczonym zaplonie zostaje tak jak jest faktycznie przed zgaszeniem . Fakt fskazowka troche oszukuje przy chamowaniu podnosi sie przy przyspieszaniu opada .
W escorcie to standart

[Twity]

W każdy ford posiada taka wade miałem mk 4 fieste teraz 1.8 Td po zgaszeniu zapłonu skazówka pokazuje zawsze więcej na odpalonym wraca do stanu faktycznego .