[Mondeo 2000-2007] Zniszczona turbina (2.0 Tddi)

[Dziug]

Dzień dobry, po raz kolejny zwracam się do Was o pomoc w diagnozie.
Do rzeczy. Wczoraj przy prędkości ok 150 usłyszałem nagle gwizd oraz metaliczny "grzechotkowaty "wydźwięk z komory silnika który nasila się wraz ze wzrostem obrotów.
Oto co znalazłem dziś pod maską.

[Tylko zarejestrowani użytkownicy widzą linki. ]

A Turbina w której w środku rusza się szpilka z pogniecionymi łopatkami (film na yt)
[Tylko zarejestrowani użytkownicy widzą linki. ]
B Wypociny przy kolektorze.
C Wysmarowany obryzgany olejem wąż wcześniej łatany przez magika.
D Skutki przebitego węża.

Edit: na drugi dzień przyjrzałem się dokładniej filtrowi powietrza. Fakt nie jest w najlepszym stanie. Dodatkowo znalazłem w nim metalowe drobinki, odłamki najprawdopodobniej z turbiny.

Na zdjęciu centralnym obszar zaznaczony na czerwono jest cały mocno spocony od oleju.

Moje pytania PanowieGoście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.
Skąd bierze się w układzie turbo olej skoro aż tyle go wywala?
Jaki typ Turbosprężarek montowany był w Mondeo Mk3 2.0 TDDi 2001 rok?
Co oznacza dla mnie zniszczenie łopatek, w sumie całej "igły" trzymającej łopatkiw turbinie. Regeneracja czy wymiana?

Ps: Jakie zadanie spełnia koło i pasek zaznaczony na żółto?

Z góry dziękuję za odpowiedzi.

[Dombek]

Szukaj dobrej używki i zmieniaj. Z tego co widzę to masz 90 KM i turbo ze stałą geometrią więc takiej szukaj. Poza tym dolot trzeba rozebrać i wyczyścić najlepiej cały. Węże jak są jakieś popękane wymienić i całość poskładać z nowymi opaskami. Intercooler też by się przydało wyciągnąć i wyczyścić.

Bump: Nie wiem czy wiesz ale filtr powietrza ma wiele wspólnego z żywotnością turbiny.

[Dziug]

Tak dokładnie. Jednostka 90km ze stałą geometrią. Jeśli chodzi o turbinę to są jakieś numery po których można namierzyć odpowiednią? Jest tego cała masa na alledrogo czy inncyh portalach. Dodam że z tego co widzę to pasują i te z Cdi i ddi.

Jak widać na zdjęciach auto po przejściach. Odpięta przepływka.
Fakt cenna uwaga z tym filtrem.

[Dombek]

Poszukaj taka od TDDI ze stałą geometrią i będzie pasować. I zastosuj się do uwag Kolegi SRS.

Bump: Od TDCI stała geometria też będzie pasować

[Dziug]

DobraGoście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum. jeszcze jedno szybkie i zamykam temat. Da się w warunkach domowych wymontować i wstawić nową?

[Psilocke]

Pewnie ze się da.
Może być ciężko odkręcić śruby ale da się tego dokonać.
Jednak sama wymiana turbo nic nie da. Zabijesz tak następną.
Musisz i to bezwzględnie rozebrać cały układ dolotowy. Rury, cooler itd. Wyczyścić dokładnie i dopiero wtedy składać.

[nieznajomy12]

Mialem identyczna sytuacje. Lecz w 2.0 TDDi 115km
Kupilem turbinke i okazala sie od TDci i 130km i podeszla idealnie. W filtrze powietrza mialem czesci turbiny i w dolocie do tego rozbiegal mi sie silnik i korba skrzywiona byla Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.
musisz wszystko ladnie wyczyscic.

Tak na turbinie sa numery po ktorych mozna szukac kolejnej Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum. mam jedna turbionke i chyba wlasnie od 90 (inne mocowania niz 130 i 115) wiecp odejrzewam ze to 90km podaj mi numery a jutro Ci powiem czy to ta Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

Kolo zaznaczone na zolto jest to pompa wspomagania ukladu kierowniczego.

[Dziug]

Jestem z numerami jakie udało mi się znaleźć na turbinie. Na złotej obejmie między częścią zimną a ciepłą jest: VC1 R.G ray corp. 436727- 1c. Natomiast na części dolotowej (tej gdzie widać rozwalone śmigło) jest naklejka z numerem 09020.

Grzebiąc dalej dotarłem do tabliczki znamionowej na której jest numer : 1S7Q-6K682-AE.
Zapewne to o ten chodzi.

Wczoraj wymontowałem kolektor ten plastikowy (ssący) z przodu jednostki i gumowy króciec który łączy go z metalowym trójnikiem. Wyczyściłem go benzyną i zostawiłem na noc do wyschnięcia.