![]() |
|
|||||||
|
Dołącz teraz!
|
|
Dołącz już teraz do największej społeczności miłośników Forda w Polsce. Zarejestruj się i uzyskaj pełen dostęp do wszystkich działów, tematów i opcji jakie oferuje forum! |
![]() |
|
|
Narzędzia wątku | Przeszukaj ten temat |
|
|
#1 |
|
ford::specialist
![]() Zarejestrowany: 16-01-2005
Skąd: Kraków
Model: Mondeo MK2 Fiesta Mk6
Silnik: 1.8 Benzyna+LPG 1,4 Benzyna +LPG
Rocznik: 1998 2010
Postów: 893
|
Witam
Czy któryś z Forumowiczów który posiada Mondeo II z silnikiem 1,8 Benzyna z klimatyzacja ręczną może mi napisać ile ma być czynnika w klimatyzacji. Wiadomość ta jest na plakietce pod pokrywą silnika, niestety u mnie ktoś wcześniej wymieniał pas przedni i niestety nie chciało mu się przełożyć plakietki. Ilość czynnika podawana jest w g lub kg tak że trzeba szukać czegoś w rodzaju 700 g lub 0,7 kg Z góry dziękuje za pomoc |
|
|
|
|
|
#2 |
|
ford::professional
![]() Zarejestrowany: 26-12-2006
Skąd: Bielsko-Biała / Bujaków
Model: C-Max
Silnik: 1,8 PB
Rocznik: 2005
Postów: 1,073
|
740g +-15g
|
|
|
|
|
|
#3 |
|
ford::professional
![]() Imię: KRIS
Zarejestrowany: 26-10-2008
Skąd: ŚLĄSKIE
Model: MONDEO MK5 ST LINE
Silnik: 2,0 TDCI 218KM 476NM
Rocznik: 2016
Postów: 1,306
|
około 800 g
|
|
|
|
|
|
#4 | |
|
ford::average
![]() Zarejestrowany: 19-11-2007
Skąd: Lubin/ Edynburg
Model: Opel Omega
Silnik: 3.2 V6
Rocznik: 2001
Postów: 176
|
Cytat:
|
|
|
|
|
|
|
#5 |
|
ford::professional
![]() Zarejestrowany: 26-12-2006
Skąd: Bielsko-Biała / Bujaków
Model: C-Max
Silnik: 1,8 PB
Rocznik: 2005
Postów: 1,073
|
800g to za duzo.
|
|
|
|
|
|
#6 |
|
ford::specialist
![]() Zarejestrowany: 16-01-2005
Skąd: Kraków
Model: Mondeo MK2 Fiesta Mk6
Silnik: 1.8 Benzyna+LPG 1,4 Benzyna +LPG
Rocznik: 1998 2010
Postów: 893
|
Dziękuje
740 g właśnie tyle pokazała gościowi maszyna Bosch i tyle nabił zastanawia mnie jeszcze jedna rzecz. Mianowicie ja miałem nabijaną klimatyzacje ponieważ autko dostało z chłodnice wspomagania która rogiem musiała trafić w chodnice klimy wiec czynnik uciekł po wymianie chłodnicy byłem nabić klimę. I tu właśnie jest drugie pytanie, gość wtłoczył tylko 7 ml oleju czy to nie za mało ?? |
|
|
|
|
|
#7 |
|
ford::average
![]() Zarejestrowany: 19-11-2007
Skąd: Lubin/ Edynburg
Model: Opel Omega
Silnik: 3.2 V6
Rocznik: 2001
Postów: 176
|
jak byla wymieniana chlodnica to powinien dodac 30ml
|
|
|
|
|
|
#8 |
|
ford::specialist
![]() Zarejestrowany: 16-01-2005
Skąd: Kraków
Model: Mondeo MK2 Fiesta Mk6
Silnik: 1.8 Benzyna+LPG 1,4 Benzyna +LPG
Rocznik: 1998 2010
Postów: 893
|
Czyli dodał za mało, a czy to ile daje się oleju jest od czegoś uzależnione?
|
|
|
|
|
|
#9 |
|
ford::average
![]() Zarejestrowany: 19-11-2007
Skąd: Lubin/ Edynburg
Model: Opel Omega
Silnik: 3.2 V6
Rocznik: 2001
Postów: 176
|
od tego jaka czesc wymieniasz
|
|
|
|
|
|
#10 |
|
ford::average
![]() Zarejestrowany: 17-10-2009
Skąd: Legionowo
Model: Mondeo Kombi Ghia
Silnik: 2.0 TDDi 115 KM
Rocznik: 2001
Postów: 131
|
A ile tego czynnika powinno być w mk3 wczoraj robiłem serwis + odgrzybienie całość za 220 złoty sciągneli z mojej klimy 610 g czynnika 11 ml oleju póżniej napełniona została 21 ml oleju 5 ml UV 860 g czynnika czy ta ilość jest ok?
Dodam jeszcze że podłączyli się tylko do jednego krućca czy tyak można robić? Czy to zależy od urządzenia użuwają BOSH ACS500. Kolejna sprawa to to że po wyjechaniu klima mroziła pieknie a po przejechaniu około 15 km kiedy sie zatrzymałem przed zamkniętym przejazdem kolejowym usłyszałem coś jakby wystrzał sprężonego powietrza z krótko trwającym syczeniem po tym klima sama się wyłączyła... kiedy ją ponownie uruchomiłem nie chłodziła już tak jak powinna.... wróciłem do domu po około godzinie kiedy musiałem gdzieś wyjechać włączyłem i znowu mroziła nic już z tego nie rozumiem.... Może kooledzy coś podpowiecie...
__________________
|
|
|
|