Czy warto kupować escorta VII ???

heja fordowcy . Mam pytanie w sprawie kupna pojazdu jakim jest ford escort VII
kupuje pierwszy samochod i chcialbym zeby to byl dobry wybór. Otóż mam dylemat czy kupowac escorta VII czy astre I. Wiem cus o awaryjności astry I
bo moi rodzice wczesniej kupili taki samochod i brał olej... przy motorze 1,6 16v.
Teraz jezdza mondeo II i bardziej nam przypadl do gustu Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum. bo motor lepiej dziala. Co sądzicie o silniku i wytrzymałości escorta. Nurtuje mnie jeszcze sprawa gazu, podobno fordy kiepsko go znoszą.

[PrzeeMOC]

no z tym gazem to prawda... podobnie jak i w Audi, Oplu, BMW, VW, Renault, Citroenie, Seacie itd...
czyli prawda, z tym, że g***o prawda Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.
Poczytaj w archiwach to poznasz opinie osób.

Ja jestem zdecydowanie za Escortem zamiast Astry, pod warunkiem, że to będzie dobry Escort Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum. Sam kupiłem sobie Eska jako pierwsze auto. Trochę dojeżdżałem też Astrą do pracy - jak dla mnie przede wszystkim przyjemniejsze wnętrze i ładny dźwięk silniczka powyżej 5k RPM to zalety Fordów Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

Awaryjność myślę, że na podobnym poziomie. Według teorii Opel 1.6 16v powinien być żwawszy, ale na praktykę nijak to się nie przekłada (przynajmniej w porównaniu do mojego Eska). Zetec jednak jest jednostką wytrzymałą i jeśli się o niego dobrze dba to odpłaci się bezawaryjnością - u mnie już 4,5 roku bez żadnej awarii (odpukać w niemalowany monitor). Jeśli chodzi o blachę to szerokim łukiem omijaj Escorty polskiego pochodzenia (np. Bolero) bo ta blacha to jak dla mnie porażka, ale o tym też przeczytaj w starych tematach na forum - u mnie ruda żre, ale tylko w tym miejscu gdzie był bity - nigdzie indziej Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

No i ceny Esków są już takie, że pięknego 1.8 z elektryką i klimą z końcówki produkcji wyhaczysz za kilka tysiaków, a to już frajda będzie niezła Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

Dzięki Przee***. Pomyśle jeszcze nad tym. Astry przyciągają mnie wyglądem, kwestia gustu Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum. ,ale nie mam ochoty znowu patrzeć na bagnet jak ucieka mi olej w silniku. Podobno to dotyczy 16v a 8v nie za wiele jest w tej chwili. A co sądzicie o swapach w escortach łatwo jest zmienic motor??. Czy ten samochód nadaje się do majsterkowania i czy łatwo jest z naprawą i częściami ??

[PrzeeMOC]

akurat wszystkie naprawy wykonuję sam i dosyć przejrzysto jest - części sporo tylko jeśli chodzi o VII to musisz rozważnie kupować (najpierw poczytać forum, potem kupować), bo sporo było drobnych zmian - np. sprzęgło 220mm i 210mm, które przysporzyło sporo problemów mojemu dostawcy części Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.
glebe można spokojnie wybrać, hamulce do wyboru do koloru od innych modeli forda - silniki zetec 2.0 z mundka podchodzą, silnik 1.8 RQB ma natrysk na denka tłoków to troszkę można modzić Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum. Zetec każdej pojemności jest praktycznie taki sam stąd z 1.6 można zrobić osiągi 1.8 na bazie gratów z 2.0 Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

mi olej ucieka tylko przez uszczelkę pokrywy Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

pamiętaj tylko, że jak wejdziesz na forum opla to poradzą Ci odwrotnie, więc decyzje podejmij sam Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

[Kubus88]

Jeśli tylko ci się podoba zewnętrznie i w środku to kupuj. Biorąc pod uwagę moich znajomych to mam/miałem styczność z 3 astrami 1.4 60 KM, 1.6 75 KM i 1.6 100 KM no i z czterema Escortami 1.3, 3 x 1.6 i 1.8. Jeśli chodzi o rdze to chyba nie ma reguły jedna Astra ładna inna nie i to samo z Escortem dlatego lepiej przed zakupem dobrze obejrzeć a po zakupie dokładnie zakonserwować. Awaryjność podobna i ceny części także. Niektórymi z tych samochodów jeździłem i jeśli chodzi o prowadzenie to ja wybieram Escorta. Ten ostatni czyli 1.8 sporo palił ale może poprostu było coś z nim nie tak a właścicielowi to bardzo nie przeszkadzało bo jeździł nim pół roku i sprzedał a jego kolejnym autem też był Escort i ma go już ponad rok więc o czymś to świadczy, pozostałe 1.3 i 2 x 1.6 to własność moich znajomych i wszyscy jeżdżą nimi już ponad 3 lata a w ich rodzinach są dużo dłużej. Jeśli chodzi o gaz to nie może to być byle co i trzeba o to dbać a nie regulować na oko, wiadomo Zetec to nie Astra ośmiozaworowa na jednopunkcie...

Ja osobiście jeśli miałbym kupować to szukałbym samochodu, w którym nigdy gazu nie było i zamontował bym go sam. Pod warunkiem, że kupujesz auto na dłuższy czas aby miała kiedy zwrócić ci się ta instalacja.

Escort ma wielu zadowolonych właścicieli (inne marki z resztą też...) a jego największym plusem jest cena. A części jeśli nie znajdziesz w sklepie w co wątpię to na pobliskim szrocie napewno...

[corneliusab]

Sam mialem asterke F i essa 7. Astra bardziej mi sie podoba z wygladu i ma dosc wygodne fotele, silniki 8V sa troche slabe do tego auta ale jak komus sie nie spieszy daja rade, zarowno 1.4 60KM jak i 1.6 75KM, sa proste w naprawie i w zasadzie nic sie tam nie psuje. Moj 1.4 60KM padl przy 580 tys. przebiegu. W 1.4 16V 90KM wycieraja sie krzywki walkow rozrzadu, 1.6 16V 100KM zre olej na potege i to 9 sztuk na 10, najlepszym rozwiazaniem bylby 1.8 16V ale chyba takowych nie bylo w eFce pod koniec produkcji. Jesli chodzi o zawieche, z tylu jest jedna tuleja na belce wiec nie ma sie co tam psuc, przod w zasadzie glownie pada po jednej tulei na wachaczu - tej pionowej, pozioma b. zadko pada, laczniki stabilizatora trzeba czasem wymienic. Rdza glownie na tylnych nadkolach i progach calkiem z przodu, sa piaskowane kamieniami spod kol.
Co do essa 7 - osobiscie dla mnie ma lepsza zawieche jesli chodzi o prowadzenie ale czesciej padaja tuleje w przednich wachaczach jak i laczniki stabilizatora (tuleje kupowac tylko oryginaly). Silniki dla mnie tez sa lepsze i mam na mysli ZETEC-i czyli wszystkie 16V, 8V sobie od razu odpusc. Escort przemiawia tez do mnie pod wzgledem skrzyni biegow, hamulcow i ukladu kierowniczego. Jesli bedziesz szukal VII ogladaj tylne nadkola i podluznice od tylnej belki w kierunku tylu auta, lubia tam najbardziej gnic. Jesli chodzi o silnik w tej chwili gdybym kupowal esa, szukalbym 1.8 115KM, sam mialem 1.6 16V 90KM Ghia, 90KM daje rade calkiem fajnie i uwazam, ze jest to minimum do takiego auta, 115KM pali niewiele wiecej ale duzo lepiej jedzie, zawsze mozna tez przeszczepic silnik 2.0 od mondeo i mamy jakies 136KM.

Podsumowanie - osobiscie szukalbym essa 1.8 115KM w wersji Ghia - podgrzewana przednia szyba bajka w zimie - szkoda, ze nie byla standardem w Ghia.

Pozdrawiam

Dzięki Wszystkim za odpowiedzi Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum. Wiadomo że samochód w tym roczniku nie musi być cacy, ale wielkie dzięki za wskazówki. Ja przymierzam się du kupna cabrioleta właśnie escorta bo chyba mniej będzie problemów z "sercem".
Zbieram hajs i ruszam w poszukiwania. Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

[Kubus88]

No to musisz poszukać... Czasem można trafić na fajny egzemplarz i z małym przebiegiem bo takie auto często u naszych zachodnich sąsiadów służy np. do niedzielnych wycieczek latem. Bo u nas to już różnie...

[zelazowy]

Mój ojciec ma Astre F i jak dla mnie widać, że wnętrze Astry już było stare, w Essim VII wygląda jak dla mnie dużo nowocześniej. Ale kwestia gustu. Sam niedawno kupowałem własny samochód i też wybór był między Astrą i Essim, widać co wygrało Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

Jeśli szukasz kabrio to nie musisz aż tak martwić się blachą, była zdecydowanie lepiej zabezpieczona niż w cywilnych autach. Co nie znaczy, że nie należy tego sprawdzić! Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.