Sprawdzanie Numeru VIN

peterpz · 25-10-2012, 20:59

Guys,

W maju ojciec-mechanik kupił mk3 w super stanie. 98 tys udokumentowanego przebiegu (potwierdza to stan auta). Oleju nie zmienialiśmy, ponieważ była faktura, że poprzedni właściciel zmienił go przy 96 tys. Ale stan był minimalny, więc dolaliśmy 0,5 l pełnego syntetyku. I co? Niedawno, przy przebiegu 103 tys. sprawdzamy stan - ponownie minimum!

1. Czy Wasze mondki coś połykają z oleju? Przebieg jest na prawdę niski, żeby aż tyle brał...
2. Ojciec w niedługim czasie zagiął miskę olejową podnośnikiem (wymieniał sprzęgło alternatora). Wgniecenie jest umiejscowione od rozrządu i zostało wgniecone na około 2-3 cm. Jak myślicie, to może mieć wpływ? Może smok teraz leży na blasze miski i nie ma odpowiedniego ciśnienia oleju i turbo za niedługo wyzionie ducha? Kontrolka oleju nie świeci...

25-10-2012, 20:59	#1
peterpz ford::professional Zarejestrowany: 31-07-2006 Skąd: Warszawa Model: [MK4] Mondeo Silnik: 2.0 TDCi (140KM -> 163KM -> 188KM / 402 NM) Rocznik: 2012 Postów: 1,058	Mondeo MK3 ubytek oleju + zagięta miska Guys, W maju ojciec-mechanik kupił mk3 w super stanie. 98 tys udokumentowanego przebiegu (potwierdza to stan auta). Oleju nie zmienialiśmy, ponieważ była faktura, że poprzedni właściciel zmienił go przy 96 tys. Ale stan był minimalny, więc dolaliśmy 0,5 l pełnego syntetyku. I co? Niedawno, przy przebiegu 103 tys. sprawdzamy stan - ponownie minimum! 1. Czy Wasze mondki coś połykają z oleju? Przebieg jest na prawdę niski, żeby aż tyle brał... 2. Ojciec w niedługim czasie zagiął miskę olejową podnośnikiem (wymieniał sprzęgło alternatora). Wgniecenie jest umiejscowione od rozrządu i zostało wgniecone na około 2-3 cm. Jak myślicie, to może mieć wpływ? Może smok teraz leży na blasze miski i nie ma odpowiedniego ciśnienia oleju i turbo za niedługo wyzionie ducha? Kontrolka oleju nie świeci...