[Focus 1998-2004] Nierówne ścieranie klocków hamulcowych z przodu

[miko1972]

Ostatnio przy przeglądzie wyszło iż klocek z prawej strony jest wytarty zdecydowanie bardziej niż lewy...
Siła hamowania na hamowni jest równa dla obu stron, a ja nie odczuwam żadnego znoszenia i pogorszenia hamowania czy też piszczenia.
Mechanik doradził wymianę klocków i czyszczenie zacisków.
Polecał klocki EBC?!

Do tej pory stosowałem Motorcrafty ale o firmie EBC słyszałem...nic
Co lepsze Ferodo, ATE, Motorcraft, TRW czy wspomniane EBC?

Jeśli z obu stron samochodu są tak samo starte klocki to nic z tym bym nie robił . Jeśli tylko z tej co mechanik wskazał możliwe że zacisk się zakleszcza w prowadnicach i naprawę należy od czyszczenia tego zacząć . EBC to bardzo dobre klocki ale bardziej dedykowane są dla osób lubiących bardzo szybką jazdę i ostre hamowanie . Stosuj te klocki co do tej pory , też są dobre .

[miko1972]

Napisał Gufer Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

Jeśli z obu stron samochodu są tak samo starte klocki to nic z tym bym nie robił.

Nie, z prawej jest duuuużo bardziej wytarty niż z lewej! Tak jak pisałem w poście wcześniejszymGoście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.
Cena EBC=Motorcraft!

[arturek]

Ale czy róznica jest między klockami w danym kole (tam są dwa klocki = zewnętrzny i wewnętrzny) czy pomiędzy klockami prawego i lewego koła?

Zgodnie z przepisami, róznica siły hamowania na danej osi może być 30% większej wartości

pozdrawiam
Arturek

[miko1972]

Być może niejasno to opisałemGoście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.
Miałem na myśli różnicę między lewym, a prawym kołem!

Wygląda na tłoczek zatarty w zacisku . To już by trzeba sprawdzić .

[Rafall78]

Napisał miko1972 Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

Być może niejasno to opisałemGoście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.
Miałem na myśli różnicę między lewym, a prawym kołem!

Wymieniłem klocki hamulcowe z przodu po przejechaniu 58kkm (założony był nowy komplet, tarcze Brembo, klocki Ferodo Premier).
I jakie było moje lekki zdziwienie gdy zobaczyłem że klocki z lewego koła były już jak żyletki, natomiast z prawego były o około 3mm grubsze. Jednak przez całą eksploatację zawsze koła równo hamowały, żadnego ściągania itp.
Uważam, że jak po prawie 60 tys. km różnica 3mm to w zasadzie żadna różnica.

P.S. Tłoczki przy zakładaniu nowych klocków (tym razem TRW) schowały się płynnie i lekko. Tarcze zostawiłem bez żadnej ingerencji gdyż punkty kontrolne są jeszcze widoczne, i bez przetaczania - są równe, bez śladów pofałdowania (oczywiście odpowiednio zużyte jak na swoje 60 tys. km).