![]() |
|
|||||||
|
Dołącz teraz!
|
|
Dołącz już teraz do największej społeczności miłośników Forda w Polsce. Zarejestruj się i uzyskaj pełen dostęp do wszystkich działów, tematów i opcji jakie oferuje forum! |
![]() |
|
|
Narzędzia wątku | Przeszukaj ten temat |
|
|
#1 |
|
ford::average
![]() Zarejestrowany: 15-11-2007
Model: GALAXY 2,8 VR6
Silnik: 2,8 VR6
Rocznik: 1998
Postów: 79
|
Witajcie
Zaczęła mrugać mi kontrolka hamulców, więc sprawdzam płyn - troszke mniej, sprawdzam koła i padło, tylne lewe. Zapocenie jest od tyłu gdzie linka od ręcznego się zaczepia. W pn będe to robić ale moje pytanie brzmi: - jeśli wyciek jest od tyłu tłoczka to co padło? uszczelnienie wewnątrz? Może ktoś ma jakieś radyGoście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum. |
|
|
|
|
|
#2 |
|
ford::average
![]() Zarejestrowany: 15-11-2007
Model: GALAXY 2,8 VR6
Silnik: 2,8 VR6
Rocznik: 1998
Postów: 79
|
Koledzy doczytałem że może puszczać uszczelnienie na ośce, może ktoś podpowie jak do Niej się dobrać?
|
|
|
|
|
|
#3 |
|
ford::beginner
![]() Imię: robert
Zarejestrowany: 15-10-2009
Skąd: Ostrowiec Świętokrzyski
Model: sharan
Silnik: 1.9 TDI
Rocznik: 2001
Postów: 44
|
zacznij od zdemontowania zacisku z prowadnic, odczep linkę ręcznego, nalej płynu do zbiorniczka na full, naciskając na pedał hamulca wyciśnij trochę tłoczek, zmierz suwmiarką jego średnicę i zakup zestaw uszczelnień; jak już masz uszczelki to oczyść zacisk z zewnątrz, wyciśnij do końca tłoczek, odkręć przewód hamulcowy i zabezpiecz go żeby płyn nie uciekł z układu, odkręć kluczem 13 nakrętkę na dźwigni ręcznego; zajrzyj do wnętrza zacisku - jest tam pierścień segera który musisz wyjąć( potrzebne długie szczypce), jak zdejmiesz segera popychacz wychodzi na piechotę - jak nie jest nadmiernie zużyty( nie ma luzów w tulejce łożyskującej w tylnej części zacisku) zakładaj nowy oring, uszczelniacz zewnętrzny, uszczelkę tłoczka (posmaruj smarem do tłoczków hamulcowych) zamontuj popychacz do zacisku, włóż tuleję wewnętrzną, zamocuj segerem (może to być kłopotliwe ale jest do zrobienia) poskładaj resztę , zamontuj i odpowietrz
|
|
|
|
|
|
#4 |
|
ford::average
![]() Zarejestrowany: 15-11-2007
Model: GALAXY 2,8 VR6
Silnik: 2,8 VR6
Rocznik: 1998
Postów: 79
|
Dzięki kolego za opis. Kupiłem taki zestaw do tłoczków za 30 zł chyba będzie tam ten uszczelniacz wewnętrzny?
|
|
|
|
|
|
#5 |
|
ford::advanced
![]() Imię: Paweł
Zarejestrowany: 26-11-2008
Skąd: Syców
Model: Galaxy; Transit 2014; Transit 2015
Silnik: 1.9 TDI 150 KM; 2.2 155 KM; 2.2 125 KM
Rocznik: 10.2005 r.; 2014 r.; 2015 r.
Postów: 450
|
U mnie w poprzednim Galu ciekło z prawego tylnego zacisku z ośki ręcznego. Kupiłem zestaw naprawczy nowych gumek. Mechanik wymienił ale pozostały drobne wycieki ale nadal wycieki. Powiedział mi, że tak będzie bo na ośce były już drobne wżery. Po pewnym czasie zdecydowałem się kupić nowy zacisk. Odradzam kupno używanego bo nie wiesz jaka niespodzianka Cię czeka. Lepiej nowy lub regenerowany
|
|
|
|
|
|
#6 |
|
ford::average
![]() Imię: Marek
Zarejestrowany: 05-07-2009
Skąd: Złotoryja
Model: Ford Focus Ghia
Silnik: 1.6 benzyna
Rocznik: 2001
Postów: 172
|
Przerabiałem temat Uważaj kolego przy odkręcaniu nakrętki- umnie kawałek oski urwało sie z nakrętką Najpierw wymieniłem uszczelniacze Nie pomogło Koniec końcem zakupiłem na Allegro używany zacisk i chodzi a miałem u siebie wyżartą ośkę i nic by nie pomogło
__________________
http://www.motostat.pl/user_images/11587/icon4.png |
|
|
|
|
|
#7 |
|
ford::average
![]() Zarejestrowany: 15-11-2007
Model: GALAXY 2,8 VR6
Silnik: 2,8 VR6
Rocznik: 1998
Postów: 79
|
dzieki koledzy, zamowilem regenerowany bedzie prosciej...
|
|
|
|