Sprawdzanie Numeru VIN

Doomek · 20-08-2011, 19:52

Witam.

Wymieniałem kilka dni temu klocki na tarczach z tyłu w MK1 1.8 TDDI hatchback i mam problem z założeniem linki ręcznego, już wiem gdzie jest regulacja ale powiedzcie mi jak bez zniszczenia czegokolwiek zdjąć tunel środkowy aby ją poluzować założyć na cięgno i wyregulować ?

Bourne · 20-08-2011, 21:24

Nie trzeba ściągać tunelu
Wystarczy wypiąć pokrowiec z ramką

Doomek · 20-08-2011, 22:39

Dzięki. Zaoszczędziłeś mi roboty Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

Bourne · 20-08-2011, 22:55

Tu widać zaczepy gdzie są umieszczone

Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

ziukawka · 22-08-2011, 10:43

U mnie wypięcie pokrowca graniczy z cudem. Bardzo mocną siedzą i o mało nie pourywałem, więc trzeba troszke wyczucia Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

Grzegorz PL · 06-09-2011, 15:33

No a jakim cudem zdjąć całą tą obudowę??
trzeba dźwignię ręcznego zdemontować czy jest na to jakić inny patent?

Bourne · 06-09-2011, 17:57

normalnie śrubokręt płaski i mieszek z ramką schodzi
Ramka z mieszkiem trzyma się na trzech zaczepach widocznych na toto
Wtedy masz dostęp do śruby regulacyjnej

Jeżeli chcesz zdemontować cały tunel to trzeba odkręcić 2 śruby w kubełkach na napaoje pod gumowymi podkładkami (foca przed liftem) pod plastikową wytłoczką na kubki (foca po lifcie) i w wytłoczce pod zaślepką pomiędzy fotelami w tylnej części

Grzegorz PL · 06-09-2011, 18:36

No tak, to wiedziałem bo rok temu w poliftowym hatchbacku zdjąłem tunel jakoś bez problemu... albo mam pomroczność...
tyle że dziś poodkręcałem śruby i nijak wyjąć nie mogłem bo mi wadził ręczny, ale to jest poliftowe kombi... no i dwie śruby od ręcznego odkręciłem... tunel na boku leży.
Ale... jak ktoś wymieniał sobie kiedyś radio fabryczne na inne i nie miał zaślepki... to mu pewnie do środka cuda wleciały..
Ja znalazłem połowę czekolady takiej dmuchanej.. i trochę chusteczek higienicznych...
więc wszystko wyciągam i myję.
przy okazji pewnie cały środek posprzątam...
Teraz wiem skąd mi takie małe mrówki się pojawiały... do słodkiego szły.
Ale tak jest jak baba autem jeździ, lepiej nie kupować niczego co było "używane przez kobietę" to prawie tak samo modne u sprzedawców jak niedzielny dziedek. ;-)

PS,
Przy okazji:
Mieszki ładne skórzane na biegi i ręczny potrzebuję... poleci ktoś coś porządnego?

Agutto · 06-09-2011, 19:20

Inaczej regulacja wygląda przy hamulcach bębnowych.
W przypadku bębnowych kolejność jest następująca:
Najpierw regulacja na samoregulatorze rozpieraka szczęk, tak aby szczęki były możliwie jak najbliżej bębna, a dopiero w drugiej kolejności na "barczyku" przy dźwigni.
Jeżeli regulacje przeprowadzamy po jakimś czasie eksploatacji auta (nie przy wymianie linek) to należy tylko podkręcić na samoregulatorze rozpieraka szczęk, a to z jednej przyczyny, jak będziemy naciągać na śrubie w kabinie to w pewnym momencie ramię dźwigni szczęki będzie tak wychylone, że zacznie ocierać o pierścień ABS-u piasty i go zniszczy.
Samoregulator w zamyśle ma eliminować konieczność regulacji hamulca ręcznego w miarę zużywania się okładzin, ale to teoria, w praktyce często trzeba podkręcać go co jakiś czas samemu, wystarczy przez otwór po wykręceniu jednej ze szpilek.

Tak jest w Citroenie i w Fordzie też ma zastosowanie (mam nadzieję).

qrczakos · 07-09-2011, 13:22

Cytat:

Napisał Grzegorz PL Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

Przy okazji:
Mieszki ładne skórzane na biegi i ręczny potrzebuję... poleci ktoś coś porządnego?

mam ładny oryginał do biegów na sprzedazGoście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

20-08-2011, 19:52	#1
Doomek ford::beginner Imię: Rafal Zarejestrowany: 20-08-2011 Skąd: Warszawa Model: Transit Silnik: 2.5TD Rocznik: 1998 Postów: 38	Regulacja linki ręcznego/Jak zdjąć tunel środkowy ? Witam. Wymieniałem kilka dni temu klocki na tarczach z tyłu w MK1 1.8 TDDI hatchback i mam problem z założeniem linki ręcznego, już wiem gdzie jest regulacja ale powiedzcie mi jak bez zniszczenia czegokolwiek zdjąć tunel środkowy aby ją poluzować założyć na cięgno i wyregulować ?

20-08-2011, 21:24	#2
Bourne ford::advanced Imię: Paweł Zarejestrowany: 24-08-2009 Skąd: SZCZECIN - ∫t∫εt∫in - Stargard Model: Focus MK2 Kombi/ S-max 1.8TDCI Silnik: 1.6 TDCI / 1.8 TDCI Rocznik: 2008 , 2009 Postów: 253	Odp: Regulacja linki ręcznego/Jak zdjąć tunel środkowy ? Nie trzeba ściągać tunelu Wystarczy wypiąć pokrowiec z ramką __________________ Niebieski smerf Focus MK2 Turnie, Zielony S-max a Była Fioletowa Foczka combi "PILOT Nienormatywny" Kierowca MANa TGX3 BDF

20-08-2011, 22:39	#3
Doomek ford::beginner Imię: Rafal Zarejestrowany: 20-08-2011 Skąd: Warszawa Model: Transit Silnik: 2.5TD Rocznik: 1998 Postów: 38	Odp: Regulacja linki ręcznego/Jak zdjąć tunel środkowy ? Dzięki. Zaoszczędziłeś mi roboty Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

20-08-2011, 22:55	#4
Bourne ford::advanced Imię: Paweł Zarejestrowany: 24-08-2009 Skąd: SZCZECIN - ∫t∫εt∫in - Stargard Model: Focus MK2 Kombi/ S-max 1.8TDCI Silnik: 1.6 TDCI / 1.8 TDCI Rocznik: 2008 , 2009 Postów: 253	Odp: Regulacja linki ręcznego/Jak zdjąć tunel środkowy ? Tu widać zaczepy gdzie są umieszczone Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum. __________________ Niebieski smerf Focus MK2 Turnie, Zielony S-max a Była Fioletowa Foczka combi "PILOT Nienormatywny" Kierowca MANa TGX3 BDF

22-08-2011, 10:43	#5
ziukawka ford::amateur Zarejestrowany: 10-08-2011 Skąd: dolnośląskie Model: Focus Silnik: 1.8 TDDI Rocznik: 2000 Postów: 9	Odp: Regulacja linki ręcznego/Jak zdjąć tunel środkowy ? U mnie wypięcie pokrowca graniczy z cudem. Bardzo mocną siedzą i o mało nie pourywałem, więc trzeba troszke wyczucia Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

06-09-2011, 15:33	#6
Grzegorz PL ford::average Zarejestrowany: 11-10-2008 Skąd: Kraków Model: Ford Focus Silnik: 1.6 Rocznik: 2002 Postów: 57	Odp: Regulacja linki ręcznego/Jak zdjąć tunel środkowy ? No a jakim cudem zdjąć całą tą obudowę?? trzeba dźwignię ręcznego zdemontować czy jest na to jakić inny patent?

06-09-2011, 17:57	#7
Bourne ford::advanced Imię: Paweł Zarejestrowany: 24-08-2009 Skąd: SZCZECIN - ∫t∫εt∫in - Stargard Model: Focus MK2 Kombi/ S-max 1.8TDCI Silnik: 1.6 TDCI / 1.8 TDCI Rocznik: 2008 , 2009 Postów: 253	Odp: Regulacja linki ręcznego/Jak zdjąć tunel środkowy ? normalnie śrubokręt płaski i mieszek z ramką schodzi Ramka z mieszkiem trzyma się na trzech zaczepach widocznych na toto Wtedy masz dostęp do śruby regulacyjnej Jeżeli chcesz zdemontować cały tunel to trzeba odkręcić 2 śruby w kubełkach na napaoje pod gumowymi podkładkami (foca przed liftem) pod plastikową wytłoczką na kubki (foca po lifcie) i w wytłoczce pod zaślepką pomiędzy fotelami w tylnej części __________________ Niebieski smerf Focus MK2 Turnie, Zielony S-max a Była Fioletowa Foczka combi "PILOT Nienormatywny" Kierowca MANa TGX3 BDF

06-09-2011, 18:36	#8
Grzegorz PL ford::average Zarejestrowany: 11-10-2008 Skąd: Kraków Model: Ford Focus Silnik: 1.6 Rocznik: 2002 Postów: 57	Odp: Regulacja linki ręcznego/Jak zdjąć tunel środkowy ? No tak, to wiedziałem bo rok temu w poliftowym hatchbacku zdjąłem tunel jakoś bez problemu... albo mam pomroczność... tyle że dziś poodkręcałem śruby i nijak wyjąć nie mogłem bo mi wadził ręczny, ale to jest poliftowe kombi... no i dwie śruby od ręcznego odkręciłem... tunel na boku leży. Ale... jak ktoś wymieniał sobie kiedyś radio fabryczne na inne i nie miał zaślepki... to mu pewnie do środka cuda wleciały.. Ja znalazłem połowę czekolady takiej dmuchanej.. i trochę chusteczek higienicznych... więc wszystko wyciągam i myję. przy okazji pewnie cały środek posprzątam... Teraz wiem skąd mi takie małe mrówki się pojawiały... do słodkiego szły. Ale tak jest jak baba autem jeździ, lepiej nie kupować niczego co było "używane przez kobietę" to prawie tak samo modne u sprzedawców jak niedzielny dziedek. ;-) PS, Przy okazji: Mieszki ładne skórzane na biegi i ręczny potrzebuję... poleci ktoś coś porządnego? Ostatnio edytowane przez Grzegorz PL ; 06-09-2011 o 18:39

06-09-2011, 19:20	#9
Agutto ford::average Zarejestrowany: 07-08-2011 Skąd: Łódź Model: Ford Focus, Citroen Xsara Picasso Silnik: 1,6 benzyna 100KM Rocznik: 2004 Postów: 77	Odp: Regulacja linki ręcznego/Jak zdjąć tunel środkowy ? Inaczej regulacja wygląda przy hamulcach bębnowych. W przypadku bębnowych kolejność jest następująca: Najpierw regulacja na samoregulatorze rozpieraka szczęk, tak aby szczęki były możliwie jak najbliżej bębna, a dopiero w drugiej kolejności na "barczyku" przy dźwigni. Jeżeli regulacje przeprowadzamy po jakimś czasie eksploatacji auta (nie przy wymianie linek) to należy tylko podkręcić na samoregulatorze rozpieraka szczęk, a to z jednej przyczyny, jak będziemy naciągać na śrubie w kabinie to w pewnym momencie ramię dźwigni szczęki będzie tak wychylone, że zacznie ocierać o pierścień ABS-u piasty i go zniszczy. Samoregulator w zamyśle ma eliminować konieczność regulacji hamulca ręcznego w miarę zużywania się okładzin, ale to teoria, w praktyce często trzeba podkręcać go co jakiś czas samemu, wystarczy przez otwór po wykręceniu jednej ze szpilek. Tak jest w Citroenie i w Fordzie też ma zastosowanie (mam nadzieję). Ostatnio edytowane przez Agutto ; 06-09-2011 o 19:22 Powód: Uwaga