![]() |
|
|||||||
|
Dołącz teraz!
|
|
Dołącz już teraz do największej społeczności miłośników Forda w Polsce. Zarejestruj się i uzyskaj pełen dostęp do wszystkich działów, tematów i opcji jakie oferuje forum! |
![]() |
|
|
Narzędzia wątku | Przeszukaj ten temat |
|
|
#1 |
|
ford::beginner
![]() Imię: Mariusz
Zarejestrowany: 01-09-2009
Skąd: Strzegom
Model: Mondeo
Silnik: 2.0 TDCI
Rocznik: 2004
Postów: 43
|
Nękał mnie błąd P0132B,TURBINA przy dodawaniu gazu lubiła się zawiesić, sprężynka, tryb awaryjny i "reset" Postanowiłem zrobić z tym porządek oddałem auto do mechanika, który stwierdził wstępnie że tej turbinie nic nie jest. Dnia następnego wyszedł jakiś "talerzyk" nieszczelność i faktycznie się zacinała.
Po regeneracji wyczyścili mi z nagaru katalizator bo podobno był zapchany i zaproponowali mi wymianę oleju, na którą się nie zgodziłem. Po odebraniu auta stwierdziłem że turbina jest przy dodawaniu gazu ledwo słyszalna już od najniższych obrotów, a od 1,5-1,8 już wyraźnie gwiżdze. Dzwonie do mechanika mówię czy to objaw normalny, a on odpowiada że NIE i powinienem sprawdzić tą turbinę a za ewentualne usterki płacić sam bo nie wymieniłem oleju i syf mógł się dostać do niej Ja odparłem że olej oddam do ekspertyzy czy jest zabrudzony, wtedy przypomniał sobie że kolektor był czyszczony i to może powodować ten gwizd Mam na razie jeździć i nasłuchiwać czy dźwięk się nasila Co o tej sytuacji sądzicie czy reklamować turbinę, może faktycznie dać ten olej gdzieś do sprawdzenia? |
|
|
|
|
|
#2 |
|
ford::expert
![]() Zarejestrowany: 30-12-2006
Skąd: Szczecin
Model: Ś. P. Transit 100
Silnik: 2,5 D
Rocznik: *1992 / +2011
Postów: 2,272
|
Nieszczelność na dolocie powietrza do turbiny - tutaj przyczyna jest gwizdu i braku reakcji.
__________________
A prywatnie ... Toyotka D4D |
|
|
|
|
|
#3 |
|
ford::beginner
![]() Imię: Mariusz
Zarejestrowany: 01-09-2009
Skąd: Strzegom
Model: Mondeo
Silnik: 2.0 TDCI
Rocznik: 2004
Postów: 43
|
A mechanik mówił że po nim się nie poprawia Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.
Dolot raczej szczelny dziś znalazłem luźny wężyk z zaworu N75 1H0 906 627A Jak wyczytałem jest to zawór czujnik turbiny. Na zaworze są 3 wężyki jeden idzie do EGRa 2 gdzieś kolo turbiny i ten 3 z samej góry zakończony od strony silnika gumowa fajką u mnie lata luźno Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum. I gdzie ja mam to sobie wsadzić ??? |
|
|
|
|
|
#4 |
|
ford::specialist
![]() Zarejestrowany: 28-09-2010
Model: MK3 Kombi
Silnik: 2.0 TDCI 130 KM
Rocznik: lipiec 2002
Postów: 614
|
Pewnie do obudowy filtra powietrza. Tam jest taki cypel i często się o tym zapomina i wypada. Ja to skręciłem metalową obejmą dla pewności.
|
|
|
|
|
|
#5 |
|
ford::beginner
![]() Imię: Mariusz
Zarejestrowany: 01-09-2009
Skąd: Strzegom
Model: Mondeo
Silnik: 2.0 TDCI
Rocznik: 2004
Postów: 43
|
Bingo szukałem od strony silnika a tu filtr dziękiGoście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.
|
|
|
|