![]() |
|
|||||||
|
Dołącz teraz!
|
|
Dołącz już teraz do największej społeczności miłośników Forda w Polsce. Zarejestruj się i uzyskaj pełen dostęp do wszystkich działów, tematów i opcji jakie oferuje forum! |
![]() |
|
|
|
Narzędzia wątku | Przeszukaj ten temat |
|
|
#1 |
|
ford::beginner
![]() Zarejestrowany: 07-11-2007
Model: MK2
Silnik: zetec 1.8
Rocznik: 99
Postów: 26
|
Witam.
Przeglądając wątki dotyczące tematu zaworów/rozrząd/ w silnikach zetec wywnioskowałem że wszyscy tu uważają że w silnikach z czarną pokrywą należy ustawiać zawory. Jednak zdziwił mnie fakt, że nikt nie pisze jak to zrobić. Po sprawdzeniu manualu autorstwa Haynesa i przypomnieniu sobie doświadczeń z wymiany paska rozrządu wyszło mi że nie występuje tam konieczność ustawiania luzów zaworowych tak jak w starszych autach/szczelinomierz i te sprawy/. Owszem, istnieje czasem konieczność wymiany podkładek pomiędzy wałkiem a główką zaworu. Co wy na to? Pytam się aby nie dać ciała, bo mam problem z niską kompresją na środkowych cylindrach, spowodowany prawdopodobnie przez wypalone zawory. |
|
|
|
|
|
#2 |
|
ford::advanced
![]() Zarejestrowany: 03-10-2008
Skąd: Łódź
Model: Connect
Silnik: 1,5
Rocznik: 2018
Postów: 377
|
Te podkładki to właśnie służą do regulacji, mają odpowiednie rozmiary.
Co powoduje słabą kompresję to można zdiagnozować podczas mierzenia ciśnienia robiąc próbę olejową, po pomiarze ze słabym wynikiem zalewa się cylinder niewielką ilością oleju silnikowego i mierzy jeszcze raz, jeśli ciśnienie skoczy, to przyczyna po stronie pierścieni. Gdy ciśnienie będzie podobne to zawory. |
|
|
|
|
|
#3 |
|
ford::beginner
![]() Zarejestrowany: 16-10-2009
Skąd: Szczecin
Model: Mondeo MK3 Ghia
Silnik: 2.0 TDDI
Rocznik: 2001
Postów: 30
|
|
|
|
|
|
|
#4 |
|
FORD|ZAWODOWIEC
![]() Imię: Adam
Zarejestrowany: 28-02-2007
Skąd: Łódź
Model: Yamaha r1 rn 19/yamaha r6 rj06
Silnik: 1.0 193 km/ 600
Rocznik: 2008/2005
Postów: 6,537
|
regulacja odbywa sie właśnie poprzez te płytki tak jak kolega wcześnie wspomniał płytki są różnej grubości i wyjmujesz swoją mierzysz lub jest jeszcze na niej napisane jaką ma grubość i zakładasz odpowiednio cieńszą
co to tego że masz niższe ciśnienie to proponuje sprawdzić czy te zawory są podparte lub sprawdzić jaki jest ten luz jeżeli jest około 0.05 mm to jest za mały i może to powodować że ciśnienia brak jeżeli jest wiekszy to znakiem tego że głowica jest już do zdjecia i warto ją naprawiać a szczególnie jak jeździsz na LPG |
|
|
|
|
|
#5 |
|
ford::specialist
![]() Zarejestrowany: 16-01-2005
Skąd: Kraków
Model: Mondeo MK2 Fiesta Mk6
Silnik: 1.8 Benzyna+LPG 1,4 Benzyna +LPG
Rocznik: 1998 2010
Postów: 888
|
Mam Mondeo 1.8 benzyna z grudnia 1998 czy możecie mi napisać czy zawory w tych silnikach trzeba regulować czy są na samo regulatorach ?
|
|
|
|
|
|
#6 |
|
FORD|ZAWODOWIEC
![]() Imię: Adam
Zarejestrowany: 28-02-2007
Skąd: Łódź
Model: Yamaha r1 rn 19/yamaha r6 rj06
Silnik: 1.0 193 km/ 600
Rocznik: 2008/2005
Postów: 6,537
|
z czarną pokrywą trzeba regulowac poprzez płytki
ze srebrną mają popychacze hydrauliczne |
|
|
|
|
|
#7 |
|
ford::specialist
![]() Imię: Piotr
Zarejestrowany: 06-04-2008
Skąd: Toruń
Model: Hyundai Tucson+Fiat Brawo
Silnik: 1.6GDi/1.2 16V LPG
Rocznik: 2017/2001
Postów: 784
|
Regulację robi się jeśli to konieczne , jedna płytka około 80 zł zaworów 16 odpowiedź prosta jeśli chodzi o koszta...
|
|
|
|
|
|
#8 |
|
ford::specialist
![]() Zarejestrowany: 16-01-2005
Skąd: Kraków
Model: Mondeo MK2 Fiesta Mk6
Silnik: 1.8 Benzyna+LPG 1,4 Benzyna +LPG
Rocznik: 1998 2010
Postów: 888
|
W wyniku tego ze temat mnie zainteresował troche pogrzebałem ii
Po pierwsze: "Modele XI 1992 - IV 1998. Wały rozrządu sterują zawory za pośrednictwem popychaczy hydraulicznych i dlatego nie ma potrzeby regulacji luzów zaworów podczas obsługi silnika. Modele od V 1998 są wyposażone w mechaniczne popychacze wymagające regulacji luzu zaworów co 150000 km." Jest to cytat z książki Ford Mondeo Sam naprawiam Samochód H.R.Etzold Sprawa druga koszt jednej płytki do ok 5 zł max do 10 zł cena zależny od grubości. Po trzecie nie wszystkie zawory muszą wymagać wymiany płytki. Niestety nie wiem jeszcze ile kosztuje sama usługa, ale jeśli dowiem się to napisze na pewno. |
|
|
|
|
|
#9 |
|
ford::professional
![]() Imię: Andrzej Marek
Zarejestrowany: 26-12-2008
Skąd: Strzelce Opolskie
Model: Ford Fusion mk2 z USA /Mondeo mk5/
Silnik: 1,5 EB wersja SE, K&N 33-5000
Rocznik: 2014 model 2015
Postów: 1,368
|
we fiacie sam robiłem regulację płytkami, ile weźmie warsztat trudno powiedzieć zależy raczej od rejonu
|
|
|
|
|
|
#10 |
|
Postów: n/a
|
Panowie, jeżeli można w tym temacie - Czy w TDCI też trzeba regulować??
|
|
![]() |
|
|
|