![]() |
|
|||||||
|
Dołącz teraz!
|
|
Dołącz już teraz do największej społeczności miłośników Forda w Polsce. Zarejestruj się i uzyskaj pełen dostęp do wszystkich działów, tematów i opcji jakie oferuje forum! |
![]() |
|
|
Narzędzia wątku | Przeszukaj ten temat |
|
|
#1 |
|
ford::beginner
![]() Zarejestrowany: 06-03-2011
Skąd: <PP>Piła
Model: Ford Escort Mk6
Silnik: 1.6 16V
Rocznik: 1995/6
Postów: 12
|
Witam klubowiczów! Mam problem ze swoim essim... Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum. mam nadzieje ze miał ktoś już taki problem jak ja i pomoże mi go rozwiązać... A więc: samochód nagrzewa się po przejechaniu jakiś 2km do maksymalnej temperatury i wtedy muszę go zgasić bo niestety ostatnio gdy wracałem do domu rozsadziło mi rurkę od chłodnicy(ta taką co ma 3 dziury doprowadzające)... po wymianie tej rury a także 2 rury tej co idzie od termostatu do chłodnicy(tam gdzie znajduje się czujnik), a także po wymianie termostatu na nowy i całej chłodnicy na też nową problem dalej istnieje... nagrzewa się maxymalnie a w kabinie leci ciągle zimne powietrze... gdy przy gazuję mu na obroty ok 4-6 tyś. leci ciepłe powietrze i po spuszczeniu leci znowu zimne... nie wiem co jest grane, odpowietrzałem cały układ, dmuchałem i wciągałem powietrze ustami w małą rurkę tą co znajduje się w zbiorniczku wyrównawczym i niby układ nie jest zapchany ani nic z tych rzeczy, a słyszałem ze tą rurkę ściąga się po to by sprawdzić pompę wody czy jest obieg na włączonym silniku. myślę jeszcze nad uszczelka pod głowicą ale nie ma żadnego białego osadu na korku oleju ani nigdzie nie cieknie... a termostat sprawdzałem w wodzie i otwiera się i zamyka dokładnie. Wentylator od chłodnicy chodzi sprawdzałem na krótko, czy może to być nagrzewnica ? nie mam pojęcia co jest grane i proszę o pomoc! z góry dziękujęGoście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum. POZDRAWIAM Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum. Parametry: Ford Escort 1.6 16V 90km 1995r
|
|
|
|
|
#2 |
|
ford::professional
![]() Zarejestrowany: 01-07-2009
Skąd: Warszawa
Model: MDO IV Sedan \ A3 8P \ CBR1000RR
Silnik: 2.0 PB 145PS \ 2.0 TDI CR 170PS
Rocznik: 2008
Postów: 1,332
|
Z objawów które piszesz wynika że najprawdopodobniej padła pompa wody.
__________________
CBR 1000RR + MICRON ![]() FORD - nigdy mnie nie zawiódł. |
|
|
|
|
#3 |
|
ford::beginner
![]() Zarejestrowany: 06-03-2011
Skąd: <PP>Piła
Model: Ford Escort Mk6
Silnik: 1.6 16V
Rocznik: 1995/6
Postów: 12
|
też tak myślę tylko martwi mnie to ze nie cały rok temu wymieniłem na nową...
|
|
|
|
|
#4 |
|
ford::professional
![]() Zarejestrowany: 01-07-2009
Skąd: Warszawa
Model: MDO IV Sedan \ A3 8P \ CBR1000RR
Silnik: 2.0 PB 145PS \ 2.0 TDI CR 170PS
Rocznik: 2008
Postów: 1,332
|
Słuchaj a jak się tak mocno zagrzeje to wentylator się włącza?
Odpal zimny silnik , odkręć zbiorniczek wyrównawczy i zobaczy czy nie bulgocze w nim.
__________________
CBR 1000RR + MICRON ![]() FORD - nigdy mnie nie zawiódł. |
|
|
|
|
#5 |
|
ford::beginner
![]() Zarejestrowany: 06-03-2011
Skąd: <PP>Piła
Model: Ford Escort Mk6
Silnik: 1.6 16V
Rocznik: 1995/6
Postów: 12
|
tak wentylator się włącza i chłodzi tylko ze jak chciał bym jechać dalej to go zagotuję bo kreska temperatury na desce pokazuje maxymalna temperaturę. i dlatego rozsadziło mi wcześniej ta rurę od chłodnicy. a jutro najwyzej sprawdzę tak jak mówisz czy bulgocze w zbiorniczku ale pewnie jak sie zagrzeje to bedzie bulgotać a jeśli tak to co masz na myśli... ?
__________________
Zapalylybymy ? ;->
|
|
|
|
|
#6 |
|
ford::advanced
![]() Zarejestrowany: 18-11-2010
Skąd: okolice ZDW
Model: Escort
Silnik: 1,6
Rocznik: 1993
Postów: 297
|
mam na myśli to że pompa wody poszła... na spacer Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.
|
|
|
|
|
#7 |
|
ford::beginner
![]() Zarejestrowany: 06-03-2011
Skąd: <PP>Piła
Model: Ford Escort Mk6
Silnik: 1.6 16V
Rocznik: 1995/6
Postów: 12
|
Ojojoooj... za samą wymianę biorą 250zł... Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum. wymienialem 10msc temu... nowa niby firmowa... yhy Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.
__________________
Zapalylybymy ? ;->
|
|
|
|
|
#8 |
|
ford::advanced
![]() Zarejestrowany: 18-11-2010
Skąd: okolice ZDW
Model: Escort
Silnik: 1,6
Rocznik: 1993
Postów: 297
|
a dawali ci jakąś gwarancje na pompe?? jak znam zycie to pewno nie. a biorą tyle bo trzeba rozrząd ruszać.
|
|
|
|
|
#9 |
|
ford::beginner
![]() Zarejestrowany: 06-03-2011
Skąd: <PP>Piła
Model: Ford Escort Mk6
Silnik: 1.6 16V
Rocznik: 1995/6
Postów: 12
|
nom bo ona na rozrządzie, a gwarancji żadnej nie ma, kurcze bylem tak zachwycony nową pompą ze nie zwróciłem uwagi na gwarancje Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum. a idzie jakoś inaczej sprawdzić działanie pompy Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.
__________________
Zapalylybymy ? ;->
|
|
|
|
|
#10 |
|
ford::advanced
![]() Zarejestrowany: 18-11-2010
Skąd: okolice ZDW
Model: Escort
Silnik: 1,6
Rocznik: 1993
Postów: 297
|
no jeśli rozwaliło ci już jeden wąż, to inaczej już nie sprawdzisz. ewentualnie jeszcze możesz zobaczyć czy możesz sciasnąć wąż (obojetnie jaki), jeśli nie to pompa do wymiany.
|
|
|