Sprawdzanie Numeru VIN

suchy1000 · 31-01-2012, 16:06

Witam

Mam nastepujacy problem w tamtym tygodniu odebarlem autok z naprawy. Wymienialem pasek klinowy napinacz i regeneracja alternatora (600zł).Teraz mniej jezdze autem i niestety Foczka marznie strasznie na tych mrozach i musze grzac swiece po 2-3 razy i krecic nim tez z 3 razy. Moze to akumulator ale pewnie tak bo mam 65Ah a zdal by sie 72 na minimum.
2 dni temu zobaczylem ze jakies plamy sa pod autem i patrze ropa ;/ zagladam na dol a tam na mocowaniu alternatora na srubie krople ropy.
Skad to moze leciec?? z pompy ?? czy moze byc jakies inne miejsce. Pompa z ogolnego ogladnieca sucha od dolu nie wiem jak ona tam wyglada widze z gory mala plame nie wiem czy to ropa czy co od strony rozrzadu.

Panowie prosze o optymistyczne wiesci ze to nie pompa ;/

Damian · 31-01-2012, 18:04

Być może to zbieg okoliczności ale dwie rzeczy się łączą z Twojego tematu, problem z paleniem i mokry alternator. Nad alternatorem jest pompa wtryskowa, która przeważnie cieknie gdy się rozszczelni. Gdy to nastąpi to w 99% przypadkach powstaje problem z paleniem a w skrócie, pompa się zapowietrza i to powoduje problem z rozruchem.
Patrząc z przodu auta po prawej stronie od pompy wtryskowej jest termostat i bardzo często na jego łączeniu potrafi ciec, ale jeżeli sprawdziłeś i jest to ropa to nie widzę innego rozwiązania jak sprawdzenie układu wtryskowego.

Prócz tego problem z rozruchem w aktualnych temperaturach mogą powodować spalone świece.

Na początku zlokalizuj wyciek bo alternator znów ulegnie awarii a jak mechanik zobaczy, że jest z ropy to jeszcze gwarancji nie uzna.

31-01-2012, 16:06	#1
suchy1000 ford::beginner Zarejestrowany: 23-08-2011 Model: Focus Silnik: 18 TDDI Rocznik: 2000 Postów: 15	Wyciek paliwa ;/ Witam Mam nastepujacy problem w tamtym tygodniu odebarlem autok z naprawy. Wymienialem pasek klinowy napinacz i regeneracja alternatora (600zł).Teraz mniej jezdze autem i niestety Foczka marznie strasznie na tych mrozach i musze grzac swiece po 2-3 razy i krecic nim tez z 3 razy. Moze to akumulator ale pewnie tak bo mam 65Ah a zdal by sie 72 na minimum. 2 dni temu zobaczylem ze jakies plamy sa pod autem i patrze ropa ;/ zagladam na dol a tam na mocowaniu alternatora na srubie krople ropy. Skad to moze leciec?? z pompy ?? czy moze byc jakies inne miejsce. Pompa z ogolnego ogladnieca sucha od dolu nie wiem jak ona tam wyglada widze z gory mala plame nie wiem czy to ropa czy co od strony rozrzadu. Panowie prosze o optymistyczne wiesci ze to nie pompa ;/

31-01-2012, 18:04	#2
Damian ford::average Zarejestrowany: 15-08-2010 Model: A Silnik: B Rocznik: C Postów: 96	Odp: Wyciek paliwa ;/ Być może to zbieg okoliczności ale dwie rzeczy się łączą z Twojego tematu, problem z paleniem i mokry alternator. Nad alternatorem jest pompa wtryskowa, która przeważnie cieknie gdy się rozszczelni. Gdy to nastąpi to w 99% przypadkach powstaje problem z paleniem a w skrócie, pompa się zapowietrza i to powoduje problem z rozruchem. Patrząc z przodu auta po prawej stronie od pompy wtryskowej jest termostat i bardzo często na jego łączeniu potrafi ciec, ale jeżeli sprawdziłeś i jest to ropa to nie widzę innego rozwiązania jak sprawdzenie układu wtryskowego. Prócz tego problem z rozruchem w aktualnych temperaturach mogą powodować spalone świece. Na początku zlokalizuj wyciek bo alternator znów ulegnie awarii a jak mechanik zobaczy, że jest z ropy to jeszcze gwarancji nie uzna.