Sprawdzanie Numeru VIN

michup5 · 07-07-2013, 18:09

Witam,
mam problem z klimatyzacją. Samochód kupiłem 1,5 roku temu, w marcu. Klimatyzacja działała poprawnie od momentu kupna do zimy, czyli jakieś 7-8 miesięcy.

W maju, podczas jednych z cieplejszych dni chciałem włączyć A/C, jednak po naciśnięciu przycisku (manualna), sprężarka nawet się nie załączała. Pojechałem więc na próbę szczelności oraz nabijanie. Próba szczelności już wykazała, że jest spory wyciek. Zrezygnowałem więc z nabicia z obawą, że czynnik zejdzie mi w parę dni, a wynalazkom typu barwnika UV nie ufam ze względu na możliwą szkodliwość dla sprężarki.

Ostatnio zanurkowałem trochę pod samochód i znalazłem możliwe(?) miejsce wycieku. Zrobione zdjęcie z flashem

http://imageshack.us/photo/my-images/89/lzh9.jpg/?sa=0

wykryło rdzawo-brązowy nalot przy łączeniu przewodu prowadzącego od sprężarki do osuszacza. Numer przewodu to FORD 1505592.

Ciśnienie w układzie jest znikome, więc próżno będzie psikać pianą na to miejsce.

Moje pytanie brzmi: Czy ten przewód w mk2 często trafia szlag? Czy załączone zdjęcie przesądza o tym, że z tego miejsca jest wyciek? Z tego co wiem to właśnie czynnik ma taką barwę. Zbieram się na napełnienie układu azotem i wtedy będzie widać czarno na białym psikając pianą. Nie chcę jednak, aby klimiarz wymienił mi pół układu zanim przejdzie do badania węży. Zna ktoś dobrego, aczkolwiek rozsądnego cenowo klimiarza w Poznaniu?

unitel · 07-07-2013, 20:32

Po 1
Jak używasz klimy raz na pół roku to masz odpowiedź dlaczego nie działa.
2
zmień fachowca od klimy
3
"a wynalazkom typu barwnika UV nie ufam ze względu na możliwą szkodliwość dla sprężarki"

pierwsze słyszę. Jak inaczej sprawdzisz szczelność?

michup5 · 07-07-2013, 23:23

Klimatyzacja włącza się powyżej 4 st więc zimą bez garażu ciężko jest regularnie jej używać. A w tym roku wyjątkowo sroga zima była. Parę razy pomyślałem żeby ją włączyć, ale właśnie wtedy było zimniej...

Szczelność najłatwiej i najszybciej sprawdzić pompując układ azotem i psikając specjalną pianą w newralgiczne miejsca. Tak też zrobię.

Odnośnie barwnika UV, to będzie ostateczność.

Druga sprawa, że w mk2 wersjach benzynowych silnik i osprzęt za zderzakiem są całkowicie niezabezpieczone i to może być często przyczyną uszkodzeń mechanicznych, w tym klimatyzacji.

07-07-2013, 18:09	#1
michup5 ford::average Imię: Michał Zarejestrowany: 16-04-2012 Skąd: Poznań Model: Focus MK2 Silnik: 1.6 Zetec-SE 100KM Magnum Grey Metallic Rocznik: 2004 Postów: 106	Nieszczelna klimatyzacja- winny wąż? Witam, mam problem z klimatyzacją. Samochód kupiłem 1,5 roku temu, w marcu. Klimatyzacja działała poprawnie od momentu kupna do zimy, czyli jakieś 7-8 miesięcy. W maju, podczas jednych z cieplejszych dni chciałem włączyć A/C, jednak po naciśnięciu przycisku (manualna), sprężarka nawet się nie załączała. Pojechałem więc na próbę szczelności oraz nabijanie. Próba szczelności już wykazała, że jest spory wyciek. Zrezygnowałem więc z nabicia z obawą, że czynnik zejdzie mi w parę dni, a wynalazkom typu barwnika UV nie ufam ze względu na możliwą szkodliwość dla sprężarki. Ostatnio zanurkowałem trochę pod samochód i znalazłem możliwe(?) miejsce wycieku. Zrobione zdjęcie z flashem http://imageshack.us/photo/my-images/89/lzh9.jpg/?sa=0 wykryło rdzawo-brązowy nalot przy łączeniu przewodu prowadzącego od sprężarki do osuszacza. Numer przewodu to FORD 1505592. Ciśnienie w układzie jest znikome, więc próżno będzie psikać pianą na to miejsce. Moje pytanie brzmi: Czy ten przewód w mk2 często trafia szlag? Czy załączone zdjęcie przesądza o tym, że z tego miejsca jest wyciek? Z tego co wiem to właśnie czynnik ma taką barwę. Zbieram się na napełnienie układu azotem i wtedy będzie widać czarno na białym psikając pianą. Nie chcę jednak, aby klimiarz wymienił mi pół układu zanim przejdzie do badania węży. Zna ktoś dobrego, aczkolwiek rozsądnego cenowo klimiarza w Poznaniu?

07-07-2013, 20:32	#2
unitel ford::beginner Zarejestrowany: 14-02-2008 Model: x Silnik: 2,0 Rocznik: 2016 Postów: 30	Odp: Nieszczelna klimatyzacja- winny wąż? Po 1 Jak używasz klimy raz na pół roku to masz odpowiedź dlaczego nie działa. 2 zmień fachowca od klimy 3 "a wynalazkom typu barwnika UV nie ufam ze względu na możliwą szkodliwość dla sprężarki" pierwsze słyszę. Jak inaczej sprawdzisz szczelność?

07-07-2013, 23:23	#3
michup5 ford::average Imię: Michał Zarejestrowany: 16-04-2012 Skąd: Poznań Model: Focus MK2 Silnik: 1.6 Zetec-SE 100KM Magnum Grey Metallic Rocznik: 2004 Postów: 106	Odp: Nieszczelna klimatyzacja- winny wąż? Klimatyzacja włącza się powyżej 4 st więc zimą bez garażu ciężko jest regularnie jej używać. A w tym roku wyjątkowo sroga zima była. Parę razy pomyślałem żeby ją włączyć, ale właśnie wtedy było zimniej... Szczelność najłatwiej i najszybciej sprawdzić pompując układ azotem i psikając specjalną pianą w newralgiczne miejsca. Tak też zrobię. Odnośnie barwnika UV, to będzie ostateczność. Druga sprawa, że w mk2 wersjach benzynowych silnik i osprzęt za zderzakiem są całkowicie niezabezpieczone i to może być często przyczyną uszkodzeń mechanicznych, w tym klimatyzacji.