[1,8 D i TD] Alternator,ładowanie prostownikiem.

[kogut]

Dziś znikneło mi ładowanie, najpierw światła zaczeły świecić nieco słabiej po ok. 2km zapaliła sie czerwona kontrolka od braku ładowania. Po około 10km gdy wrzuciłem na luz zgasła i przez następne 5km wszystko działa jak powinno. Po postoju 30 minut odrazu po zapaleniu świeci ciągle. Pytanie brzmi : Czy mogło na tę awarię wpłynąc to, że 2 dni temu doładowywałem akumulator prostownikiem nie odlączajac go od instalacji auta? (Po tym czasie do dzisiejszej awarii przejechałem około 100km).

[ministerq]

Napisał kogut Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

Czy mogło na tę awarię wpłynąc to, że 2 dni temu doładowywałem akumulator prostownikiem nie odlączajac go od instalacji auta?

Moim zdaniem to zbieg okoliczności.

[boszax]

Ja zawsze doładowuje akumulator nie odłaczając go od instalacji i nic się nie dzieje. Sprawdź, niebieski kabelek dochodzący do alternatora. Kiedyś pies mi go prawi przegryzł i też działy się cuda z kontrolką ładownia.

[kogut]

A więc okazało się, że doładowanie prostownikiem nie miało nic wspólnego z awarią (dzięki ministerq & boszax). Po obejrzeniu alternatora (polecam dostęp po zdjeciu intercoolera) okazało się,że niema szczotek - miały dosłownie po 2mm i wystawały ze szczotkotrzymacza. Nowe w sklepie na miejscu 15zł, lub na allegro 9zł. Polecam wymieńcie sobie profilaktycznie bo jak to było w moim przypadku nic wcześniej nie zapowiadało takiej awarii, która bądzmy szczerzy w dalszej trasie eliminuje auto z jazdy.

[PaBlLoO90]

Napisał kogut Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

okazało się,że niema szczotek - miały dosłownie po 2mm i wystawały ze szczotkotrzymacza. Nowe w sklepie na miejscu 15zł, lub na allegro 9zł.

Dobrze że tak to się skończyło Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum. W moim przypadku był wytarty wirnik , przez co szczotki były zużyte w różnym stopniu.

[patryko518]

Tez miałem problemy z ładowaniem.

Grzanie świec cały czas przepalało mi regulator napięcia i diody. przeropbilem grzanie na ręczne. i nie daj boże podgrzewać swiece jak silnik sie kręci lub odpalam auto, bo altek odrazu spalony. załatwiłem już tak 3 i nie wiem dlaczego tak jest.

[kogut]

W moim wirnik tez juz jest wytarty, ale myslę, że te szczotki jeszcze wytrzyma albowiem te które wyjełem chyba były jeszcze orginalne ( auto ma 306000km przebiegu- na liczniku :-) )