Sprawdzanie Numeru VIN

piotrzed · 01-06-2012, 23:31

Witam.
Mam następujący problem Na bęzynie buja obrotami 600-1000, a na gazie gaśnie. Autko to mondeo 1,6 16v 95' w combi, a instalacja II generacji na sterowniku stag-50. Dziś rano było wszystko ok. i na światłach mi zgasł. Po odpaleniu objawy j.w.

Dodam, że próbowałem podłączyć PC i oczytać błędy przez OBD II, ale elm się z nim nie łączy.

lufa_MondeoMk1 · 01-06-2012, 23:37

Polecam wyczyścić przepływomierz powietrza. Albo go wymienić jak będzie widać, że są uszkodzone "druciki".

piotrzed · 01-06-2012, 23:41

ojciec ma też mondeo ale 2 lata starsze. Więc też pomyślałem o przepływomierzu i u mnie po wypięciu wtyczki od niego bez zmian, a u taty przez moment pobujał (ale minimalnie, a nie 600 - 1000) i po chwili się uspokoiło

lufa_MondeoMk1 · 01-06-2012, 23:51

A buja na jałowym biegu? Jeśli tak to może krokowiec do czyszczenia...

piotrzed · 02-06-2012, 10:46

buja tylko na biegu jałowym, tak do 1500obr/min jeszcze trochę szarpie, a potem jest ok. Gazik też działa ale tylko powyżej 1500, ale jak zejdzie poniżej to momentalnie gaśnie. Gdzie znajduje się ten krokowy? i czy na pewno go mam u siebie (mk1 95'), bo jak czytałem na forum to ten model może go nie mieć.

Marek · 02-06-2012, 14:16

Wpisz sobie w wyszukiwarkę "falowanie obrotów" i lektury będziesz miał na cały dzień. Dowiesz się gdzie jest krokowy(zawór bocznikowy) jak go wyczyścić i co jeszcze sprawdzić.

01-06-2012, 23:31	#1
piotrzed ford::amateur Zarejestrowany: 22-03-2012 Skąd: Gdańsk/Kwidzyn Model: mondeo Silnik: 1,6 16v zetec Rocznik: 1995 Postów: 3	buja obrotami na bęzynie, a na gazie gasnie Witam. Mam następujący problem Na bęzynie buja obrotami 600-1000, a na gazie gaśnie. Autko to mondeo 1,6 16v 95' w combi, a instalacja II generacji na sterowniku stag-50. Dziś rano było wszystko ok. i na światłach mi zgasł. Po odpaleniu objawy j.w. Dodam, że próbowałem podłączyć PC i oczytać błędy przez OBD II, ale elm się z nim nie łączy. Ostatnio edytowane przez piotrzed ; 01-06-2012 o 23:33

01-06-2012, 23:37	#2
lufa_MondeoMk1 ford::beginner Imię: Andrzej Zarejestrowany: 26-05-2012 Skąd: Warszawa Model: Mondeo Mk1 kombi Silnik: 1.8 + LPG Rocznik: 1995 Postów: 22	Odp: buja obrotami na bęzynie, a na gazie gasnie Polecam wyczyścić przepływomierz powietrza. Albo go wymienić jak będzie widać, że są uszkodzone "druciki".

01-06-2012, 23:41	#3
piotrzed ford::amateur Zarejestrowany: 22-03-2012 Skąd: Gdańsk/Kwidzyn Model: mondeo Silnik: 1,6 16v zetec Rocznik: 1995 Postów: 3	Odp: buja obrotami na bęzynie, a na gazie gasnie ojciec ma też mondeo ale 2 lata starsze. Więc też pomyślałem o przepływomierzu i u mnie po wypięciu wtyczki od niego bez zmian, a u taty przez moment pobujał (ale minimalnie, a nie 600 - 1000) i po chwili się uspokoiło

01-06-2012, 23:51	#4
lufa_MondeoMk1 ford::beginner Imię: Andrzej Zarejestrowany: 26-05-2012 Skąd: Warszawa Model: Mondeo Mk1 kombi Silnik: 1.8 + LPG Rocznik: 1995 Postów: 22	Odp: buja obrotami na bęzynie, a na gazie gasnie A buja na jałowym biegu? Jeśli tak to może krokowiec do czyszczenia...

02-06-2012, 10:46	#5
piotrzed ford::amateur Zarejestrowany: 22-03-2012 Skąd: Gdańsk/Kwidzyn Model: mondeo Silnik: 1,6 16v zetec Rocznik: 1995 Postów: 3	Odp: buja obrotami na bęzynie, a na gazie gasnie buja tylko na biegu jałowym, tak do 1500obr/min jeszcze trochę szarpie, a potem jest ok. Gazik też działa ale tylko powyżej 1500, ale jak zejdzie poniżej to momentalnie gaśnie. Gdzie znajduje się ten krokowy? i czy na pewno go mam u siebie (mk1 95'), bo jak czytałem na forum to ten model może go nie mieć.

02-06-2012, 14:16	#6
Marek ford::expert Imię: Marek Zarejestrowany: 29-11-2009 Skąd: WOŁÓW\WROCŁAW Model: Hyundai i30 N Line focus mk3 fl, Astra F, 126p Silnik: 1,5 TGDI, 1,5 TDCI , 1.4 Pb, prawie 0,7 :) Rocznik: 2022 2015 1995 Postów: 3,198	Odp: buja obrotami na bęzynie, a na gazie gasnie Wpisz sobie w wyszukiwarkę "falowanie obrotów" i lektury będziesz miał na cały dzień. Dowiesz się gdzie jest krokowy(zawór bocznikowy) jak go wyczyścić i co jeszcze sprawdzić. __________________ Czego prócz śmierci boimy się najbardziej? Uszczelki pod głowicą