Sprawdzanie Numeru VIN

pawelxzz · 17-09-2015, 20:05

Witam!W moim maxiu zaczęło coś dosyć głośno stukać w silniku.Stuki pojawiły sie nagle po 35km trasy.Po przeanalizowaniu forum,postawiłem na koło pasowe.Zdjąłem pasek wieloklinowy i odpaliłem silnik,niestety stuka dalej(może troszke słabiej)Czy mimo zdjęcia paska i nieustania stuków dalej jest możliwe,że przyczyna jest koło pasowe?(gdzieś wyczytałem o takim przypadku).No i jak prawidłowo wykluczyć usterke koła?Pozdrawiam!

pawelxzz · 17-09-2015, 21:22

Dodam może jeszcze kilka szczegółów dotyczących owego stukania.Stukanie jest głośne,jakby z zaworów lub wtrysków ale cieżko jednoznacznie określić.Olej(wymieniony z półsyntetyku na syntetyk castrol),rozrząd,filtry 7tyś km po wymianie,wtryski suche,stan oleju bez zmian,przebieg(o ile autentyczny)200tyś,stuka tak na zimnym jak i na ciepłym silniku,ze sprzęgłem lub bez,moc raczej nie spadła.

18-09-2015, 07:37

A nie przyszło Ci do głowy, aby przy zdjetym pasku, wyłączonym silniku, reka poruszc kołem, czy jest wyczuwalny luz??
Bo jak stuka, to muszą być wyrobienia i luzy. A przy zdjetym pasku, na obrotach to chyba koło nie bedzie stukało. Pewnie to cos innego.

pawelxzz · 18-09-2015, 17:57

Przyszło,zrobiłem tak,nie wyczułem żadnego luzu niestety,mechanik(grzecznościowo posłuchał tylko) obstawia na panewke,mówi że na wtryski za równo chodzi,masakra...

18-09-2015, 19:28

Na słuch ,trochę niedokładnie, lepiej na pracujacym silniku po kolei luzowac rurki zasilające w paliwo wtryskiwacz. Jak na poluzowanej rurce na którymś cylindrze stuk cichnie, to znaczy że na tym cylindrze cos sie dzieje, ale niekoniecznie panewka.
W drugiej kolejnosci sprawdż cisnienie oleju na wolnych obrotach, ale manometrem mechanicznym.

pawelxzz · 18-09-2015, 22:56

Manometru nie mam,jak juz dam do mechanika to niech sprawdzi.Wiam,że w bezynie panewke można zdiagnozować odpinając kabel od świecy lub wykręcając świece(nie ustaje ale znacznie cichnie)A w dieslu też jest jakiś sposób?Dziękuje za wskazówki co do wtryskiwaczy.

19-09-2015, 12:04

Wyżej napisałem, po poluzowaniu rurek, nie powinno stukać. To jest to samo, jak zdjecie kabla ze świecy w benzynowym.

pawelxzz · 19-09-2015, 22:42

Niestety nie miałem możliwości zrobienia tego testu,zaprowadziłem do swojego znajomego mechanika,na szczescie panewke na80%wykluczył po osłuchaniu,postawił na zacieranie sie popychacza zaworu,zobaczymy co będzie...

pawelxzz · 22-09-2015, 19:29

no to mam przyczyne,obróciło panewke na czwartym cylindrze.

22-09-2015, 21:21

Pewnie korbowodową, a dzieje sie tak wtedy , kiedy jest zabrudzony smok, i pompa olejowa ma słaba wydajność, choć cisnienie daje prawidłowe, kontrolka się nie zaświeca, a do najdalszej panewki nie dochodzi już olej, i wtedy sie zaciera.
Jak będziesz naprawiał ten silnik, to bez szlifowania walu, lub wymiany na drugi sie nie obejdzie.
Przy takiej usterce, zawsze uszkadza się główka wału korbowego.

17-09-2015, 20:05	#1
pawelxzz ford::beginner Imię: Paweł Zarejestrowany: 20-08-2014 Skąd: Myślibórz Model: focus Silnik: 1.6 tdci Rocznik: 2004 Postów: 46	Stuki koła pasowego Witam!W moim maxiu zaczęło coś dosyć głośno stukać w silniku.Stuki pojawiły sie nagle po 35km trasy.Po przeanalizowaniu forum,postawiłem na koło pasowe.Zdjąłem pasek wieloklinowy i odpaliłem silnik,niestety stuka dalej(może troszke słabiej)Czy mimo zdjęcia paska i nieustania stuków dalej jest możliwe,że przyczyna jest koło pasowe?(gdzieś wyczytałem o takim przypadku).No i jak prawidłowo wykluczyć usterke koła?Pozdrawiam!

17-09-2015, 21:22	#2
pawelxzz ford::beginner Imię: Paweł Zarejestrowany: 20-08-2014 Skąd: Myślibórz Model: focus Silnik: 1.6 tdci Rocznik: 2004 Postów: 46	Odp: Stuki koła pasowego Dodam może jeszcze kilka szczegółów dotyczących owego stukania.Stukanie jest głośne,jakby z zaworów lub wtrysków ale cieżko jednoznacznie określić.Olej(wymieniony z półsyntetyku na syntetyk castrol),rozrząd,filtry 7tyś km po wymianie,wtryski suche,stan oleju bez zmian,przebieg(o ile autentyczny)200tyś,stuka tak na zimnym jak i na ciepłym silniku,ze sprzęgłem lub bez,moc raczej nie spadła.

18-09-2015, 07:37	#3
salom Postów: n/a	Odp: Stuki koła pasowego A nie przyszło Ci do głowy, aby przy zdjetym pasku, wyłączonym silniku, reka poruszc kołem, czy jest wyczuwalny luz?? Bo jak stuka, to muszą być wyrobienia i luzy. A przy zdjetym pasku, na obrotach to chyba koło nie bedzie stukało. Pewnie to cos innego.

18-09-2015, 17:57	#4
pawelxzz ford::beginner Imię: Paweł Zarejestrowany: 20-08-2014 Skąd: Myślibórz Model: focus Silnik: 1.6 tdci Rocznik: 2004 Postów: 46	Odp: Stuki koła pasowego Przyszło,zrobiłem tak,nie wyczułem żadnego luzu niestety,mechanik(grzecznościowo posłuchał tylko) obstawia na panewke,mówi że na wtryski za równo chodzi,masakra...

18-09-2015, 19:28	#5
salom Postów: n/a	Odp: Stuki koła pasowego Na słuch ,trochę niedokładnie, lepiej na pracujacym silniku po kolei luzowac rurki zasilające w paliwo wtryskiwacz. Jak na poluzowanej rurce na którymś cylindrze stuk cichnie, to znaczy że na tym cylindrze cos sie dzieje, ale niekoniecznie panewka. W drugiej kolejnosci sprawdż cisnienie oleju na wolnych obrotach, ale manometrem mechanicznym.

18-09-2015, 22:56	#6
pawelxzz ford::beginner Imię: Paweł Zarejestrowany: 20-08-2014 Skąd: Myślibórz Model: focus Silnik: 1.6 tdci Rocznik: 2004 Postów: 46	Odp: Stuki koła pasowego Manometru nie mam,jak juz dam do mechanika to niech sprawdzi.Wiam,że w bezynie panewke można zdiagnozować odpinając kabel od świecy lub wykręcając świece(nie ustaje ale znacznie cichnie)A w dieslu też jest jakiś sposób?Dziękuje za wskazówki co do wtryskiwaczy.

19-09-2015, 12:04	#7
salom Postów: n/a	Odp: Stuki koła pasowego Wyżej napisałem, po poluzowaniu rurek, nie powinno stukać. To jest to samo, jak zdjecie kabla ze świecy w benzynowym.

19-09-2015, 22:42	#8
pawelxzz ford::beginner Imię: Paweł Zarejestrowany: 20-08-2014 Skąd: Myślibórz Model: focus Silnik: 1.6 tdci Rocznik: 2004 Postów: 46	Odp: Stuki koła pasowego Niestety nie miałem możliwości zrobienia tego testu,zaprowadziłem do swojego znajomego mechanika,na szczescie panewke na80%wykluczył po osłuchaniu,postawił na zacieranie sie popychacza zaworu,zobaczymy co będzie...

22-09-2015, 19:29	#9
pawelxzz ford::beginner Imię: Paweł Zarejestrowany: 20-08-2014 Skąd: Myślibórz Model: focus Silnik: 1.6 tdci Rocznik: 2004 Postów: 46	Odp: Stuki koła pasowego no to mam przyczyne,obróciło panewke na czwartym cylindrze.

22-09-2015, 21:21	#10
salom Postów: n/a	Odp: Stuki koła pasowego Pewnie korbowodową, a dzieje sie tak wtedy , kiedy jest zabrudzony smok, i pompa olejowa ma słaba wydajność, choć cisnienie daje prawidłowe, kontrolka się nie zaświeca, a do najdalszej panewki nie dochodzi już olej, i wtedy sie zaciera. Jak będziesz naprawiał ten silnik, to bez szlifowania walu, lub wymiany na drugi sie nie obejdzie. Przy takiej usterce, zawsze uszkadza się główka wału korbowego.