Sprawdzanie Numeru VIN

markosi · 20-04-2007, 12:18

Jak w temacie. Od kąd go kupiłem dziwnie jak na moje się zachowuje. Czasem ściąga na prawo, czasem na lewo. Trzeba dość silnie kontrować kierownicą, szczególnie na nierównej drodze (czyli większości polskich dróg). Najpierw myślałem że to luzy jakieś, ale sprawdzałem przód u dwóch mechaników + w stacji diagnostycznej i niby żadnych luzów nie ma. Jedyne co wyszło to amorki z tyłu zdecydowanie do wymiany (ok. 20%, chociaż stuków nie słychać). Czy to ściąganie może być spowodowane tylnymi amorkami? No i czy możliwe jest że amorki mają po 20% i nie dają efektów dźwiękowych podczas jazdy? Może coś innego jest nie tak co zafałszowało odczyt amortyzatorów i powoduje ten efekt ściągania? No i czy możliwe że takie ściąganie występuje przy całkowicie sprawnym przednim zawieszeniu?
W skrócie: CO MOŻE BYĆ NIE TAK??

20-04-2007, 12:26

Miałem to samo. Szczególnie w koleinach. Odkryłem przyczynę przypadkowo gdy przebiłem oponę. Okazało się że felga była przekoszona. Po wymianie na felgę z oponą z zapasu (tam była nówka !) wszystkie kłopoty się skończyły

mondzio III · 20-04-2007, 12:42

Cytat:

Napisał markosi

No i czy możliwe jest że amorki mają po 20% i nie dają efektów dźwiękowych podczas jazdy

możliwe
jak po tyle mają to proponuję jak najszybszą wymianę
jak będziesz jechał dość szybko(nie zalecam przy tych amortyzatorach)
po nierównościach(np;dziury ,żwirówka)to będziesz miał odczucie
jakby ci tył latał i samochód będzie cię prowadzał po drodze
sam to już zauważyłeś
wszystko to najprawdopodobniej jest wina tylnych amortyzatorów
miałem podobne objawy u siebie i po wymianie amortyzatorów
wszystko wróciło do normy i samochód dobrze się prowadzi
i nie ma skłonności do podsterowności

mf9 · 20-04-2007, 14:07

Witam

Podobne objawy miałem przy źle wyważonych kołach tzn. ciężarki od strony wew. były zbyt odsunięte od krawędzi felgi ( felgi aluminiowe, gość w warsztacie uparł się na naklejane), po założeniu tradycyjnych problemy się skończyły. Też sprawdzałem zawieszenie i wszystko było w jak najlepszym porządku .

alexx · 21-04-2007, 14:06

to moze byc również zatarte łożyska górne amortyzatorów.

20-04-2007, 12:18	#1
markosi ford::average Zarejestrowany: 01-06-2006 Skąd: Poznań Model: Mondeo Silnik: 2.0 TDCI 140 KM Rocznik: 2007 Postów: 51	Ściąganie raz w prawo raz w lewo Jak w temacie. Od kąd go kupiłem dziwnie jak na moje się zachowuje. Czasem ściąga na prawo, czasem na lewo. Trzeba dość silnie kontrować kierownicą, szczególnie na nierównej drodze (czyli większości polskich dróg). Najpierw myślałem że to luzy jakieś, ale sprawdzałem przód u dwóch mechaników + w stacji diagnostycznej i niby żadnych luzów nie ma. Jedyne co wyszło to amorki z tyłu zdecydowanie do wymiany (ok. 20%, chociaż stuków nie słychać). Czy to ściąganie może być spowodowane tylnymi amorkami? No i czy możliwe jest że amorki mają po 20% i nie dają efektów dźwiękowych podczas jazdy? Może coś innego jest nie tak co zafałszowało odczyt amortyzatorów i powoduje ten efekt ściągania? No i czy możliwe że takie ściąganie występuje przy całkowicie sprawnym przednim zawieszeniu? W skrócie: CO MOŻE BYĆ NIE TAK??

20-04-2007, 12:26	#2
ak15 Postów: n/a	Miałem to samo. Szczególnie w koleinach. Odkryłem przyczynę przypadkowo gdy przebiłem oponę. Okazało się że felga była przekoszona. Po wymianie na felgę z oponą z zapasu (tam była nówka !) wszystkie kłopoty się skończyły

20-04-2007, 14:07	#4
mf9 ford::average Imię: Marcin Zarejestrowany: 04-10-2006 Skąd: Nowy Sącz Model: mondeo Silnik: 1.6 Rocznik: 1995 Postów: 176	Witam Podobne objawy miałem przy źle wyważonych kołach tzn. ciężarki od strony wew. były zbyt odsunięte od krawędzi felgi ( felgi aluminiowe, gość w warsztacie uparł się na naklejane), po założeniu tradycyjnych problemy się skończyły. Też sprawdzałem zawieszenie i wszystko było w jak najlepszym porządku .

21-04-2007, 14:06	#5
alexx ford::beginner Zarejestrowany: 01-04-2007 Skąd: sierpc,warszawa Postów: 16	to moze byc również zatarte łożyska górne amortyzatorów.