![]() |
|
|||||||
|
Dołącz teraz!
|
|
Dołącz już teraz do największej społeczności miłośników Forda w Polsce. Zarejestruj się i uzyskaj pełen dostęp do wszystkich działów, tematów i opcji jakie oferuje forum! |
![]() |
|
|
Narzędzia wątku | Przeszukaj ten temat |
|
|
#1 |
|
ford::advanced
![]() Zarejestrowany: 19-07-2011
Skąd: Limassol/CYPR
Model: Ford Transit/CUSTOM
Silnik: 2.5D/2.2
Rocznik: 1995/2015
Postów: 432
|
ok 2 mies temu mialem problem z chlodnica, poszla do mechanika byla wyjeta, umyta i plukany byl tez silnik.
zalane bylo ponownie wszystko plynem. od kilkunastu dni zauwazylem ze silnik troche mocniej sie grzeje natomiast dzis po przejechaniu 90km temperatura doszla do L . ze wzgledu na tutejsze temperatury jezdze bez termostatu (dzis o 19 bylo 36st) po powrocie do domu postanowilem to sprawdzic i okazalo sie ze po wykreceniu korka nic nie chcialo leciec- caly dol chlodnicy byl zamulony a plyn byl kompletnie brazowy zamiast zielonego. czyli pewnie po ostatnim plukaniu silnika cos jeszcze sie odkleilo. pytanie jest czym umyc cala instalacje zeby sytuacja sie nie powtorzyla? |
|
|
|
|
|
#2 |
|
FORD|AUTHORIZED
![]() Imię: Wojciech
Zarejestrowany: 02-09-2008
Skąd: Warszawa
Model: Transit
Silnik: 2,0 TDCI
Rocznik: 2003
Postów: 14,106
|
Płukałbym tylko wodą po lekkim ciśnieniem, bo taka stara chłodnica może się rozszczelnić od chemicznych patentów i tylko będzie kłopot...
__________________
Zgredzik |
|
|
|
|
|
#3 |
|
ford::professional
![]() Imię: Tomasz
Zarejestrowany: 09-09-2012
Skąd: ŚLĄSK
Model: FORD
Silnik: 2.0 tdci 2.5td 2.2 tdci
Rocznik: 1999
Postów: 1,442
|
Kolego, moze lepiej wymienić juz na nową? Masz juz starą wybudowaną, wiec r.g nie wliczasz, koszt zamiennika to ponizej 100pln. Sam piszesz ze chłdnica pracuje w ekstramalnych warunkach
|
|
|
|
|
|
#4 |
|
ford::expert
![]() Zarejestrowany: 30-12-2006
Skąd: Szczecin
Model: Ś. P. Transit 100
Silnik: 2,5 D
Rocznik: *1992 / +2011
Postów: 2,272
|
Stare instalacje chłodnicze myjemy tylko kuchennymi detergentami . Chemia jest za ostra na stara śmieci. (jak gary w zlewie tylko obiegiem).
__________________
A prywatnie ... Toyotka D4D |
|
|
|
|
|
#5 |
|
ford::advanced
![]() Zarejestrowany: 19-07-2011
Skąd: Limassol/CYPR
Model: Ford Transit/CUSTOM
Silnik: 2.5D/2.2
Rocznik: 1995/2015
Postów: 432
|
wymienic nie bardzo tutaj mam jak - dostep do czesci poza Fordem jest sladowy
jest gostek, ktory rozbiera i po czyszczeniu sklada chlodnice(nawet te z plastikiem)i daje gwarancje , ale to dopiero za kilka dni - na razie musze miec autko. ten gostek od chlodnic polecil mi ocet(!) i tak zrobilem podlaczylem wyjeta chlodnice do pompy wodnej od centralnego ogrzewania i chodzilo tak pol dnia. potem wyplukalem woda i na razie poszla do autka. cale bloto wylalem z wiadra a na dnie zostalo jeszcze cos takiego http://s868.photobucket.com/user/tom...zbjnh.jpg.html |
|
|
|
|
|
#6 | |
|
ford::expert
![]() Zarejestrowany: 30-12-2006
Skąd: Szczecin
Model: Ś. P. Transit 100
Silnik: 2,5 D
Rocznik: *1992 / +2011
Postów: 2,272
|
Cytat:
__________________
A prywatnie ... Toyotka D4D |
|
|
|
|
|
|
#7 |
|
ford::advanced
![]() Zarejestrowany: 19-07-2011
Skąd: Limassol/CYPR
Model: Ford Transit/CUSTOM
Silnik: 2.5D/2.2
Rocznik: 1995/2015
Postów: 432
|
Wyplukana octem, złożona dziś kurs na tej samej trasie co ostatnio - do Nikozji, warunki atmosferyczne zbliżone powietrze ponad 40 wilgotność 86% i... panowie to działa!! Temperatura na wskaźniku bujala się między OiR a nie jak poprzednio L.
Ziemek56jak pisałem wcześniej jeżdżę latem bez termostatu. |
|
|
|